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Le transport routier interurbain à Â  Kara ( nord-Togo )

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par Koulnté SIMMALA
Université de Kara (TOGO ) - Maà®trise es-Lettres et sciences humaines. Option : géographie des transports 2009
  

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1.1.3.2- Le cadre théorique

Le perfectionnement des moyens de transport se fait au gré des applications et des découvertes scientifiques et techniques afin de répondre aux besoins des hommes et des économies. Cette idée fondamentale se trouve dans le livre de RITTER J. (1971) intitulé « Géographie des transports ». Dans cet ouvrage, il a démontré que le développement des transports s'appuie sur les progrès techniques et que les transports dans leur modernisation contribuent, dans une large mesure, à la concentration économique, financière et géographique des activités et à l'élargissement des marchés. Il a établi que les transports bouleversent les structures initiales des régions, les réorganisent en leur assignant des fonctions nouvelles souvent plus importantes.

La qualité et la diversité des équipements de transport correspondent au degré d'aptitude des sociétés humaines à mettre en valeur leur territoire et les capitaux disponibles. De plus, assurer la facilité et le confort dans les déplacements des masses humaines dans tous les modes est une marque de puissance économique forte. C'est pourquoi on note un écart considérable entre les pays développés et les pays en développement en matière de transport. Les pays en développement, soumis à la pauvreté et dont l'économie est désarticulée, manquent cruellement de moyens pour développer leur transport à la même allure que les pays développés. Ainsi, leurs systèmes de transport, bien qu'en constante modernisation, restent à certains moments bloqués devant des obstacles divers.

En Afrique et particulièrement au Togo, outre la vétusté des infrastructures de transport, les moyens de transport sont eux aussi dans un état alarmant. Ces derniers, orientés pour la plupart vers un transport collectif, se trouvent dans un état de délabrement total du fait de leur surexploitation. Cette théorie est aussi évoquée dans « géographie des transports » de WOLKOWITSCH M. (1982). Il a montré, dans ce livre, comment la quantité et la densité des réseaux de transports continentaux permettent d'opposer deux grands domaines géographiques : celui des pays développés et celui des pays en développement où certains sont déficients, voir inexistants. Et pourtant les transports constituent, selon lui, une activité fondamentale pour les individus et les Etats, car ils assurent leur déplacement et jouent un rôle essentiel dans la conquête, la structuration et l'organisation de l'espace.

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