4.5.
Activitéséconomiques
A Canaan, il est à remarquer depuis son urbanisation
accélérée le développement d'une économie
locale de produits et services de subsistance. Se côtoient
marchés, petits commerces de produits variés commedes boissons
gazeuses et alcoolisées, (boutiques de pèpè
(fripe), des points de vente de clairins artisanales, deskiosques d'eau et
de loto, des banques de borlettes (lotterie), des bric à brac (maisons
d'affaires), des quincaillerie,salons de beauté, restaurants et
même des hôtels, aux vives couleurs haïtiennes
traditionnelles.
Figure 5. Banque de borlette (lotterie)
Source : Wilguens Pharius/8-3-2021
Pour répondre à ses besoins, on est aussi
chauffeur de moto taxi. Mais le plus important moteur économique de la
zone est la vigoureuse industrie de la construction qui s'y active sans
relâche encore aujourd'hui.Mais aussi, il y a le port Lafiteauà
quelquesmètres de Canaan qui peut disposer d'un fort pouvoir
d'attraction.
Figure 6.- Vue aérienne du port Lafiteau Global
Source : Haïti Press Network
Inauguré en 2015 il s'agit du seul port susceptible
d'accueillir les grands navires Panamax du Canal de Panama. Les Panamax - pour
Panama maximum - désignent les cargos de très grandes dimensions
qui puissent franchir le canal du Panama en pleine charge. Ce sont des navires
de 294 mètres de longueur et de 32 mètres de largeur. Les Panamax
peuvent transporter 12 à 13 containers de front. Le port Lafiteau
s'étend sur 12,5 mètres de tirant d'eau et devra atteindre
jusqu'à 900 mètres de poste d'amarrage à la fin du projet.
Il s'agit du port le plus profond d'Haïti. Le projet a
prévuégalement un quai de 260 000 mètres carrés.
Les promoteurs ont projeté d'y investir un montant d'environ 65 millions
de dollars américains. A nos jours, les retombées positives de ce
port sur la zone tardent à se montrer.
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