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Analyse de la gestion des escales des navires au port de Cotonou: problèmes et perspectives


par Byll Orex ACAKPO et Cyril Segond MALONGA
Université Catholique de l'Afrique de l'Ouest - Unité Universitaire e Cotonou(UCAO UUC) - Licence Professionnelle  2017
  

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II. Environnement

L'environnement du Port Autonome de Cotonou peut être réparti en deux catégories. Il s'agit du Microenvironnement et du Macro environnement.

A. Le microenvironnement

Le Microenvironnement est constitué des concurrents du Port de Cotonou, des partenaires ainsi que des acteurs de la chaine portuaire :

1. Les concurrents du Port de Cotonou.

La concurrence concerne toutes les entreprises qui cherchent à satisfaire les mêmes besoins mais également qui pourraient offrir de nouvelles façons pour y parvenir. Pour le Port de Cotonou, nous avons :

- Le Port de Lomé

- Le Port d'Abidjan

- Le Port de Dakar

- Le Port de Tema et de Takoradi (Ghana) et de Lagos (Nigéria)

2. Les partenaires du Port Autonome de Cotonou

Le Port Autonome de Cotonou a signé des accords de coopération avec des ports étrangers et d'autres organismes :

- Le Port de Las Palmas en Espagne

- Le Port de Marseille en France

- Le Port de Santos au Brésil

- Le Port de Baltimore

- Le Port de Hambourg en Allemagne

Par ailleurs, le PAC est membre de plusieurs associations et organisations telle que : AGPAOC (Association de Gestion des Ports d'Afrique de l'Ouest), IAPH (International Association of Port and Harbors), OMI (Organisation Maritime International), OMAOC (Organisation Maritime de l'Afrique de l'Ouest), CNUCED.

3. Les acteurs de la chaine portuaire

La chaine portuaire béninoise est composée de plusieurs catégories d'acteurs avec lesquelles le PAC est en étroite collaboration. Nous avons :

- Le Destinataire de la marchandise ou son mandataire

- Le Consignataire du navire ou l'agent maritime

- Le Transitaire ou Commissionnaire Agrée en Douane

- Le Bureau de Douane Port

- Le Conseil National des Chargeurs du Bénin (CNCB)

- Les Manutentionnaires

Quatre sociétés opèrent au Port de Cotonou grâce à l'ouverture du secteur de manutention en Avril 1998.Il s'agit de : la Société Béninoise des Manutentions Portuaires (SOBEMAP), la Société Cotonou Manutention (COMAN SA), la Société de Manutention du Terminal à Conteneurs (SMTC) et RORO TERMINAL SA (GRIMALDI).

- Les sociétés de relevage

- Les Transporteurs

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"Je voudrais vivre pour étudier, non pas étudier pour vivre"   Francis Bacon