6.3 Les constats de la formation.
En tant qu'enseignant de la conduite, j'ai constaté que
:
D'une part, en formation, un motard, sur sa machine, doit
toujours :
V' Avoir un comportement, d'équilibriste,
V' Gérer le poids de sa moto et son propre poids,
V' Et ceci dans diverses situations et avec des actes
réfléchis.
Un motard doit, avoir des attitudes, entre autres pacifistes et
non agressives. Il se doit de respecter les autres et le code de la route.
D'autre part, un motard, en formation, doit apprendre
à être encore plus attentif qu'un automobiliste. Il doit anticiper
davantage afin de gérer l'environnement. Et c'est le travail du
formateur moto, de faire changer les attitudes comportementalistes du futur
motard.
En outre, un motard n'est pas comme un automobiliste, il a
l'obligation de s'équiper, de casque et de vêtements de
protection. De plus, pratiquer la moto est salissant, surtout ici à
l'île de La Réunion. Les poussières noires d'origines
volcaniques, ainsi que les rejets d'hydrocarbures des moteurs, s'incrustent
partout sur le corps principalement au niveau du visage et du cou.
Les éléments naturels, comme l'état du
sol, le poids moto/pilote, l'état du pilote, l'inclinaison et
l'état de la chaussée, la densité du trafic, les erreurs
du motard et des autres, le vent, la pluie, le soleil, la nuit, viennent
perturber ce fragile équilibre entre le Motard et sa moto. De ces
éléments cités, peut
s'ajouter une formation « ristourne ». Enfin, un
motard, dans ses épreuves à l'examen du permis de conduire, est
stressé et a peur.
6.4 La vision de la formation vue par l'enseignant et
l'enseigné.
Développer le savoir être, les attitudes de tout
pilote de deux roues motorisé autant que les savoirs faire, induit un
travail sur une nouvelle représentation de la moto, de la conduite, du
pilotage. C'est là le cheval de bataille de l'éducation de
l'homme motorisé à la Sécurité Routière. Le
livret d'apprentissage de l'apprenant moto dit que l'élève doit
« acquérir un comportement sûr, prudent et
responsable14 ». La formation que reçoit
l'élève doit lui permettre d'adopter une conduite,
apaisée, humble, responsable, économique... Cependant, rares sont
les futurs motards qui viennent rechercher une bonne formation et de
l'apaisement dans la conduite. Ils viennent avant tout chercher un document
officiel leur donnant l'autorisation, de circuler à moto. J'ai
constaté ça chez les élèves.
Il est bien évident que les enjeux ne sont pas les
mêmes pour le futur motard et l'enseignant moto. L'un veut son permis,
l'autre veut former.
Pour moi enseignant de la conduite moto, le but à
atteindre est de former un futur pilote de motocyclette, puissante, de grosse
cylindrée. Un pilote responsable capable ne met pas en danger sa
sécurité ou celle des autres. Pour l'élève, il ne
s'agit ni plus ni moins que de savoir prendre en main une moto en
équilibre sur deux roues et la faire rouler.
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