Impact de l'aérogare sur traitement du trafic passager et fret

II.5. Les différentes fonctions d'une aérogare

Il est évident que pour qu'une aérogare fonctionne, il fait tout un support technico-administratif qui exploite l'ensemble. Il est donc pratique de répartir l'ensemble des fonctions exécutées dans l'aérogare en trois principales fonctions exécutées dans l'aérogare en trois qui sont :

II.5.1 La fonction trafic

Elle consiste à assurer la liaison entre un mode de transport donné et un autre ; c'est en fait la fonction première évoquée précédemment.

On distingue trois sous fonctions dans la présente fonction ; celles qui correspondent à des bagages, à des services rendus aux passagers, aux accompagnateurs et aux attendants et celles qui correspondent aux besoins techniques correspondants.

En détaillant d'avantage, les opérations du traitement des passagers et des bagages, nous avons pour les départs :

- accueil et stationnement des moyens de transport terrestre,

- débarquement et embarquement côté ville,

- vente des billets,

- enregistrement des passagers et des bagages,

- contrôle de sûreté,

- contrôle de police,

- contrôle de douane (vols internationaux uniquement),

- acheminement et tri des bagages,

- tri des passagers (regroupement par vol),

- contrôle d'embarquement côté piste,

- livraison des bagages,

Et pour les arrivées, nous avons :

- accueil et stationnement de moyen de transport aérien,

- débarquement et embarquement côté piste,

- contrôle de sûreté,

- contrôle de police,

- contrôle de douane (vols internationaux),

- acheminement et retrait des bagages,

- débarquement et embarquement côté piste.

Les services rendus sont :

- services indispensables dans toute aérogare (information, téléphone, sanitaires, infirmerie...),

- services courants (fourniture de chariots à bagages, banque- change, location de voitures, liaison avec le moyen de transport terrestre, réservation hôtel,

- autres services (assurance, lieux de culte...).

Les besoins techniques et d'exploitations : banques d'enregistrement, système d'information, système de tri de bagages, guichets de contrôle et système de liaison correspondant, bureaux des compagnies, bureaux de police, bureaux de douane et de santé sont directement liés au trafic, poste de contrôle d'aérogare ; locaux techniques et réserves.

La fonction trafic peut être détaillée et chaque opération peut être associée à une certaine zone de l'aérogare. Nous appellerons « module » une zone contenant les surfaces nécessaires à l'exécution de l'une des opérations de traitement des passagers et des bagages ou bien de l'un de services.^14(*)

Un module ne comprend pas seulement la surface strictement nécessaire pour exécuter une opération mais aussi l'ensemble des surfaces où s'effectuent des actions directement associées à l'opération principale.

Ainsi, le module « enregistrement » comprendra les banques d'enregistrement. Les dimensions des modules se mesurent en surface (mètres carrés). Les liaisons sont assurées par des parties de l'aérogare qui ne sont pas forcément des modules (couloirs, passerelles) mais qui peuvent en être (halle public, salle de transit).

Nous pouvons dresser le tableau des différents modules ci-dessous :

Tableau n°1 : Différents modules

Libelle	Contenu
Parc de stationnement	· stationnement de courte et de longue durée des véhicules particuliers, · stationnement des taxis et voitures de location, · zone technique.
Gare	Gare routière, ferroviaire ou de transport en site propre directement lié à la desserte de l'aérogare.
Esplanade	· voie de circulation desservant le côte ville de l'aérogare à l'arrivée et / ou départ, · stationnement de très courte durée des véhicules pour le débarquement et / ou l'embarquement, · trottoir assurant la liaison avec l'entrée et / ou sortie de l'aérogare.
Vente des billets	· banques de réservation et vente des billets, · zone d'accumulation des passagers, · zone de départ des bagages vers la salle de tri, · bureaux des compagnies directement liées à cette fonction.
Caisse	Comptoirs où les compagnies perçoivent le prix des billets ou accomplissement des opérations financières avec les passagers.
Enregistrement	· banques d'enregistrement des passagers et des bagages, · zone d'accumulation des passagers, · zone de départ des bagages vers la salle de tri, · bureaux des compagnies directement liées à cette fonction.
Tri bagages départ	regroupement des bagages, tri par destination, chargement des chariots et containeurs, zone de circulation et de stockage.
Halle commune arrivée et/ou départ	- filtres de contrôle, - zone de circulation et file d'attente, - bureaux directement associés.
Contrôle de sûreté	- filtres de contrôles, circulation et zone d'accumulation locale, fouille, - bureaux directement associés
Contrôle de santé	- filtres de contrôle, circulation et zone d'accumulation, - locaux directement associés
Zones de départ (hors douane et sous douane)	- zone d'attente et de circulation, - services divers, -salle d'embarquement (regroupement par vol), - postes d'embarquement.
Livraison des bagages	- partie publique comprenant les tapis de livraison des bagages et la zone de circulation des passagers, - partie non publique pour le déchargement des chariots et containeurs et le chargement des tapis, - bureau service bagages (pour le cas de perte, de détérioration...).
Salons compagnies	Attente des VIP
Bureaux des compagnies	- salle de préparation des vols, - salle de repos des équipages ; - locaux techniques magasins réserves.
Poste de contrôle d'aérogare	- contrôle de fonctionnement de l'aérogare, - regroupement des informations sur le trafic.

Source ; RVA aéroport international de N'djili

* ¹⁴ Les aérogares, éléments de conception et de dimensionnement des aérogares passagers, janvier 2008, p30