Tourisme et développement durable: quelles conjugaisons? cas du Maroc

II.3.1.2.2. Les problèmes liés au transport

Au niveau du transport, le secteur reste marqué par une répartition géographique des équipements et infrastructures très déséquilibrée. Cette répartition est marquée par une grande disparité régionale (par exemple : de Tanger à Safi et de Marrakech à Fès). Ce périmètre dispose des plus grands aéroports, autoroutes et voies ferrées, etc.

En ce qui concerne le transport aérien, les partenaires de Royale Air Maroc dans le domaine du tourisme, lui reprochent de s'en tenir beaucoup trop au statut privilégiant la rentabilité de ses activités plutôt que d'assurer un rôle incitatif voire attractif en tant qu'entreprise étatique, surtout lorsqu'on sait que 60% des touristes visitant le Maroc le font par avion. Ceci montre l'importance de ce moyen de transport dans les mouvements touristique à destination du Maroc. Or,

· l'insuffisance en sièges de Royale Aire Maroc (R.A.M. ne dispose que d'une flotte de 30 appareils qui n'offrent pas assez de sièges pour répondre à la demande des visiteurs de notre pays)^347(*).

· Le nombre réduit de ses dessertes sur les destinations pourtant prometteuses.

· Le non respect des horaires.

· La baisse de la qualité.

· Les prestations à bord.

· La politique tarifaire.

sont autant des facteurs qui limitent sérieusement la demande touristique sur le Maroc.

Pour le transport maritime il ne représente que 11% des visiteurs étrangers au Maroc. Pourtant ce mode de transport peut jouer un rôle beaucoup plus performant, si l'on prend en considération la distance de 14 Km qui sépare le Maroc de l'Europe. Le transport maritime peut même constituer une motivation supplémentaire pour une certaine catégorie de touristes qui aiment voyager avec leurs voitures ou leurs motos. Malheureusement, on constate que ce moyen de transport ne joue pas son rôle pour les raisons qui se résument dans les points suivants :

· L'insuffisance de la flotte, malgré la mise en service de nouveaux car ferry.

· L'insuffisance du nombre de rotation surtout en haute saison, ce qui donne lieu à des attentes interminables et parfois même à des annulations, notamment au port d'Algésiras en Espagne.

Pour le transport terrestre, les difficultés principales rencontrées par cette branche d'activité sont :

· Une réglementation désuète et inadaptée.

· Multiplicité des administrations intervenant dans les procédures de contrôle et d'octroi des agréments.

· Un coût élevé et sans cesse croissant du matériel roulant.

· L'insuffisance d'autoroutes et de routes à doubles voies pour les touristes véhiculés.

De ce fait, le parc actuel ne répond que partiellement aux normes internationales du transport touristique : confort, rapidité, sécurité, etc. De même, on assiste à la non-conformité parfois des taxis et des voitures de location aux impératifs de confort et d'entretien, ainsi qu'à une anarchie des prix, malgré l'instauration d'un barème par le ministère du transport.

Ainsi, tous ces problèmes liés au transport présentent une entrave au développement du tourisme marocain.

* ³⁴⁷ RMILI B., Journal la vérité du17 au 23 novembre 2001