III-3-2-3 Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
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Marque (ERHARDT+LEIMER)
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Vitesse d'asservissement
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186mm /s
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Force de réglage
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1200N
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Température ambiante
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+10°c à 65°C
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Protection
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IP 54
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Moteur réducteur
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Tension de calcul
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38V
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Couple de calcul
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1.0 Nm
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Température ambiante
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+20°c
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Courant permanent
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8A max
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Transmetteur de vitesse et sonde de température
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Tension de service
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20 à 30v CC
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Résistance de sortie
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500
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~
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Déphasage sortie A-B
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90°
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III-3-3 Limiteur d'angle ATL 0103
Les articulations des bras ont des courses angulaires
à limitation mécanique dont le passage causerait des
dégâts considérables. Afin d'éviter ce risque,
l'appareil de connexion ATL0103 est recommandé. Il aura pour principale
fonction :
· La déconnexion des réducteurs de
déplacement en cas de dépassement de l'angle de l'articulation du
bras ;
· L'ajustage automatique du bras d'entrée en cas
de dépassement de l'angle par actionnement du réglage motorique
ou manuel de la largeur, le dispositif automatique étant hors circuit
;
Déconnexion du réglage de la largeur par moteur
en cas de dépassement de l'angle du bras d'entrée, l'installation
complète étant hors circuit. Ils sont généralement
munis de deux poussoirs de commutation avec trois positions pour chacun.
Figure 6 : Limiteur d'angle ATL
0103
III-3-4 Interrupteurs de fin de course NT 8004
La course de réglage des bras de rame est
limitée électriquement par deux interrupteurs de fin de course NT
8004, car les bras de la rame ne doivent en aucun cas se déplacer hors
de la crémaillère ou de la glissière. Ils doivent
être montés ainsi que leurs
organes de manoeuvre de manière à ce que, le
déplacement de bras de RAME soit interrompu avant qu'ils n'atteignent
les butées mécaniques (butoirs en caoutchouc). Le calcul doit
prendre en compte le retard des bras, il est donc recommandé de placer
le point de coupure à environ 40mm avant le point d'arrêt
proprement dit du bras de rame.
Figure 7 : Interrupteur de fin de course NT
8004 III-3-5 Module de commande NT 5303.
Il permet de placer les bras de rame vers la droite ou vers la
gauche en mode manuel comme en mode automatique. L'affichage automatique
s'illumine à l'état enclenché du service automatique. Si
l'affichage clignote, un avertissement se présente.
Figure 8 : Module de commande NT
5303
III-3-6 Module de commande NT 5112
Son principal rôle est de piloter l'introduction pour
rames. Il permet d'opter pour un mode de fonctionnement automatique ou
manuel.
Figure 9 : Module de commande NT
5112
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