VII-4-1- Vérification du Poteau à la
flexion composée :
- Classe du profilé HEA 280 :
Ame de classe I.
Semelle de classe I.
Les efforts le plus défavorables sollicitant le poteau
sont tels que :
- N charge permanente = 23,51 KN ; - N exploitation = 351,74
KN
N = 1,35 N charge permanente + 1,5 N exploitation 560 KN
- M =
- Il est à noter que l'effort normal N = 351,74 KN agit
partant du point d'application du
pont roulant jusqu'au pied du poteau, raison pour laquelle il a
été retenu comme
sollicitation la plus défavorable. Toute fois l'effort en
tête du poteau (soit à l'appui C)
vaut 11,34 KN. Si les conditions de vérifications du
poteau tiennent pour un effort de
351,74 KN ; on admettra qu'ils tiendront également pour un
effort de compression
inférieur à cette valeur.
La condition à vérifier est tel que : (
)
( ) ( )
VII-4-2- Vérification du Poteau à la
compression simple dans le long pan : Condition à satisfaire
:
;
N = 560 KN
ETUDE D'UNE HALLE METALLIQUE AVEC PONT ROULANT Page 117
VII-4-3- Vérification du Poteau au flambement :
On vérifie que :
On vérifie si le poteau flambe suivant l'axe de forte
inertie yy' :
; Comme la longueur totale de flambage est égal
à la hauteur du poteau,
on aura :
.
L'élancement réduit ?=
Le coefficient de flambage Ky avec la courbe de flambage b ( cfr
Traité de génie
civil tome10 Pg235). Ky = 0,78 La résistance ultime au
flambage :
Nb=
La vérification montre que le poteau ne flambe pas selon
l'axe de forte inertie :
N = 560 KN
On vérifie si le poteau flambe suivant l'axe de faible
inertie zz'
; Comme les lisses sont distantes de 1,5m on a d' où :
.
L'élancement réduit ?=
Le coefficient de flambage Kz avec la courbe de flambage c ( cfr
Traité de génie civil tome10 Pg235). Kz = 1.
La résistance ultime au flambage :
Nb=
La vérification montre que le poteau ne flambe pas selon
l'axe de faible inertie zz' :
N = 560 KN
Par conclusion, notre poteau le plus sollicité
résiste au flambement.
VII-4-4- Vérification des déplacements
en tête de Poteaux :
L'évaluation des déplacements en tête de
poteaux se fait à l'aide du Logiciel Robbotbat. On place des rotules au
niveau de la traverse pour limiter le déplacement de la structure.
- Cas de charge : G + Vn(Vent)
En ce qui concerne le vent, on ne retient que Vn1 (cas
de Vent II).
? Chargement
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Figure n°66
? Diagramme de la déformée
Figure n°67
Il n'y a pas déformation en tête du poteau.
Conclusion : On maintient le profilé HEA
280 et IPE 300 comme profilé respectif du poteau et de la traverse.
CHAPITRE VIII
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