III.3. ACTEURS IMPLIQUES DANS
L'APPROVISSIONNEMENT
DES PRODUITS PETROLIERS EN
VILLE DE BUTEMBO
Les acteurs impliqués dans l'approvisionnent du
pétrole en ville de Butembo sont multiples. Nous estimons que ces
acteurs feront les principaux consommateurs des produits pétroliers qui
seront fabriqués par la raffinerie.
Ces acteurs sont multiples, nous pouvons citer les
transporteurs, les stations d'essence, les Kadhafi, les détaillants, les
taximen, les moulins, les agro-industriels et les ménages.
III.3.1. Les transporteurs
Par transporteurs, nous faisons allusion aux détenteurs
des camions et camionnettes s'occupant du déplacement des biens et des
personnes vers de grands centres du pays et de l'étranger. Ainsi,
nombreux véhicules déplacent certaines personnes qui partent
s'approvisionner en produits manufacturés en Ouganda, Kenya,... Mais
aussi celles qui partent acheter des produits agricoles dans les milieux
périphériques de la ville de Butembo.
On a aussi des transporteurs qui déplacent les
marchandises comme les personnes dans les villes voisines à celles de
Butembo notamment Beni, Goma, Kisangani, etc.
Les véhicules assurant tout ce transport sont
consommateurs et demandeurs des produits pétroliers en grande
quantité.
III.3.2. Les stations
Actuellement on assiste à l'implantation des stations
de conservation des produits pétroliers en ville de Butembo. A l'heure
actuelle nous comptons 8 Stations en ville de Butembo et d'autres sont encore
en construction. Ces stations s'occupent bien de la vente d'essence, du mazout
et aussi du kérosène, produits qu'elles importent des pays
voisins. La capacité moyenne est de 500m3 en l'essence, 700
m3 Pour le mazout.
Ainsi, ces différentes stations constituent l'un des
principaux clients de la raffinerie implantée dans leur milieu. Ils
n'auront plus à importer les mêmes produits car l'implantation
d'une usine de pétrole pourra leur être favorable en
réduisant le coût de transport mais aussi le frais de douane.
III.3.3. Les «
Kadhafi »
Par « Kadhafi », nous entendons les
vendeurs du carburant en demi et en gros. Ceux-ci sont différents de
ceux vendant dans des stations de carburant au fait qu'ils n'ont pas de pompe
mais vendent en gros dans des fûts. En gros ils vendent en fûts,
demi-gros - ils vont jusqu'aux bidons (20 l).
Ceux-ci sont aussi nombreux en ville. On denombre plusieurs
Kadhafimen en ville de Butembo. Ces derniers constituent des clients potentiels
de la future raffinerie qui sera installée en foyer de Butembo.
III.3.4. Les agro-industries locales
Comme vu dans la présentation de quelques industries
existantes en ville de Butembo, nous avons constaté qu'il en existe
quelques unes notamment les usines de café, quinquina, savon et
autres.
Ces agro-industries sont aussi consommateurs du carburant
d'ailleurs en grande quantité. Actuellement, le problème
d'énergie est un des problèmes aux quels sont confrontés
les industries locales. La hausse du prix du carburant a comme
conséquence la hausse du coût de production et donc du prix de
vente.
L'implantation d'une raffinerie de pétrole en foyer de
développement de Butembo sera donc une réponse et /ou une
meilleure chose pour nos industries locales.
III.3.5. Les détaillants
Le long des principales routes de la ville de Butembo et dans
plusieurs croisements des routes, on rencontre toujours les gens vendant en
détail du carburant. Ils constituent donc aussi des clients de la
raffinerie. Ceux-ci sont différents des Kadhafi du fait qu'ils vendent
principalement en détail (1 litre, 0,5 litres) et non en gros.
III.3.6. Les moulins.
Les moulins pour farine de maïs, manioc, ... et de noix
de palme sont devenus plus nombreux en ville de Butembo. Ceux-ci utilisent des
groupes électrogènes pour leur fonctionnement. Ces groupes
électrogènes sont aussi consommateurs du carburant. Sans essence
ou mazout, il est impossible qu'un moulin puisse fonctionner.
III.8.7. Les secrétariats publics.
Les secrétariats publics en ville de Butembo sont aussi
nombreux en ville de Butembo. Ceux-ci utilisent aussi des groupes
électrogènes pour leur service. Nous considérons ici les
secrétariats publics utilisant des ordinateurs ceux-ci constituent
aussi des demandeurs du carburant et de ce fait des clients de la
raffinerie.
III.3.8. Les taximen
Ici, nous considérons les taxis motos et voitures. En
Butembo, le service spécialisé pour le taxi, notamment
l'Association des taximen Motos et voitures (ATAMOV) nous a fourni les
données ci-après des motos et voitures enregistrées
à son service :
Tableau N°8 : Motos et Voitures enregistrées
à l'ATAMOV Butembo.
|
2005
|
2006
|
2007
|
2008
|
TOTAL
|
|
Voiture
|
370
|
478
|
521
|
780
|
2149
|
|
Motos
|
750
|
850
|
1220
|
900
|
3720
|
Source : service ATAMOV-Butembo
Il ressort de ce tableau qu'au total (pour 4 ans) 2140
voitures et 3720 motos sont enregistrés à l'ATAMOV. Ces
dernières sont aussi consommatrices en grande quantité du
carburant.
De même, nous avons cherché à
déterminer le nombre des véhicules importés en ville de
Butembo de 2005 à 2008. Le tableau ci-dessous nous relate cette
évolution.
Tableau N°9. Estimation des véhicules et motos
importés en ville de Butembo de 2005à 2008.
|
2005
|
2006
|
2007
|
2008
|
TOTAL
|
|
Voiture
|
295
|
129
|
47
|
754
|
1035
|
|
camions
|
105
|
61
|
18
|
97
|
281
|
|
Motos
|
420
|
240
|
380
|
160
|
1200
|
Source : Rapports annuels DGI - Butembo.
Graphiquement nous avons l'histogramme ci-dessous :
Graphique N° 8 : Estimation des véhicules et
motos importés en ville de Butembo de 2005à 2008
Il ressort de ce tableau que le nombre des voitures est
toujours supérieur au nombre des camions, soit un total de 6 ans de 754
voitures contre 281 camions. Aussi, on a importé 1200 motos de 2005
à 2008.
Précisons cependant, que les voitures et motos sont
consommatrices d'essence alors que les camions consomment du mazout.
Cependant bien qu'on a moins de camions que des voitures, or
c'est le mazout qui est plus consommé. Notons que la capacité de
consommation d'un camion varie de 200 à 2000 litres de mazout, alors
qu'une voiture a la capacité de 40 à 60 litres, la moto varie
entre 0,5 à 10 litres.
Ce qui implique qu'un seul camion a une capacité de 5
à 30 voitures.
III.3.9. Ménages, Menuiseries et
autres
Suite au manque du courant hydroélectrique en ville de
Butembo, plusieurs ménages utilisent des groupes
électrogènes pour l'éclairage de leur habitation.
On rencontre aussi plusieurs menuiseries utilisant des groupes
électrogènes pour la fabrication des meubles.
| 
