ANNEXES
48
Annexe 1. Caractéristiques
Socio-Professionnelles (CSP) des Personnes de Référence dans
chaque ménage enquêté
|
TYPEACTIVITE
|
|
TYPEACTIVITE
|
Fréquence
|
Pourcentage
|
Fréquence cumulée
86
|
Pourcentage cumulé
20.77
|
|
Elève
|
86
|
20.77
|
|
Etudiant
|
11
|
2.66
|
97
|
23.43
|
|
Sans emploi
|
12
|
2.90
|
109
|
26.33
|
|
Au foyer
|
4
|
0.97
|
113
|
27.29
|
|
Actif temps plein
|
139
|
33.57
|
252
|
60.87
|
|
Actif temps partiel
|
20
|
4.83
|
272
|
65.70
|
|
Retraité
|
115
|
27.78
|
387
|
93.48
|
|
Intérim
|
2
|
0.48
|
389
|
93.96
|
|
Autre (Intérim, Invalidité)
|
1
|
0.24
|
390
|
94.20
|
|
Invalidité
|
1
|
0.24
|
391
|
94.44
|
|
Pas de réponse
|
23
|
5.56
|
414
|
100.00
|
Annexe 2. Quartier de travail des Personnes de
référence
|
QUARTIERDETRAVAIL
|
|
QUARTIERDETRAVAIL
|
Fréquence
|
Pourcentage
|
Fréquence cumulée
38
|
Pourcentage cumulé
9.18
|
|
CENTRE-VILLE
|
38
|
9.18
|
|
POITIERS-SUD
|
9
|
2.17
|
47
|
11.35
|
|
TROIS CITES
|
6
|
1.45
|
53
|
12.80
|
|
GIBAUDERIE
|
19
|
4.59
|
72
|
17.39
|
|
BEAULIEU
|
3
|
0.72
|
75
|
18.12
|
|
SAINT-ELOI
|
2
|
0.48
|
77
|
18.60
|
|
COURONNERIES
|
1
|
0.24
|
78
|
18.84
|
|
FAUBOURG OUEST
|
2
|
0.48
|
80
|
19.32
|
|
POITIERS NORD-
OUEST
|
5
|
1.21
|
85
|
20.53
|
|
SANS REPONSE
|
329
|
79.47
|
414
|
100.00
|
49
Annexe 3. Commune de travail des Personnes de
référence
|
LIEUDESTINATIONCOMMUNE
|
|
LIEUDESTINATIONCOMMUNE
|
Fréquence
|
Pourcentage
|
Fréquence cumulée
1
|
Pourcentage
cumulé
0.20
|
|
Béruges
|
1
|
0.20
|
|
Biard
|
4
|
0.79
|
5
|
0.99
|
|
Bignoux
|
2
|
0.40
|
7
|
1.38
|
|
Blaslay
|
1
|
0.20
|
8
|
1.58
|
|
Buxerolles
|
9
|
1.78
|
17
|
3.36
|
|
Châteauroux
|
1
|
0.20
|
18
|
3.56
|
|
Chapelle-Montreuil
|
1
|
0.20
|
19
|
3.75
|
|
Chapelle-Moulière
|
1
|
0.20
|
20
|
3.95
|
|
Chasseneuil
|
8
|
1.58
|
28
|
5.53
|
|
Châtellerault
|
2
|
0.40
|
30
|
5.93
|
|
Chenevelle
|
1
|
0.20
|
31
|
6.13
|
|
Croutelle
|
1
|
0.20
|
32
|
6.32
|
|
Châtellerault
|
7
|
1.38
|
39
|
7.71
|
|
Iteuil
|
5
|
0.99
|
44
|
8.70
|
|
Jaunay-Clan
|
1
|
0.20
|
45
|
8.89
|
|
Ligugé
|
262
|
51.78
|
307
|
60.67
|
|
Mignaloux-Beauvoir
|
1
|
0.20
|
308
|
60.87
|
|
Migné-Auxances
|
3
|
0.59
|
311
|
61.46
|
|
Neuville-de-Poitou
|
1
|
0.20
|
312
|
61.66
|
|
Niort
|
4
|
0.79
|
316
|
62.45
|
|
Poitiers
|
133
|
26.28
|
449
|
88.74
|
|
Quinçay
|
1
|
0.20
|
450
|
88.93
|
|
Roches-Prémarie-Andillé
|
1
|
0.20
|
451
|
89.13
|
|
Saint-Benoît
|
27
|
5.34
|
478
|
94.47
|
|
Tournon-Saint-Martin
|
1
|
0.20
|
479
|
94.66
|
|
Orléans
|
1
|
0.20
|
480
|
94.86
|
|
Smarves
|
6
|
1.19
|
486
|
96.05
|
|
Vivonne
|
5
|
0.99
|
491
|
97.04
|
|
Vouneuil-sous-Biard
|
6
|
1.19
|
497
|
98.22
|
|
sans réponse
|
9
|
1.78
|
506
|
100.00
|
50
Table des cartes
CARTE 1. SITUATION DES DIFFERENTES COMMUNES DANS GRAND
POITIERS 21
CARTE 2. EMPLACEMENT ET NOMBRE DES QUESTIONNAIRES EFFECTUES
DANS LA COMMUNE DE LIGUGE 27
CARTE 3. DEPLACEMENTS DOMICILE-TRAVAIL/ETUDES A L'ECHELLE DU
DEPARTEMENT DE LA VIENNE (PAR
NIVEAU DE MENAGE) 34
CARTE 4. TAUX DES PERSONNES TRAVAILLANT SUR LA COMMUNE DE
POITIERS (PAR NIVEAU DE MENAGES) 35
CARTE 5. TOUS DEPLACEMENTS CONFONDUS EFFECTUES PAR LES
PERSONNES DE REFERENCES SUR LA
COMMUNE DE POITIERS 36
Table des tableaux
TABLEAU 1. LES COMMUNES DE GRAND POITIERS 21
TABLEAU 2. REPRESENTATIVITE DE L'ECHANTILLON PAR RAPPORT A LA
POPULATION TOTALE DE LA COMMUNE
DE LIGUGE 26
TABLEAU 3. POSSESSION DU PERMIS DE CONDUIRE DES 154 PERSONNES
DE REFERENCE 29
TABLEAU 4. PRINCIPAUX MODES DE DEPLACEMENTS POUR LES 154
PERSONNES DE REFERENCES QUESTIONNEES
30
TABLEAU 5. RAPPORT ENTRE LES MOTIFS DE DEPLACEMENT ET LE TYPE
D'ACTIVITE 32
TABLEAU 6. COMMUNES DE TRAVAIL ET D'ETUDE DES MENAGES ENQUETES
33
TABLEAU 7. RAPPORT ENTRE LE TEMPS D'UN DEPLACEMENT ET LE MOTIF
DE DEPLACEMENT 38
Table des figures
FIGURE 1. CARACTERISTIQUES SOCIO-PROFESSIONNELLES DE
L'ECHANTILLON 26
FIGURE 2. NOMBRE D'EQUIPEMENT POSSEDE PAR LES MENAGES
ENQUETES. 29
FIGURE 3. NOMBRE D'ABONNEMENT AUX TRANSPORTS COLLECTIFS 30
FIGURE 4. LES MOYENS DE DEPLACEMENT PAR RAPPORT AU CUMUL DES
DEPLACEMENTS SUR 24 HEURES (LES
DEPLACEMENTS RECENSES DES 154 PERSONNES DE REFERENCES) 31
FIGURE 5. MOTIFS DE DEPLACEMENTS 31
FIGURE 6. LES MOTIFS DE DEPLACEMENT PAR RAPPORT AU CUMUL DES
DEPLACEMENTS SUR 24 HEURES 32
FIGURE 7. TAUX DE DEPLACEMENTS DOMICILE-TRAVAIL DES PERSONNES
DE REFERENCE 36
FIGURE 8. CUMUL DES DEPLACEMENTS SUR 24 HEURES 37
FIGURE 9. TEMPS DES TRAJETS FIGURE 10. HORAIRES 39
FIGURE 11. RAPPORT DISTANCE-TEMPS 39
FIGURE 12. LES RAISONS DE NON-UTILISATION DES BUS URBAINS
40
FIGURE 13. LES RAISONS DE NON-UTILISATION DU VELO 40
51
TABLE DES MATIERES
SOMMAIRE 2
Liste des principaux sigles et acronymes 4
|
INTRODUCTION
PARTIE 1. CADRE CONCEPTUEL ET INTERETS DU TRAVAIL
CHAPITRE 1. LES INTERETS DU TRAVAIL
I. Problématique
II. Les concepts mobilisés
|
|
5
7
8
8
9
|
|
1. Plan de Déplacement Urbain (PDU)
|
9
|
|
|
2. Moyens de transport
|
10
|
|
|
3. Motifs de déplacement
|
10
|
|
|
4. Déplacements
|
10
|
|
|
5. Accessibilité
|
10
|
|
|
III. L'intérêt du travail
|
|
11
|
|
IV. Les objectifs du travail
|
|
11
|
|
1. L'objectif général
|
11
|
|
|
2. Les objectifs spécifiques
|
11
|
|
|
CHAPITRE 2. LA REVUE DE LA LITTERATURE
|
|
12
|
|
I. Littérature générale et
transports routiers
|
|
12
|
|
II. Littérature spécifiées et
politique de transports urbains
|
|
15
|
PARTIE 2. LE TERRITOIRE ETUDIE ET L'ANALYSE DES RESULTATS
DE
L'ENQUETE 18
|
CHAPITRE 3. LA COMMUNE DE LIGUGE ET LE GRAND POITIERS
I. Grand Poitiers et Ligugé :
l'intercommunalité
II. L'intercommunalité et l'offre de transport
à Ligugé
|
|
19
20
22
|
|
1. Avant 2013, une offre de transport limitée à
l'inter-urbain
|
22
|
|
|
2. Une meilleure connectivité au territoire urbain
|
23
|
|
|
CHAPITRE 4. UNIVERS D'ETUDE ET METHODOLOGIE DE TRAITEMENT
DES
|
|
|
|
DONNEES
|
|
25
|
I. Univers d'étude et composition de
l'échantillon
|
|
25
|
II. Le traitement des données de l'enquête
: moyens et outils
|
|
28
|
|
|
CHAPITRE 5. ANALYSE DE L'ENQUETE ET VARIABLES TRAITEES
|
|
29
|
I. Les équipements des ménages
|
|
29
|
II. Les déplacements
|
|
30
|
|
|
1. Les principaux modes de déplacements
|
30
|
|
|
2. Lieux de destination
|
33
|
|
|
III. Les perceptions
|
|
38
|
|
3. Utilisation de parkings et satisfaction de l'offre
|
41
|
|
52
CONCLUSION 42
BIBLIOGRAPHIE 43
ANNEXES 47
| 
