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Développement d'une application des taxes rétrocédées à  la mairie de Bukavu. Cas de la taxe sur autorisation annuelle de transport urbain.

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par junior kasenge nduba
Institut Supérieur de Pastoral Familial - Graduat 2015
  

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1.3.2. Bref historique sur la taxe voirie

La taxe appelée Taxe voirie avait été instituée par la RCD (Rassemblement Congolais pour la Démocratie) ; et après la réunification de la RDC, l'appellation taxe voirie avait été élaguée de la nomenclature. C'est ainsi que par l'ordonnance loi n° 13/001 du 23 février 2013 portant sur fixation de la nomenclature des impôts, des droits, taxes et redevances des provinces et des ETD ainsi leur modalité de répartition, en lieu et place de la taxe voirie, cette ordonnance loi parle désormais « de la taxe sur autorisation annuelle de transport urbain ».

La taxe voirie est aussi née de la décentralisation (qui consiste à opérer le transfert des compétences et des ressources y afférentes du pouvoir central aux autorités/entités locales. Les relations sont alors de tutelle et non de hiérarchie). C'est ainsi que la taxe sur autorisation annuelle de transport urbain se trouve parmi les taxes parafiscales perçues par les provinces et les ETD. Ces taxes sont destinées à être gérées par la direction générale des recettes mais pour le cas de notre province, le Sud-Kivu, ces taxes sont gérées par la DPMER à l'exception de la taxe sur autorisation annuelle de transport qui est gérée par la Mairie de Bukavu.

1.3.3. Importance de la Taxe sur AATU

Comme les véhicules et motos roulent chaque jour et à tout moment dans cette ville, cela a comme conséquence la détérioration de la route, alors comment faire pour prendre soins de cette route ? C'est par la perception de la taxe sur autorisation annuelle de transport urbain. Cette taxe a une seule et unique importance qui est la réparation des routes ou la

Vu la loi organique N° 08/016 du 07 octobre 2008 portant composition, organisation et fonctionnement des ETD et leur rapport avec l'Etat et les provinces

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contribution à la réparation des voiries urbaines (tout ce qui concerne les voies de communication urbaines, il peut s'agir des routes, des trottoirs, des rues, des avenues, etc.)

1.3.4. Processus de perception de la taxe

Pour solliciter l'AATU, il faut passer par un processus qui est fixé par la Mairie de Bukavu. On ne peut pas prétendre avoir un véhicule et aller directement à la Mairie sans connaître le processus et aussi sans avoir les documents valables de votre véhicule. C'est ainsi que nous présentons ci-dessous le processus auquel les requérants sont soumis lors de la demande de l'AATU.

1. Etre en possession d'un (des) véhicule(s) ou d'une (des) moto(s) qui roule dans la ville de Bukavu et se présenté au bureau urbain de TransCom (Mairie).

2. Présenté les documents du véhicule ou de la moto à l'agent percepteur

3. Vérification des documents qui lui est présenté, et cela avec comme objectif d'avoir une idée sur la marque de la voiture, son type, son numéro de plaque, son tonnage si c'est un camion, toutes ces informations sont les éléments déterminatif du montant à payer par cas.

4. Communication au requérant le montant à payer

5. Intervient le payement

6. Délivre la quittance ou le document attestant qu'il a payé la taxe.

7. A la fin de chaque journée, le percepteur doit déposer au comptable de la Mairie (comptable urbain) le rapport ou déposer dans le compte de la Mairie.

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"Là où il n'y a pas d'espoir, nous devons l'inventer"   Albert Camus