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Rôle et statut du consignataire dans l'industrie des transports maritimes

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par Etienne Gildas KPATENON
Complexe scolaire et université Clé de la réussite -  2010
  

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BIBLIOGRAPHIE

I. OUVRAGES GENERAUX

1- BENABENT, A, les contrats spéciaux, 2° édition, Montchrestien, Paris 1995.

2-BONNECASE, J, Traité de Droit Commercial Maritime, Sirey 1923.

3- COLLART DUTILLEUL F et DELEBECQUE, PH, Les contrats civils et commerciaux, 3° édition, Dalloz 1996.

4- DUPONTAVICE, E, et CORDIER, P, Transports Maritimes et Affrètements Maritimes, 2° édition, Delmas 1990.

II- THESES ET MEMOIRES

1 - ABDUL-HAY, I,

Le consignataire du navire en droit syrien, mémoire de DEA, Sciences juridiques de la mer, Nantes, 1994.

Le consignataire du navire dans le transport international, Thèse de doctorat, Nantes, 1997

2- PASCAL FOYANG,

L'agent consignataire de navire, mémoire de DESS, Transport Maritime et Aérien.

III- SITES WEB

www.memoireonlines.com www.google.fr

TABLE DES MATIERES

TITRES PAGES

IDENTIFICATIONDU JURY................................................................................................................................................ i

DEDICACE1........................................................................................................................................................................ ii

DEDICACE2 iii

DEDICACE3.........................................................................................................................................................................iv

DEDICACE4 v

REMERCIEMENT............................................................................................................................................................... vi

SIGLESET ABREVIATIONS.................................................................................................................................................vii
GLOSAIREDE L'ETUDE......................................................................................................................................................viii
SOMMAIRE ix

 

INTRODUCTION GENERALE

 

1

PREMIERE PARTIE: ANALYSE THEORIQUE

 

3

CHAPITRE PREMIER : Précisions terminologiques et généralités

 

4

SECTION I : Précisions terminologiques

 

4

Paragraphe1 : l'agent consignataire de navire

 

4

Paragraphe 2 : le consignataire de cargaison

 

8

SECTION II : généralités sur le port autonome de Cotonou

 

8

Paragraphe 1 : situation historique

 

9

A - situation

 

9

B - historique

 

9

Paragraphe 2 : caractéristiques et avantages du Port aux consignataires de navire

 

11

A - caractéristiques du port de Cotonou

 

11

1- situation juridique

 

11

2 -sur le plan géographique

 

11

3- sur le plan des infrastructures

12

 

B- Avantages du Port aux consignataires de navire

13

 

CHAPITRE DEUXIEME : Rôle et statut du consignataire .

 

13

Section 1 : Rôle du consignataire

 

13

Paragraphe1 : Activités du consignataire

 

13

Paragraphe 2 : Le contrat de consignation

 

16

A - Formation de contrat

 

16

B - Cessation du contrat

 

17

SECTION II : Statut du consignataire

 

18

Paragraphe I : Textes applicables

 

19

 
 
 

Réalisé et soutenu par Ousmane BELLOW, Hermann SOGLO, Etienne KPATENON et Komla MIHOENOU

 

ROLE ET STATUT DU CONSIGNATAIRE DANS L'INDUSTRIE DES TRANSPORTS MARITIMES

48

 

Paragraphe II : Responsabiités de l'agent consignataire de navire

 

21

A - La responsabilité contractuelle de l'agent consignataire de navire

 

22

B . La responsabilité délictuelle de l'agent consignataire de navire à l'égard des tiers

 

22

DEUXIEME PARTIE: Etude de cas de société

24

 

CHAPITRE PREMIER : présentation du cadre de l'étude

 

25

Section I : présentation

 

25

Paragraphe1 : débuts de GETMA

 

25

A - Le GETMA international

 

25

B - le GETMA Bénin

 

26

1- Historique:

26

 

2- Situation juridique

28

 
 

Section II : Organisation et fonctionnement de GETMA Bénin

 

28

A- La direction générale

28

 

B- La direction d'agence

29

 

C- La direction administrative et financière-

29

 

D- La direction SHIPPING

30

 

E- La direction transit

31

 

F- La direction commerciale

31

 

CHAPITRE DEUXIEME: analyse des prestations De GETMA aux navires en escale, problèmes et approches de solutions

32

 

section I: prestations aux navires en escale

32

 

Paragraphe 1 : Les formalités administratives

 

32

Paragraphe 2:opérations de chargement et de déchargement

 

33

Section II : problèmes et approches de solution

36

 

Paragraphe 1 :problème

36

 

Paragraphe 2 : approches de solution

36

 

CONCLUSION GENERALE

 

38

BIBLIOGRAPHIE

 

41

TABLE DES MATIERES

 

39

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"La première panacée d'une nation mal gouvernée est l'inflation monétaire, la seconde, c'est la guerre. Tous deux apportent une prospérité temporaire, tous deux apportent une ruine permanente. Mais tous deux sont le refuge des opportunistes politiques et économiques"   Hemingway