6.3. Plan de gestion des carburants
Il consiste à déterminer les différentes
activités liées à l'utilisation des hydrocarbures. Le
stockage :
Zone de stockage à plus de 100 m des cours d'eau ou plans
d'eau.
Cuve étanche avec un système de prévention
des déversements et d'un équipement de
récupération en cas de déversement
accidentel.
Existence d'un registre de gestion de stocks disponible sur
simple demande.
Le transport :
Camion pétrolier muni d'un équipement de
récupération en cas de déversement accidentel.
6.4. Plan de gestion de risque d'accident
A tout moment les travaux sur le chantier peuvent induire des
risques d'accident. Différentes mesures seront prises pour minimiser ces
risques et éviter le danger.
Tableau 9. Plan de gestion de risque d'accident
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MILIEU
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MESURES OU PREVENTIONS
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BASE VIE
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Mise en place d'infirmerie pour le premier soin
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Visite médical périodique des employés
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Mise en place des panneaux de signalisations de sortie des
véhicules
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Disposition d'extincteur
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Disposition de BLU
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Eclairage de la base vie pendant la nuit
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SITE DE CONSTRUCTION
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Utilisation d'équipement de protection individuel
adéquat pour le chantier
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Disposition de boîtes à pharmacie
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Disposition d'extincteur
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Limitation de la vitesse de circulation
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Clôture de citerne de réserves de carburant
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Restriction de l'accès à la zone d'exploitation et
des travaux
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Etude des Impacts Environnementaux des travaux
d'aménagement de la RN9 sur la forêt Mikea
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Maintien d'une supervision et d'une organisation de travail par
la désignation de cadre techniques et de responsables des
procédures d'inspection et d'urgence
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Conformité des opérations aux normes
précisées dans les textes réglementaires
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Utilisation des matériels de bonne qualité
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ENTREPOSAGE
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Limitation de la zone d'entreposage
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SUR LA VOIE D'ACCES AUX
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Mise en place des différents panneaux de
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CHANTIERS
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signalisation
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Limitation de la vitesse de circulation
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Stabilisation des talus des zones à risques
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Une formation sera organisée sur la simulation
d'accident pour familiariser les travailleurs aux procédures de secours
et d'évacuation d'urgence. L'environnement du travail doit
répondre aux différentes mesures requises pour minimiser les
risques d'accidents.
6.5. Plan social du projet
Sur le plan social, l'administration en charge du projet
d'aménagement de la RN 9 contribuera à l'élaboration
d'infrastructures publiques pour les Communes concernées.
Suite à la séance de consultation publique
organisée dans les Communes Rurales concernées, nous avons pu
identifier les doléances des populations qui sont
présentés ci après :
? Recrutement local
Il est prévu de recruter le maximum de main d'oeuvre avec
une formation technique.
? Les mesures préconisées par l'administration
si le projet touche un village ou hameau, un site sacré (Tombeau,
Hazomanga)
Les travaux liés à l'exploitation doivent
être limités aux environs 10m des villages et des sites
sacrés. Dans le cas contraire, il faut négocier avec les
propriétaires ou faire une étude supplémentaire afin
d'envisager le déplacement de la population. Les autorités et la
population locale seront informées pour préserver tous risques de
conflits sociaux.
Les contributions de l'administration en cas d'expropriation des
terres sont:
- adduction d'eau potable (puits pour la commune) ;
- CSB et bureau pour le fokontany déplacé ;
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Etude des Impacts Environnementaux des travaux
d'aménagement de la RN9 sur la forêt Mikea -
aménagement de quelque piste rurale ;
- construction et équipement de 4 classes et construction
d'une clôture d'un CEG - filets de pêche pour les pêcheurs
;
- petits équipements agricoles aux femmes.
Photo 15. Un des pistes rurales (route pour les
charrettes) dans la forêt Mikea vers Basibasy
Photo : Josoa 2012
Les mesures préconisées sont :
- information préalable des propriétaires ;
- négociation avec les propriétaires concernant
les besoins en terre devant les autorités locales (FKT, commune ...)
;
- évaluation du montant de l'indemnisation du
propriétaire et établissement d'un contrat en cas d'accord mais
en cas de désaccord, il faut toujours renégocier ;
- au cas où le problème persiste et n'est pas
résolu, il faut faire appel au comité interrégional des
infrastructures routières.
? Période de négociation avec les usufruitiers
La période de négociation avec les usufruitiers
est de deux mois avant la prévision d'exploitation.
? Remise en état des terrains de cultures après
construction
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Etude des Impacts Environnementaux des travaux
d'aménagement de la RN9 sur la forêt Mikea
Après la construction, la remise en état des
terrains de culture se fait comme suit :
1. Remblayage des sites excavés suivant l'ordre de
succession des couches initiales ;
2. Remise en place de l'humus ;
3. Utilisation d'engrais pour l'amélioration de la
fertilité du sol ;
4. Revégétalisation en période convenable
pour la protection du sol contre l'érosion ;
5. Utilisation de types des plantes autochtones initialement
présents ou d'autres plantes selon les demandes des propriétaires
terriens.
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