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Le transport routier interurbain à Â  Kara ( nord-Togo )

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par Koulnté SIMMALA
Université de Kara (TOGO ) - Maà®trise es-Lettres et sciences humaines. Option : géographie des transports 2009
  

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1.1.5 - Les hypothèses de travail

Afin de cerner les contours de ce thème, un certain nombre d'hypothèses de recherche sont émises. Ces hypothèses constituent un canevas pour atteindre les objectifs que nous nous sommes fixés.

La principale hypothèse est que, contrairement aux minibus, les nouvelles compagnies assurent un bon transport des usagers. De cette hypothèse principale découlent les hypothèses secondaires suivantes:

- Les transports interurbains à Kara sont marqués par la prédominance des minibus et des taxis brousses qui ont montré leur limite dans le transport des usagers vers Lomé et vers les autres grandes villes du sud du Togo. C'est dans ces circonstances que les nouvelles compagnies de transport ont

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fait leur apparition au début des années 2000 pour améliorer les conditions de déplacements des populations.

- Ces compagnies assurent depuis leur arrivée, le transport d'un nombre sans cesse croissant de voyageurs qui les ont définitivement adopté.

- Les usagers de tous genres, composés de toutes les classes socioprofessionnelles, de toutes les classes d'âge, se rendent régulièrement à Lomé pour des raisons d'affaires, de démarches administratives, de commerce, etc.

- Au-delà du transport de qualité que ces nouvelles compagnies assurent, elles ont des impacts socio-économiques à travers les emplois créés et les activités connexes qui se déroulent dans les gares.

Ces hypothèses seront vérifiées sur le terrain par une collecte de données organisée à partir d'une méthodologie de recherche.

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