E. CHOIX ET INTERET DU SUJET
La motivation à la base de l'étude d'un pont est
d'amblée la garantie à la voie d'accès (la route) ainsi
que l'écoulement des eaux soit assuré sans aucun obstacle.
Le rôle fondamental d'une route étant la
mobilité des personnes et des biens, pour notre cas, l'étude de
construction d'un pont mixte sur le ruisseau Oïcha nous permet de
désenclaver, outre les entités environnantes, du ruisseau, les
institutions publiques et surtout non négligeables
ci-après :
- L'HGRO,
- L'Eglise locale CECA 20
- Les écoles (EPA, IBO, INS'O, ....)
Cette solution aurait l'avantage de continuer à assurer
convenablement, pour cette route, ses fonctions de désenclavement au
niveau local, de fluidité du trafic et de pérennisation de
l'ouvrage.
En plus de la garantie offerte à la voie de
circulation, l'étude de pont aura pour intérêt d'assurer le
drainage du lit du ruisseau en luttant contre les phénomènes
d'inondation, lesquels phénomènes sont à la base des
multiples problèmes d'assainissement en amont de l'actuelle buse.
Le présent travail se propose l'étude de
faisabilité de la construction d'un pont, une démarche qui
contribue en particulier à notre épanouissement scientifique et
en général constitue une ressource documentaire aux autres
chercheurs.
F. METHODE ET TECHNIQUE DU TRAVAIL
Recherchant les problèmes actuels du site ainsi que
leurs solutions, dans le présent travail nous avons usé de la
méthode d'enquête en appliquant les techniques d'observation et
d'entretien et aussi la méthode statistique en adoptant la technique de
la moyenne lors de différentes mesures.
C'est ainsi qu'il nous a été
déniché les incompatibilités de l'ouvrage existant par
rapport à l'actuelle configuration du site. Et d'après notre
acquis scientifico-technique à l'ISTDM, notre recherche documentaire (en
bibliothèque et sur l'internet) et avec l'entre mise de notre directeur
du travail, une solution a été optée et ce travail est
ainsi produit.
G. SUBDIVISION DU TRAVAIL
A part l'introduction et la conclusion, cette étude est
articulée sur les principaux points ci-après :
- Les données de base sur le site
- Le contexte scientifique du sujet
- Dimensionnement, vérification et métré
de l'ouvrage (pont).
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