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Le transport routier interurbain à Â  Kara ( nord-Togo )

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par Koulnté SIMMALA
Université de Kara (TOGO ) - Maà®trise es-Lettres et sciences humaines. Option : géographie des transports 2009
  

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104

BIBLIOGRAPHIE

A- OUVRAGES GENERAUX

· BAVOUX J-J et al, (2005), Géographie des transports, ARMAND COLIN, Paris, 231 P.

· BOURRIERES P., (1964), Economie des transports, P.U.F., Paris, 199 P.

· DERRUAU M., (1976), Géographie humaine, ARMAN COLIN, 466 P.

· DEZERT B., (1976), Les activités tertiaires : leur rôle dans l'organisation de l'espace, Tome II, Transport et organisation de l'espace, CDU-SEDES, Paris, 162 P.

· GOUROU P., (1982), Terre de bonne espérance, le monde tropical, Paris, 455 P.

· GOUVERNEMENT TOGOLAIS, APPEL D'OFFRE, gestion 2009, Programme

intérimaire de réhabilitation des routes nationales et pistes rurales, AAON
N°0476/MPT/CAB/SG/DGTP/DRE.

· RITTER J., (1971), Géographie des transports, collection « Que sais-je », P.U.F., Paris, 125 P.

· WOLKOWITSCH M., (1982), Géographie des transports, ARMAND COLIN, collection, Paris, 381 P.

B-ARTICLES. RAPPORTS. REVUES

· ATLAS DU TOGO Edition Jeune Afrique, 1981, 62 P.

· BRACHET J., (2006), «A la recherche du lien perdu : institutions et acteurs privés dans les transports terrestres au Niger », communication de SITRASS 8, 6 P.

· BREDELOUP S. et KOURAOGO O., (2006), « Recompositions des infrastructures routiers de Voyageurs au Burkina Faso au regard de la Crise ivoirienne », communication de SITRASS 8, 13 P.

· GUEZERE A., (2009), « Déplacements quotidiens des élèves dans les villes secondaires en Afrique noire : Une analyse à partir du cas de Kara » à paraître in revue du LARDYMES, Université de Lomé, 20 P.

·

105

RAVALET E. et BUENO-CEVADA E., (2006), « La non planification des transports collectifs urbains et ses conséquences en termes D'usages. Les cas de Niamey et de Puebla », communication de SITRASS 8, 13 P

· SEGBOR K., (1990), « Transport et développement au Togo : approche Géographique » Tome XI, 1983-1991, PUB-Lomé, pages 80-103.

C- MEMOIRES

· BILANTE B. (2001), « La dynamique des transports dans la région de la Kara : cas de la préfecture de la Kozah (nord-Togo), Université de Lomé, Faculté des Lettres et Sciences Humaines, Département de Géographie, Géographie des transports, 127 P

· HOUNOGBEY D., (2004), « Le transport routier dans le développement économique et social du Togo », E.N.A, Géographie des transports, 47 P

· KONDO KAO, (1998), « la gare routière de Tomdè », Université de Lomé, Faculté des Lettres et Sciences Humaines, Département de Géographie, Géographie des transports, 128 P

· TEBIE A., (2004), « Organisation du commerce moderne dans la ville de Kara et son impact socio-économique sur la région de la Kara (nord-Togo) », Université de Lomé, Faculté des Lettres et Sciences Humaines, Département de Géographie, Géographie du commerce, 119 P

106

QUESTIONNAIRES D'ENQUETE

Publique cible : compagnies des transports interurbains Questionnaire d'enquête

Q1

Nom de compagnie

 

Q17

Particularités de vos bus

Ventilation

Q2

Statut de la compagnie

Etatique

privée

 

étrangère

 

Climatisation

Q3

Particularité des transports

Passagers

 

marchandise

 

Distribution gratuite d'eau

Passagers +marchandise

 

Musique

Q4

Début de desserte de Kara

2000

 

2001

 

2002

 

2003

 

Télé-vidéo

2004

 

2005

 

2006

 

2007

 

Autres*

2008

 

2009

 
 

Q18

Les véhicules ont-

ils souvent des
pannes ?

OUI

 

NON

Q5

Raison de votre

implantation au Togo

Pas d'autocar au Togo

 

Q19

Les véhicules ont-

ils souvent des
accidents ?

OUI

 

NON

Transférer un fait d'ailleurs

 

Q20

Que reconnaissez-

vous

avoir apporté de
plus à Kara ?

-Une plus grande ouverture de Kara au monde

Constat d'une sérieuse nécessité

 

Faire juste du transport

 

-eclosiond'une nouvelle

Crise ivoirienne

 

Economie

Q6

Le marché est-il étudié ?

OUI

 

NON

 

-créer de nouveaux emplois

Q7

Pourquoi Kara comme noeud principal à l'intérieur du pays ?

Présence de services importants

 

-faciliter les voyages

Commerce florissant

 

-autres*

Fort taux de voyages interurbain

 

Q21

L'U-K a-t-elle

jouée un rôle dans votre ascension ?

OUI

 

NON

Evénements d'initiation

 

Insuffisance des taxi-brousses

 

Q22

En quoi

-voyage massif d'étudiants

Vétusté des taxi-brousse

 

- voyage massif d'universitaires

Présence d'une une université

 

Q8

Y'a-t-il eu des concessions avec :

Le gouvernement

OUI

 
 

NON

 

-service de convoiement très sollicité

Le syndicat

OUI

 
 

NON

 

-autre*

Q9

Si oui, lesquelles

 
 

Q23

Vos problèmes sur le terrain

-crise avec les taxi-brousses

-crise avec les syndicats

Q10

Faites-vous régulièrement le plein de passagers même en périodes« mortes« ?

OUI

 

-crise avec le gouvernement

NON

 

Q11

Pourquoi seulement 2/jour aller et retour ?

-insuffisance des autocars

 

Insuffisance du parc auto

- passagers souvent rares

 

Vieillissement du parc

Faible clientèle

Problèmes de carburant

-risque de faire plus de dépenses

 

Q24

Vos propres

insuffisances

 

-vos concessions vous bloquent-elles

 

-les taxi-brousses vous handicapent

 

Q12

Pourquoi le grand-nord n'est-il pas desservi

-Fréquence faible de passagers

 
 
 
 

-trajet trop long

 

-état défectueux des routes

 

-dépenses excessives

 

Q13

Disposez-vous d'autres station à par celle de Kara

OUI

 

NON

 

Q25

Vos propositions

pour la

modernisation du

transport

 

Q14

Si oui, où ?

Dapaong

 

Sokodé

 

Mango

 

Sotouboua

 

Kanté

 

Atakpamé

 

107

 
 

Niamtougou

 
 
 
 

interurbain à Kara

et au Togo en
général

 

Q15

Disposez-vous aussi des taxi-brousse ?

OUI

 

NON

 

Q16

A combien se chiffre votre parc auto ?

1

 

2

 

5

 

2

 

3

 

6

 

QUESTIONS LIEES A L'IMPACT SOCIO-ECONOMIQUE DES COMPAGNIES

COMPAGNIES ET EMPLOI

Q8

Si c'est un achat, combien les deux stations vous ont couté ?

 
 
 
 

-chef de station ou gérant

 

Q9

Quel est le cout d'un seul bus ?

 
 
 
 

-comptable

 

IMPOTS ET TAXES

 
 

-Distributeur de tickets

 

Q10

A combien s'élève votre impôts/an

 
 
 
 

-chauffeur

 
 

Quels sont les postes

-convoyeur

 

Q11

A combien s'élève votre taxes/an A la municipalité

 
 

Q1

figurant dans votre

-Chargeur de collie

 
 

compagnie

-mécanicien

 

Q12

A combien s'élève votre taxes/an Redevable à l'Etat ?

 
 
 
 

-laveur de véhicule

 
 
 

Femme ou de ménage

 

Q13

A combien s'élèvent vos taxes de péages/jour sur la national N°1

 
 
 
 

gardien

 
 
 

-autre à préciser

 
 

Service convoyeur

 
 
 
 

-chef de station ou gérant

 
 
 

Argent

 
 
 

-comptable

 
 
 

Courrier

 
 
 

Distributeur de ticket

 
 
 

Emballage

 
 
 

Chauffeur

 
 

Qu'est-ce qui est convoyé par

Gros collie

 
 
 

Convoyeur

 

Q14

votre compagnie

Vélo

 
 

Nombre d'employer

Chargeur de collie

 
 
 

Moto

 

Q2

des deux postes : Lomé et Kara

Mécanicien

 
 
 

Autre à préciser

 
 
 

Laveur de véhicule

 

Q15

Recette moyenne journalière

Par rapport au service convoyeur

 
 
 
 

Femme ou de ménage

 
 
 

Gardien

 
 
 

autre à préciser

 
 
 
 
 
 
 

-chef de station ou gérant

 
 
 
 

-comptable

 
 
 
 

Distributeur de ticket

 
 
 
 

Chauffeur

 
 
 

Salaire des

moyen

Convoyeur

 
 

Q3

employés

Chargeur de collie

 
 
 
 

Mécanicien

 
 
 
 

Laveur de véhicule

 
 
 
 

Femme ou de ménage

 
 
 
 

Gardien

 
 
 
 

autre à préciser

 
 

COMPAGNIE ET FRAIS LIES AUX CARS

 

Q

4

Combien dépensez-vous/joue pour le carburant ?

 
 
 
 
 
 

Q

5

Combien dépensez-vous/mois pour l'entretien des cars

 
 

Q

6

Avez-vous loué vos gares

OUI

 

NON

 

Q

7

Si OUI, c'est à combien le loyer

 
 

108

Publique cible : usagers des compagnies

Q

QUESTION

ELEMENTS DE REPONSE

 
 

Q1

sexe

Masculin

 

Q12

pour quel motif voyagez-vous à bord des cars ?

Voyage d'affaire

 

Féminin

Raison de service

 

Q2

Age

 
 

Rejoindre un parent

Ou un ami

 

Q3

Statut matrimonial

Marié

 

Pour des démarches administratives

 

Célibataire

 

Problèmes de famille

 

Divorcé/séparé

Autre à préciser

 

Veuf (ve)

 

Q4

Niveau d'étude

Analphabète

 

Q13

Quelle est votre destination finale

Lomé

 

Primaire

Atakpamé

 

Secondaire

Tsévié

 

supérieur

Notsè

 

Q5

Statut professionnel

Salarier

 

Autre à préciser

 

Commerçant

 

Etudiant/élève

 

Q14

Etes-vous satisfait des prestations des cars

OUI

 

Artisan

NON

 

Sans emploi

 

Q15

Si OUI quel est votre degré de satisfaction

25%

 

Autre à préciser

50%

 

Q6

A bord de quel type de véhicule voyagiez- vous avant sur

Lomé ?

taxi

 

75%

 

Mini bus de 9 à 15 places

100%

 

Camion

 

Q16

Qu'est ce que vous les reprochez

Arrêt trop bref

 

Autre à préciser

Pas de

climatisation

 

Q7

Depuis l'apparition des compagnies de transport, voyagez-vous encore par taxi brousse ?

OUI

 

Trop de vitesse

 

Non respect des usagers

 

NON

Pannes à répétition

 

Autre à préciser

 

Q8

Si OUI, dans quelle situation ?

-Lorsque je rate le care

 

-Lorsque je fais un court voyage

 
 
 
 
 

-Autre à préciser

 

Q9

Etes-vous usager occasionnel ou permanent des cars ?

occasionnel

 

Permanent

 

Q10

si vous êtes usager permanent, combien de fois vous les prenez par an ?

1 fois

 

2 à 4 fois

 

5 à 7 fois

 

8 à 10 fois

 

Plus de 10 fois

 

Q11

Pourquoi préférez- vous prendre les cars pour les voyages ?

Ils sont rapides

 

Ils sont confortables

 

Ils sont sécurisants

 

Ils ne font pas d'arrêts

 

Autre à préciser

 

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"Le don sans la technique n'est qu'une maladie"