Nous allons à partir du tableau ci-dessous relever
quelques matériels permettant au personnel de l'ICCN/PNVi
d'accéder aux nouvelles technologies de l'information.
Tableau N°12 : Répartition des
matériels roulants du PNVi
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Véhicule
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Moto
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Vélo
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Moteur hors-bord
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Pirogue
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2003
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2004
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2005
|
2003
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2004
|
2005
|
2003
|
2004
|
2005
|
2003
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2004
|
2005
|
2003
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2004
|
2005
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DP
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1
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1
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1
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-
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-
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-
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-
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-
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-
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-
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-
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-
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-
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-
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-
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MA
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-
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1
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1
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-
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-
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-
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-
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-
|
-
|
-
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-
|
1
|
1
|
1
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1
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RW
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-
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-
|
1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
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-
|
-
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1
|
1
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-
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-
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-
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KZ
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-
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-
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-
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-
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-
|
-
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-
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-
|
-
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-
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-
|
-
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-
|
-
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-
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DCR
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-
|
-
|
-
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-
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1
|
1
|
-
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-
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-
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-
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-
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-
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-
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-
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-
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LU
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-
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-
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-
|
-
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-
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-
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-
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-
|
-
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-
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1
|
1
|
-
|
-
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-
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PV
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1
|
2
|
1
|
1
|
2
|
3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
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Total
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2
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4
|
4
|
1
|
3
|
3
|
-
|
-
|
-
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-
|
2
|
3
|
1
|
-
|
1
|
Source : Direction provinciale de
l'ICCN/Nord-Kivu
Commentaire : Nous constatons, à
partir des informations du tableau ci-dessus que l'ICCN/PNVi n'a pas de moyens
suffisants pour permettre à son personnel d'accéder aux
informations sur la gestion des APs.
La Direction provinciale : ne compte
qu'un seul véhicule (don de la SZF) au moment où elle est
composée d'un personnel qui est appelé à veiller à
la gestion totale du parc. Si par exemple, le Directeur provincial ou l'un de
ses collaborateurs (Chef de Section administratif et financier et le Chef de
Section technique et scientifique) utilise le véhicule pour la mission
de service à l'intérieur comme à l'extérieur du
Site, que feraient les autres restant au bureau qui n'ont ni moto, ni
vélo pour les courses de service ? Est-il normal qu'une entreprise
comme l'ICCN utilise un seul véhicule pour tout le personnel de la
direction provinciale ?
La station de Mutsora : c'est la station
la plus étendue de toutes les stations du PNVi avec une superficie de
330.00 ha. Elle ne compte qu'un véhicule : Pick-up TOYOTA Hilux
(don de la SZL), un moteur hors bord (don de la ZSF) et une pirogue. La
question que nous nous posons est de savoir si avec un seul véhicule, on
peut atteindre tous les postes de patrouilles sous son contrôle et faire
des patrouilles coordonnées et mixtes sur le lac et sur la
rivière SEMLIKI avec un moteur hors bord et une pirogue.
La station de Rumangabo : cette station
occupe la deuxième position sur l'étendue après Mutsora
avec une superficie de 225.000 ha ; elle a deux motos et deux Pick-up
TOYOTA Hilux dont l'une tend à l'amortissement maximal, sont une
donation du PICG. L'une des trois motos est un don de la SZF.
Le Domaine de Chasse de Rutshuru a
reçu une moto YAMAHA 125 de la SZF.
La station de la Rwindi a reçu une
Land-cruiser TOYOTA Wagon, une donation du PEVi Kacheche.
La station de Lulimbi
considérée comme centre de recherche scientifique n'a ni moto, ni
véhicule, mais elle n'a qu'un moteur hors-bord qui ne servira que sur
le Lac Edward.
La station de Kabaraza : qui est la
station d'intervention rapide où reste l'équipe d'urgence de tout
le parc n'a aucun matériel roulant. La question est de savoir lorsqu'il
y a à intervenir dans une des stations du parc, cette équipe
d'intervention peut-elle atteindre cet endroit dans moins d'une heure au
maximum ?
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