Le rôle du réseau routier dans l'intégration et la croissance économique: impacts des RING et routes de desserte agricole dans la création des richesses en RDC

CHAPITRE II. GENERALITES SUR LE RESEAU ROUTIER CONGOLAIS

Après avoir passé en revue l'importance, la nécessité, le rôle et l'impact des infrastructures routières dans une économie selon la théorie économique, il est question d'analyser dans ce chapitre l'état du réseau routier de la RDC et son impact sur l'intégration, la croissance et le développement économique.

II.1. ETAT DU RESEAU ROUTIER CONGOLAIS

En 2008, le réseau routier congolais totalisait 152.320 km, soit 7,38% du réseau routier africain qui est de 2.613 km dont 7.400 km de voiries urbaines, 58.308 km de routes d'intérêt général dont 5% revêtus et 86.615 km de routes d'intérêt local.^10(*) La RDC a hérité des colonisateurs 145.000 km à l'indépendance et actuellement (2010), le réseau routier totalise 152.400 km.^11(*) Donc, nous pouvons dire que dans 50 ans, la RDC n'a construit que 7400 km de routes.

Près de 80% de la population congolaise vivent en milieu rural avec comme activités principales l'agriculture, la pêche et l'élevage. Cependant cette population vit dans une situation précaire et une pauvreté absolue malgré les potentialités immenses qu'offre le secteur agricole congolais. Ces populations vivent dans l'isolement par rapport au reste du pays du fait de l'inaccessibilité de leur milieu suite à la dégradation très avancée des routes.

Au moins 70% des voies de desserte agricole sont dans un état de détérioration avancée.^12(*)A cause de ce mauvais état des routes, le secteur agricole accuse il ya une vingtaine d'années des difficultés de plusieurs ordres, notamment l'accès au marché, l'évacuation de l'output agricole, cloisonnement des marchés, etc.

Cette insuffisance qualitative et quantitative de l'offre des services de transport routier constitue l'un des problèmes prioritaires du pays. En effet, elle constitue une entrave à une croissance économique durable et ne facilite pas les échanges commerciaux, ni l'accès des populations rurales aux autres services sociaux de base.

En définitive, les différentes études menées aboutissent à la conclusion selon laquelle le réseau routier congolais est détruit à 90% environ, c'est-à-dire l'état grave se trouve dans le réseau routier ainsi que les conséquences qui en découlent.

II.2. CARACTERISTIQUES DU RESEAU ROUTIER CONGOLAIS

Le réseau routier congolais a été construit pour compléter et prolonger les principaux eau-rails, conférant de ce fait aux routes un rôle incontestablement moins important que celui de deux modes précités.

La plupart ou la quasi totalité des routes que possèdent actuellement la RDC sont des routes qui ont été construites à l'époque coloniale avec les caractéristiques suivantes^13(*) :

- Aujourd'hui 152.400 km du réseau ;

- Les tracés des routes étaient fixés attentivement aux moindres coûts avec des pentes exagérées et les rayons très courts ;

- Routes construites sans fondations, ni drainage, ni revêtements ;

- Les ouvrages d'art sont provisoires, insuffisantes ou même inexistants ;

- Le climat tropical a une action trop prononcée sur les routes qui sont saisonnières, inutilisables et elles souffrent des pluies et des érosions.

Le réseau routier congolais a au moins 58.385 routes dont 20.989 routes d'usage réel, c'est-à-dire 20.151 routes prioritaires et 17.245 routes régionales. Dans ces routes, il ya au total 2.071 routes nationales revêtues et 7.308 routes nationales en terre.

En guise d'illustration, les tableaux ci-dessous font la synthèse sur le réseau routier congolais, sur les routes nationales revêtues et non revêtues.

Tableau 1 : Réseau routier congolais (RD)

Province	Routes	Routes prioritaires	Routes régionales	total
Bas-Congo	1380	891	869	3140
Bandundu	2267	3.566	3.160	8993
Equateur	2970	2.781	3.158	8909
P. Orientale	3706	3.484	3.075	10.265
Ex. Kivu	2905	2607	1932	7.444
Katanga	4035	4054	2958	11.046
Kasaï Occ.	1998	1141	859	3998
Kasaï Or.	1457	1627	1234	4318
Kinshasa	272	-	-	272
total	20.989	20.151	17.245	58.385

Source : Office des Routes, Département de planification, 1995.

Tableau 2 : Routes Nationales en RDC (revêtues et non revêtues)

Province	Routes revêtues	Routes non revêtues	total
Kinshasa	239	13	252
Bas-Congo	341	-	341
Bandundu	475	836	1.311
Equateur	-	539	539
P. Orientale	149	365	514
Kasaï Occ.	23	687	710
Kasaï Or.	140	1093	1233
Nord Kivu	133	359	442
Sud Kivu	210	479	689
Maniema	177	955	1132
Katanga	187	1.982	2169
total	2.071	7.308	9382

Source : Annuaire statistique de GET, p. 18.

* ¹⁰ F. MUSA, op.cit.

* ¹¹ Document OVD, op.cit, p.5.

* ¹² DSCRP1, Point 107, juillet 2006, p.30.

* ¹³ F. MUSA, op.cit.