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La Responsabilité du Transporteur Pendant l'Expédition Maritime

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par Moustapha FALL
IPD Thomas Sankara - BTS 2009
  

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ANNEXES

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Page 51

RATIFICATION ET ADHESIONS A LA CONVENTION DE BRUXELLES DU 25 AOUT 1924

ALGERIE, ALLEMAGNE, ANGOLA, ANTIGUA, ARGENTINE, ANGUILLA, ASCENSION, AUSTRALIE, BAHAMAS, BARBADE, BELGIQUE, BELIZE, BERMUDES, BOLIVIE, CAÏQUES ET ILES TURQUES, CAMEROUN, CEYLAN

CHYPRE, COTE D'IVOIRE, CUBA, DANEMARK, DOMINIQUE, EGYPTE, EQUATEUR, ESPAGNE, ETATS MALAIS, FEDERES, ETATS MALAIS, NON FEDERES, ETATS-UNIS D'AMERIQUE, FIDJI, FINLANDE, FRANCE, GAMBIE, GIBRALTAR, GOA, GRANDE BRETAGNE, GRENADE, GUERNESEY, GUINEE BISSAU, GUYANE, HONG KONG, HONGRIE, ILES CAP VERT, ILES DE CAYMAN, ILES DE MAN, ILES SAO TOME, ILES SAINTE HELENE, ILES SALOMON, ILES VIERGES BRITANNIQUES, IRAN, IRLANDE

IRLANDE DU NORD, ISRAËL, Italie.

Convention des Nations-Unies sur le transport des marchandises par mer, 1978 (règles de Hambourg) entrée en vigueur le 1 Novembre 1992

AUTRICHE, BARBADE, BOTSWANA, BURKINA FASSO, BURUNDI, CAMEROUN, CHILI, EGYPTE, GAMBIE, GEORGIE, GUINEE, HONGRIE, JORDANIE, KENYA, LIBAN, LESOTHO, MALAWI, MAROC, NIGERIA, PARAGUAY, REP ARABE SYRIENNE, REP TCHEQUE, REP-UNIE DE TANZANIE, ROUMANIE, SAINT VINCENT ET LES GRENADINES, SENEGAL, SIERRA LEONE, TUNISIE, OUGANDA, ZAMBIE.

Navires porte conteneurs : http://navigateur.info/sites/navigateur/Image/cargo/conteneur_2.png

BIBLIOGRAPHIE

v Géographie des transports BU Dakar

v Etude sur les transports maritimes 1994 / 2005

v RODIERE traité général de droit maritime tome 2

v Nouveautés techniques maritimes 1975

MEMOIRES-THESES

v Mémoire « La qualité de transporteur maritime » DESS Aix Provence 2000

v « La responsabilité du transporteur maritime de marchandise en droit tunisien » mémoire DESS Aix en Provence 2001

v Thèse « Le transport maritime sous connaissement à l'heure du marché commun » LGDJ paris 1966

v « La qualité de transporteur maritime » mémoire DESS Aix en Provence 2000

SITES INTERNET

v www.lamy-formation.fr

v www.org/law/

v www.lamy.fr

v www.imo.org/home.html

v www.imo.org/home.html

v www.ilo.org

v www.lexinter.net

v www.lexisnexis.fr

v www.oic.ci/site/texte_juridik/bruxelles_amandement.pdf

ABREVIATIONS

DTS: Droits De Tirage Spéciaux

CNUDCI: Conférence Des Nations Unies Sur Le Commerce Et Le Développement

CNUCED: Commission Des Nations Unies Pour Le Droit Commercial International

NU: Nations Unies

PLAN DETAILLE

AVANT-PROPOS---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1

SOMMAIRE-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2

LETTRE ADRESSEE AUX MEMBRES DU JURY--------------------------------------------------------------------------------------------3

DEDICACES----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------4

REMERCIEMENTS--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------5

INTRODUCTION---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------6

PREMIERE PARTIE : CADRE THEORIQUE ET METHODOLOGIQUE DE TRAVAIL-----------------------------------------------9

CHAPITRE I : CADRE THEORIQUE----------------------------------------------------------------------------------------------------------10

SECTION 1 : PROBLEMATIQUE---------------------------------------------------------------------------------------------------------------10

SECTION 2 : INTERET DE L'ETUDE----------------------------------------------------------------------------------------------------------11

SECTION 3 : APPROCHES CONCEPTUELLES---------------------------------------------------------------------------------------------11

CHAPITRE II : CADRE METHODOLOGIQUE----------------------------------------------------------------------------------------------16

SECTION 1 : L'EXPLORATION-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------16

Ss 1 : RECHERCHE DOCUMENTAIRE-------------------------------------------------------------------------------------------------------16

Ss 2 : RECHERCHE PAR INTERNET----------------------------------------------------------------------------------------------------------16

SECTION 2 : DIFFICULTES RENCONTREES-----------------------------------------------------------------------------------------------17

DEUXIEME PARTIE : LE PHENOMENE DU TRANSPORT-----------------------------------------------------------------------------18

CHAPITRE 1 : UNE ACTIVITE LIEE AU COMPORTEMENT HUMAIN---------------------------------------------------------------20

CHAPITRE 2 : UNE ACTIVITE LIEE A L'ECONOMIE------------------------------------------------------------------------------------21

TROISIEME PARTIE : LA RESPONSABILITE DU TRANSPORTEUR PENDANT L'EXPEDITION MARITIME-----------------------22

CHAPITRE 1: LA RESPONSABILITE EXTRA-CONTRACTUELLE DU TRANSPORTEUR MARITIME DE

MARCHANDISES-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------24

SECTION 1 : LA RESPONSABILITE OBJECTIVE DU TRANSPORTEUR MARITIME DE MARCHANDISES----------------------------24

SECTION 2 : LA RESPONSABILITE DANS LES INCIDENTS D'ABORDAGE-----------------------------------------------------------25

CHAPITRE 2 : LA RESPONSABILITE DU TRANSPORTEUR LORS DES EVENEMENTS DEPENDANTS DE SA

VOLONTE-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------27

SECTION 1: LE DEROUTEMENT RAISONNABLE-------------------------------------------------------------------------------------------27

SS 1 : LE CARACTERE RAISONNABLE DU DEROUTEMENT----------------------------------------------------------------------------27

SS 2 : LA RESPONSABILITE ET LE DEROUTEMENT RAISONNABLE-----------------------------------------------------------------28

SECTION 2 : L'ASSISTANCE ET LA SAUVEGARDE DES VIES ET DES BIENS ET L'INSTITUTION DES AVARIES

COMMUNES-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------30

SS 1 : L'ASSISTANCE ET LA SAUVEGARDE DES VIES ET DES BIENS----------------------------------------------------------------30

SS 2 : LES AVARIES COMMUNES----------------------------------------------------------------------------------------------------------------31

SECTION 3 : LE TRANSBORDEMENT POUR DES RAISONS COMMERCIALES-----------------------------------------------------32

CHAPITRE 3 : LES DOMMAGES ENCOURUS EN DEHORS DE TOUTE FAUTE DU

TRANSPORTEUR----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------34

SECTION 1: LE TRANSBORDEMENT POUR CAUSE D'IMPOSSIBILITE DE CONTINUER LE VOYAGE OU DE

REPARATION---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------34

SECTION 2 : LA NATURE PARTICULIERE DE CERTAINES MARCHANDISES-------------------------------------------------------36

SS 1 : LA FREINTE DE ROUTE---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------36

SS 2 : LE VICE PROPRE DE LA MARCHANDISE----------------------------------------------------------------------------------------------37

SECTION 3 : LES DOMMAGES DUS AUX AUTRES CAS EXCEPTES--------------------------------------------------------------------38

SS 1 : L'INCENDIE VOLONTAIRE ET INVOLONTAIRE-------------------------------------------------------------------------------------39

SS 2 : LA FAUTE NAUTIQUE DU CAPITAINE--------------------------------------------------------------------------------------------------40

SS 3 : LES FAITS CONSTITUANT UN EVENEMENT NON IMPUTABLE AU TRANSPORTEUR-------------------------------------------41

SS 4 : TOUTE AUTRE CAUSE NE PROVENANT PAS DU FAIT OU DE LA FAUTE DU TRANSPORTEUR------------------------------43

CONCLUSION---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------44

ANNEXES--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------48

BIBLIOGRAPHIE-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------52

MEMOIRES ET THESES--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------53

SITES INTERNET-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------54

ABREVIATIONS------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------55

PLAN DETAILLE-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------56

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"Il y a des temps ou l'on doit dispenser son mépris qu'avec économie à cause du grand nombre de nécessiteux"   Chateaubriand