6.1 Le livret d'apprentissage.
Datant du début des années 90, le livret
vieillissant d'apprentissage, d'une validité de trois ans à
compter de la date de validation, précise le contenu, la
progressivité et le calendrier de la formation du motard. Il est
toujours un outil indispensable. Il peut être prorogé pour trois
ans par le préfet.
Il appartient à l'élève. Je l'utilise
pour lui expliquer son contenu, quand il débute et tout au long de sa
formation, afin de déterminer avec lui les objectifs à atteindre.
Les objectifs et consignes diverses sont notés dans sa fiche de
suivi.
Je me sers de ce livret pour retracer la progression de mon
élève au cours des différentes étapes de sa
formation et pour justifier son état d'apprenti conducteur pilote de
moto. Ce livret est remis à jour tous les ans par l'éditeur,
uniquement sur l'aspect accidentologie, à la dernière page.
Sur l'aspect pédagogique, il aurait été
intéressant qu'il soit remis à jour, du point de vue des
objectifs. Mais il n'en est rien. De plus, ce livret n'est plus obligatoire aux
examens. Cependant, il reste obligatoire pour des contrôles
pédagogiques et routiers.
Je répète souvent à mes
élèves, que leur vie de motard commence par un apprentissage et
dépend de la qualité de mon savoir-faire dans leur formation.
Pour que mes élèves deviennent des pilotes de moto consciencieux
de leur acte, de leur comportement au pilotage des différentes machines
que je possède, je me dois de leur faire acquérir des
connaissances théoriques et pratiques.
6.2 Les objectifs du livret d'apprentissage.
Je précise à mes élèves, qu'il y
a cinq évaluations de synthèse qui correspondent aux cinq
étapes, cinq objectifs généraux. Les validations des
étapes leur sont précisées au moment opportun.
Les deux premières étapes se font au plateau,
sorte de circuit fermé de 120 mètres de long environ et de 6
mètres de large au minimum.
Étape N°1.
Maîtriser la moto à allure lente hors circulation.
Ce sont généralement tous les exercices de lent au plateau.
Étape N°2.
Maîtriser la moto à allure normale hors
circulation. Ce sont tous les exercices que l'on appelle rapide.
Les trois dernières étapes se font en
circulation sur route ouverte et correspondent comme deux gouttes d'eau aux
trois dernières étapes du livret B. Pour accéder à
la circulation, il faut que mes élèves aient un niveau de
pilotage correct qui n'engage pas leur sécurité et celle des
autres. De plus, je dois, par le règlement, être relié par
radio à mes élèves.
Étape N°3.
Choisir la position sur la chaussée, franchir une
intersection ou y changer de direction.
Étape N°4.
Circuler dans des conditions normales sur route et en
agglomération.
Étape N°5.
Connaître les situations présentant des
difficultés particulières.
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