Analyse des détecteurs ca os et ml-cfar dans un clutter de distribution weibull

I.I.7- L'EQUATION GENERALE DU RADAR :

L'équation du radar permet de réaliser une estimation des performances d'un système radar. Considérons un radar équipé d'un émetteur développant une puissance crête P, avec une antenne omnidirectionnelle (une antenne qui rayonne l'énergie dans toutes les directions). Puisque ce genre d'antennes présente un modèle de rayonnement sphérique, nous pouvons définir la densité de puissance maximale (puissance par unité de surface) [4].

La formule suivante permet de calculer la densité de puissance dans un point M (Fig.I.5).

P ? W ?

P ₁ =4 ² m ² ( É ? 03

Ð R ?? ??

P : puissance émise [W].

P1: densité de puissance [W/m²].

R : distance antenne- cible [m].

Dans le cas ou le point M situé dans la direction du gain maximale (G), l'antenne est appelé "antenne directive".

La puissance unitaire au point M devient [2]:

P ? W ?

P .

2 = ₂ . 2

G ( É ? 04

4 m

Ð R ?? ??

P

M G

.

4 2

Ð R

Figure I.5- La densité de puissance directive.

MEMOIRE DEFIN D 'ETUDE LES DETECTEURS CA, OS et ML-CFAR

I.I.8- CLASSIFICATION DES SYSTEMES RADAR :

Selon l'information désirée, les ensembles du radar doivent avoir des qualités différentes et des technologies. Une raison pour ces qualités différentes et ensembles du radar des techniques est classée dans:

RADAR

RADAR
PRIMAIRE

RADAR
SECONDAIRE

CW-RADAR

RADAR A
IMPULSION

FREQUENCE
MODULÉE

IMPULSION
MODULÉE

MODULÉ

NON
MODULÉ

Figure I.6- Classification des systèmes RADAR.

1- Radar secondaire :

Les radars connus sous le nom de radars secondaires, dépendent dans leur fonctionnement, d'une réponse de la cible. La plupart de ces dispositifs sont utilisés pour la navigation et les télécommunications.

MEMOIRE DEFIN D 'ETUDE LES DETECTEURS CA, OS et ML-CFAR

2-Radar primaire :

Les radars primaires peuvent être de type à deux dimensions donnant des mesures de la distance et de l'azimut ou de trois dimensions, pour lesquelles une mesure complémentaire en angle de site est alors disponible. Il existe des radars primaires d'approche qui sont implantés dans les aéroports et qui ont pour but de détecter tous les aéronefs s'approchant d'un aéroport.

2.1- Radar à impulsion :

Le radar à impulsions classiques émet des impulsions rectangulaires de durée non modulées en fréquence. Par contre une nouvel technique sert à modulée la fréquence pour obtenir un récepteur idéal.

2.2- Radar à onde continu (CW RADAR) :

Dans ce type de radar, l'émetteur génère une oscillation continue à la fréquence f₀ qui est

rayonné par l'antenne. Une portion du signal émis est réfléchie par la cible et est interceptée
par l'antenne. La fréquence du signal reçu sera décalée de celle du signal émis f₀ d'une

quantité #177; f_d ce qui représente la fréquence Doppler. Un amplificateur Doppler sert à éliminer les échos dus aux cibles fixes et d'amplifier le signal pour le rendre exploitable.