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Conception d'un système de graissage centralisé sur la chaine de production d'un concasseur pilote. Cas du pilote Crusher Mbeba à  TFM (Tenke Fungurume Mining, une ressource minière de cuivre et cobalt dans la province de Katanga en RDC )

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par Ilunga Guillaume KATOBO
Université de Kolwezi - Gradué 2013
  

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IV.2 Graissage centralisé

IV.2.1 Définition

Il s'agit d'un ensemble d'éléments relier entre eux, qui ont pour but de graisser périodiquement et automatiquement les différents organes en mouvement d'une machine ou d'une installation. Le graissage centralisé s'effectue en général sans récupération de l'huile.

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IV.2.2 Graissage progressive

IV.2.2.1 Principe

Un système progressif se compose pour l'essentiel d'une pompe, de distributeurs, doseur, raccords, tuyaux et appareils de contrôle et d'un système de commande. Le volume de lubrifiant débité par la pompe est envoyé aux points de graissage par les distributeurs progressifs, en fonction du nombre de leurs pistons et de leur débit prédéterminé.

IV.2.2.2 Caractéristiques des systèmes progressifs

> Utilisation universelle quel que soit le type de fonctionnement (continu/cyclique) et de lubrifiants ;

> Contrôle centralisé du fonctionnement de tous les points de distribution réalisable facilement ;

> Nombre de cycles : 200/min maximum;

> Distribution précise, grâce à l'action coordonnée des pistons, du lubrifiant aux points de graissage, même en présence de contre pression ;

> Nombre maximum de points de lubrification : une centaine ;

> Pressions maximales possibles : 350 bars pour les systèmes à graisse

IV.2.2.3 distributeurs progressifs

? Distributeurs progressifs à débit variable12. + Principe de fonctionnement

y' Phase 1

? Le lubrifiant arrive sous pression P dans le distributeur par le haut (flèche supérieure) et la pression est exercée sur l'extrémité droite du piston de commande B et du piston doseur B ;

12 LINCOLN Gmbh, Manuel d'utilisation, éd 2005, st. Louis, p F9 de 26

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? La section étant plus grande, la pression P du lubrifiant fait d'abord déplacer le piston doseur B (flèche noire) vers la gauche, ce qui amène le lubrifiant enfermé à gauche du piston doseur B vers la sortie 6(V1).

Figure 4.5

? Phase 2

? Dès que le piston doseur B a atteint sa position finale de gauche, la pression P du lubrifiant fait déplacer le piston de commande B (flèche noire) vers la gauche, sur quoi le lubrifiant enfermé à gauche du piston de commande B est amène en plus à la sortie 6 (V2) ;

? La quantité totale à la sortie 6 est la quantité de lubrifiant du piston doseur B et du piston de commande B (V1+V2).

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Figure 4.6

y' Phase 3

· A la phase 3, le piston de commande B a atteint sa position finale de gauche ;

· Il ouvre en même temps le canal de liaison vers l'extrémité droite du piston de commande C et du piston doseur C ;

· La pression P du lubrifiant est alors présente sur l'extrémité droite du piston de commande C et du piston doseur C ;

· La section étant plus grande, la pression P du lubrifiant fait d'abord déplacer le piston doseur C (flèche noire) vers la gauche, ce qui amène le lubrifiant enfermé à gauche du piston doseur C vers la sortie 4(V1).

y' Phase 4

· Dès que le piston doseur C a atteint sa position finale de gauche, la pression P du lubrifiant fait déplacer le piston de commande C (flèche noire) vers la gauche, sur quoi le lubrifiant enfermé à gauche du piston de commande C est amené en plus à la sortie 4 (V2) ;

· La quantité totale à la sortie 4 est la quantité de lubrifiant du piston doseur C et du piston de commande C (V1+V2).

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Figure 4.7

y' Phase 5

· A la phase 5, le piston de commande C a atteint sa position finale de gauche ;

· Il ouvre en même temps le canal de liaison vers l'extrémité gauche du piston de commande A et du piston doseuse A ;

· La pression P du lubrifiant est alors présente sur l'extrémité gauche du piston de commande A et du piston doseuse A ;

· La section étant plus grande, la pression P du lubrifiant fait d'abord déplacer le piston doseur A (flèche noire) vers la droite, ce qui amène le lubrifiant enfermé à droite du piston doseur A vers la sortie 2 (V1).

y' Phase 6

· Dès que le piston doseur A a atteint sa position finale de droite, le lubrifiant sous pression P fait déplacer le piston de commande A (flèche noire) vers la droite, sur quoi le lubrifiant enfermé à droite du piston de commande C est amené en plus à la sortie 2(V2) ;

· La quantité totale à la sortie 2 est la quantité de lubrifiant du piston doseur A et du piston de commande A (V1+V2).

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Figure 4.8

y' Phase 7

· A la phase 7, le piston de commande A a atteint sa position finale de droite ;

· Il ouvre en même temps le canal de liaison vers l'extrémité gauche du piston doseuse B ;

· Le lubrifiant sous pression P est alors présent sur l'extrémité gauche du piston de commande B et du piston doseur B ;

· La section étant plus grande, la pression P du lubrifiant fait d'abord déplacer le piston doseur B (flèche noire) vers la droite, ce qui amène le lubrifiant enfermé à droite du piston doseur B vers la sortie 5 (V1).

y' Phase 8

· Dès que le piston doseur B a atteint sa position finale de droite, la pression P du lubrifiant fait déplacer le piston de commande B (flèche noire) vers la droite, sur quoi le lubrifiant enfermé à droite du piston de commande B est amené en plus à la sortie 5(V2) ;

· La quantité totale à la sortie 5 est la quantité de lubrifiant du piston doseur B et du piston de commande B (V1+V2).

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Figure 4.9

y' Phase 9

· A la sortie 9, le piston de commande B a atteint sa position finale de droite ;

· Il ouvre en même temps le canal de liaison vers l'extrémité gauche du piston de commande C et du piston doseur C ;

· Le lubrifiant sous pression P est alors présent sur l'extrémité gauche du piston de commande C et du piston doseur C ;

· La section étant plus grande, la pression P du lubrifiant fait d'abord déplacer le piston doseur C (flèche noire) vers la droite, ce qui amène le lubrifiant enfermé à droite du piston doseur C vers la sortie 3(V1).

y' Phase 10

· Dès que le piston doseur C a atteint sa position finale de droite, la pression P du lubrifiant fait déplacer le piston de commande C (flèche noire) vers la droite, sur quoi le lubrifiant enfermé à droite du piston de commande C est amené en plus à la sortie 3 (V2) ;

· La quantité totale à la sortie 3 est la quantité de lubrifiant du piston doseur C et du piston de commande C (V1+V2).

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Figure 4.10

y' Phase 11

· A la phase 11, le piston de commande C a atteint sa position finale de droite ;

· Il ouvre en même temps le canal de liaison vers l'extrémité droit du piston de commande A et du piston doseur A ;

· Le lubrifiant sous pression P est alors présent sur l'extrémité droite du piston de commande A et du piston doseur A ;

· La section étant plus grande, la pression P du lubrifiant fait d'abord déplacer le piston doseur A (flèche noire) vers la gauche, ce qui amène le lubrifiant enferme à gauche du piston doseur A vers la sortie 1(V1).

y' Phase 12

· Dès que le piston doseur A a atteint sa position finale de gauche, la pression P du lubrifiant fait déplacer le piston de commande A (flèche noire) vers la gauche, sur quoi le lubrifiant enfermé à gauche du piston de commande A est amené à la sortie 1(V2) ;

· La quantité totale à la sortie 1 est la quantité de lubrifiant du piston doseur A et du piston de commande A (V1+V2).

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Figure 4.11

Remarque :

Les figures ci-dessus montre la transition entre la phase 3-4 ; 5-6 ; 7-8 ; 9-10 ; 11-12. Les figures 5 et 6 montrent des représentations distinctes des mouvements des pistons doseurs et des pistons de commande.

? Regroupement interne de sortie

Dans les distributeurs ou les sortie sont regroupées de manière interne (doseur by-pass), les orifices des sortie 1 et 2 sont raccordés entre eux ; voir le canal de liaison représente en pointillés entre la sortie 2 et la sotie 1 ;

Une sortie d'un côté du doseur est fermée afin de pouvoir utiliser la quantité de lubrifiant double de l'autre côté ;

Debit V = V1phase5+V2phase6+V1phase11+V2phase12

On a ainsi d'autre possibilités de dosage en regroupant des sorties: Pratiquement toutes les combinaisons sont possibles, de l'attribution d'une sortie de doseur à un pont de lubrification jusqu'au regroupement de toute les sorties en un seul point de lubrification.

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Figure 4.12

? Regroupement externe de sorties

Dans les distributeurs, il est également possible de regrouper des sorties extérieurement et de les raccorder à un pont de lubrification au moyen d'une pièce en T.

Figure 4.13

Regroupement externe de quantités de lubrifiant, dispositif à visser

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"I don't believe we shall ever have a good money again before we take the thing out of the hand of governments. We can't take it violently, out of the hands of governments, all we can do is by some sly roundabout way introduce something that they can't stop ..."   Friedrich Hayek (1899-1992) en 1984