I.7.Formulations des BAP :
De multiples approches se sont développées
à travers le monde pour la formulation d'un béton
autoplaçant. Dans ce qui suit, un exposé général
sur les approches principales.
I.7.1.Approche japonaise (méthode
générale) :
Considérée comme la méthode
générale de formulation, l'approche japonaise a été
développée à l'Université de Tokyo par Okamura,
Orawa et al [29].
Cette approche consiste d'abord à fixer le dosage de
gravier dans le béton et celui du sable dans le mortier, ensuite de
procéder à l'optimisation de la pâte de ciment afin de
donner au béton résultant les meilleures performances et pour
satisfaire les critères d'ouvrabilité [13].
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Le volume des gros granulats est fixe et le volume absolu est
égal à 50% du volume solide, Les chercheurs japonais ont
montré que le risque de blocage est minimisé pour ce volume du
gravillon. Le volume du sable est posé forfaitairement à 40 % du
volume de mortier du béton. La fluidité du béton est
garantie par la réduction des frictions granulaire
[6-30].
Le volume de la pâte étant important ce qui peut
conduire à des problèmes de retrait donc des plusieurs
modification sont apportés à cette méthode,
Edamatsu et al. [31] ont réussi grâce à
l'utilisation des additions minérales (fille de calcaire, cendre volante
et le laitier) à augmenter le volume de sable dans le mortier et
à diminuer le volume de la pâte.
I.7.2.Approche CBI (suédoise) :
La méthode de formulation suédoise est
développée par CBI (Cement och Betong Institutet)
[31-32-33]. Cette approche est basée sur
l'évaluation des risques de blocage des granulats dans les milieux
ferraillés. Elle permet d'optimiser la taille maximale des granulats par
rapport à l'espacement entre les armatures, et le volume des granulats
dans le béton. Pour chaque taille de granulats, les auteurs ont
montré qu'il existe une teneur volumique critique de granulats en
deçà de laquelle le risque de blocage est nul et au-dessus de
laquelle le blocage est systématique. Cette teneur volumique critique
est fonction de l'espacement entre les armatures (par rapport à la
taille des granulats), et de la forme des granulats (roulés ou
concassés) [17].
Bui et al. [34] ont ajouté un volume
de la pâte pour assurer un espacement minimal entre les granulats a fin
réduire les frottements entre les granulats.
I.7.3.Approche du laboratoire central des ponts et
chaussées LCPC (France) :
Cette approche est développée en France au
LCPC par de Larrard et Sedran est
basée sur le modèle d'empilement compressible qui passe par
l'optimisation de la porosité du système formé par les
grains solides [35-36]. Un arrangement optimal du squelette
granulaire permet d'obtenir une meilleure résistance et une plus grande
ouvrabilité. Le modèle permet de prévoir la
compacité du squelette granulaire à partir des
caractéristiques des constituants telles que la densité
apparente, les proportions du mélange, les distributions granulaires et
la compacité propre. Les auteurs ont modélisé le
comportement à l'état frais du béton à partir de la
compacité de son squelette granulaire.
Cette approche est basée sur un logiciel
(BétonlabPro 2) qui permet de déterminer des formulations de
différents types de bétons (Bétons à haute
performance, bétons ordinaires, bétons secs pour démoulage
immédiat, bétons autopla.çants) [36].
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