Chapitre II : Présentation, analyse des
résultats et
implication de politiques économiques.
Dans ce chapitre, nous aurons d'une part à
présenter et analyser les résultats et d'autre part à
formuler des recommandations en vue de correction des dysfonctionnements.
Section 1 : Présentation, analyse des
résultats.
Dans cette section, nous ferons la présentation,
l'analyse descriptive et économétrique des variables.
Paragraphe 1: Présentation et analyse descriptive
des variables.
En vue de réussir l'analyse descriptive, le graphe
n°1 suivant et l'annexe N°1/A (voir annexe N°1) ont
été réalisés. Pour cette étude, les
données sont en milliards de dollars américains.
Graphe n°1 : Etude comparée
des valeurs ajoutées des secteurs
Source : Réalisé à partir des
données
Réalisé par HONVOU Gbèdossin Fortuné
& HOUEKPOEHA Adébayo Georges 24
Analyse de la contribution du secteur des transports à
la croissance économique au Bénin
Interprétation du graphe N°1:
Toutes les courbes du graphe n°1 sont relativement
croissantes ; donc de 1980 à 2012 la valeur ajoutée de tous les
secteurs économiques au Bénin a connu une augmentation. Cette
croissance n'est pas dans la même proportion pour tous les secteurs.
Il est à noter que sur la période 1980 à
2012, l'économie béninoise est dominée par l'agriculture ;
et que l'agriculture, les services, le commerce, l'industrie, le transport et
la construction sont les secteurs qui contribuent dans l'ordre au
développement économique du Bénin. Donc sur cette
période, le secteur agricole est le principal secteur de croissance
économique. De plus selon le même graphe, le secteur des
transports est le deuxième secteur qui contribue le moins au produit
intérieur brut avec un taux de 6,67% en 1980 et 10,39% en 2012.
Tableau N°1 : Taux de
contribution des transports au PIB.
(Données en milliards de dollars américains)
|
Années
|
1980
|
1981
|
1982
|
1983
|
1984
|
1985
|
1986
|
1987
|
1988
|
|
VATRA
|
0.099
|
0.091
|
0.088
|
0.073
|
0.072
|
0.083
|
0.11
|
0.12
|
0.12
|
|
PIB
|
1.400
|
1.3
|
1.3
|
1.1
|
1.1
|
1
|
1.3
|
1.6
|
1.6
|
|
Taux
|
7%
|
7%
|
6.7%
|
6.6%
|
6.5%
|
8.3%
|
8.5%
|
7.5%
|
7.5%
|
|
Années
|
1989
|
1990
|
1991
|
1992
|
1993
|
1994
|
1995
|
1996
|
1997
|
|
VATRA
|
0.11
|
0.13
|
0.14
|
0.16
|
0.16
|
0.13
|
0.16
|
0.16
|
0.14
|
|
PIB
|
1.5
|
1.8
|
1.9
|
2.2
|
2.3
|
1.5
|
2.2
|
2.4
|
2.3
|
|
Taux
|
7.3%
|
7.2%
|
7.4%
|
7.3%
|
7%
|
8.7%
|
7.3%
|
6.7%
|
6.1%
|
|
Années
|
1998
|
1999
|
2000
|
2001
|
2002
|
2003
|
2004
|
2005
|
2006
|
|
VATRA
|
0.15
|
0.15
|
0.16
|
0.18
|
0.2
|
0.28
|
0.31
|
0.33
|
0.37
|
|
PIB
|
2.5
|
2.5
|
2.4
|
2.5
|
2.8
|
3.6
|
4.1
|
4.4
|
4.7
|
|
Taux
|
6%
|
6%
|
6.7%
|
7.2%
|
7.1%
|
7.8%
|
7.6%
|
7.5%
|
7.9%
|
|
Années
|
2007
|
2008
|
2009
|
2010
|
2011
|
2012
|
|
|
VATRA
|
0.46
|
0.56
|
0.54
|
0.53
|
0.58
|
0.79
|
|
PIB
|
5.5
|
6.6
|
6.6
|
6.6
|
7.3
|
7.6
|
|
Taux
|
8.4%
|
8.5%
|
8.2%
|
8%
|
8%
|
10.1%
|
Source : Comptes nationaux (INSAE).
Réalisé par HONVOU Gbèdossin Fortuné
& HOUEKPOEHA Adébayo Georges 25
Analyse de la contribution du secteur des transports
à la croissance économique au Bénin
Graphe n°2 : Variation du taux de
contribution des transports à l'économie
.11
.10
.09
.08
.07
.06
.05
80 82 84 86 88 90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10
12
Source : Traitement Eviews
Commentaire :
Sur la période de 1980 à 2012, la
contribution du secteur des transports à l'économie varie de 6%
à 10%. La plus forte contribution est obtenue en 2012 (10.1%) et la plus
faible en1997 (6.1%). De plus, la contribution en moyenne sur la période
avoisine 7%. Il faut noter que sur la période de1980 à 2011, elle
a connu une variation insignifiante (7% à 8%) ; c'est seulement entre
2011 et 2012 que la croissance est relativement élevée
comparativement aux autres années (8% à 10.1%). Cette situation
du secteur pourrait s'expliquer par le faible niveau des investissements de
l'économie et particulièrement ceux des transports. Un autre
facteur expliquant ces résultats est aussi le faible niveau du trafic de
marchandises et de personnes.
Réalisé par HONVOU Gbèdossin Fortuné
& HOUEKPOEHA Adébayo Georges 26
Analyse de la contribution du secteur des transports à
la croissance économique au Bénin
Interprétation de l'annexe
N°1/A
En moyenne, la valeur ajoutée du secteur des transports
est de 0,234424 milliard de dollars alors qu'elle est 0,988788 ; 0,498485 et
0,65 milliards de dollars respectivement pour l'agriculture, le commerce et les
services. 50% des valeurs ajoutées des transports sont
inférieures à 0,16 milliards de dollars avec un maximum et un
minimum respectivement de 0,79 et 0,072 milliards de dollars. En Comparant ses
caractéristiques descriptives à celles des autres secteurs, nous
constatons que le transport dispose de faibles caractéristiques pouvant
empêcher sa compétitivité à la croissance
économique béninoise.
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