4.1.4. Gestion et Management de la
PME
Sous ce volet, il sera abordé les aspects
suivants : l'influence du prix, les incitations dans la décision
d'investir et les difficultés rencontrées.
4.1.4.1. Influence du prix dans la
décision d'investir
Le tableau ci-après nous montre la proportion des
PMEs ayant été influencées par le prix.
Tableau 4.16 : L'importance des
investissements des PMEs selon l'influence du Prix
|
Modalités
|
Effectif
|
%
|
|
Oui
|
57
|
57,0
|
|
Non
|
43
|
43,0
|
|
Total
|
100
|
100,0
|
Source : Enquête
novembre 2006.
Dans ce tableau, il y a 57% des investisseurs qui
reconnaissent avoir été guidés par les prix dans leur
décision d'investissement contre 43% qui expriment un avis contraire.
4.1.4.2. Autres motifs dans la
décision d'investir
Tableau 4.17 : Autres motifs ayant
guidé les investisseurs dans la décision
d'investir
|
Autres motifs
|
Effectif
|
%
|
|
Code des investissements
|
8
|
18,6
|
|
Image du pays
|
9
|
20,9
|
|
Politique nationale en matière d'investissement
|
5
|
11,6
|
|
Recettes du charroi par rapport à la taille
|
21
|
48,8
|
|
Total
|
43
|
100,0
|
Source : Enquête
novembre 2006.
Parmi les 43 chefs d'entreprises qui n'avaient pas
été guidés par les seuls prix, le tableau ci-dessus montre
que 48.8% citent plutôt les recettes du charroi par rapport au nombre de
sièges qui s'y trouvent, 20.9% l'image du pays (les deux guerres
d'agression et la transition), 18.6% le code des investissements et 11.6% la
politique nationale en matière d'investissement.
4.1.4.3. Difficultés
rencontrées dans le secteur
Le tableau ci-dessous reprend les données sur les
difficultés qui menacent le bon exercice des activités des
PMEs dans le secteur.
Tableau 4.18 : Répartition des PMEs
selon les difficultés du secteur
|
Difficultés rencontrées
|
Effectif
|
%
|
|
Défaut d'approvisionnement en pièces de rechange
|
48
|
48,0
|
|
Excès des tracasseries policières
|
21
|
21,0
|
|
Tracasseries des agents du Ministère de
l'économie
|
9
|
9,0
|
|
Défaut de trésorerie
|
7
|
7,0
|
|
Pas de protection de l'Etat
|
4
|
4,0
|
|
Manque d'initiation du Ministère de transport
|
3
|
3,0
|
|
Qualification défectueuse du personnel
|
3
|
3,0
|
|
Mauvaise état des routes
|
3
|
3,0
|
|
Insuffisance des recettes tarifaires
|
2
|
2,0
|
|
Total
|
100
|
100,0
|
Source : Enquête
novembre 2006.
Il ressort de ce tableau que, 48% des PMEs ont des
difficultés sur l'approvisionnement en pièces de rechange
(détachées) qui sont totalement importées. Les
pièces qui sont stockées peuvent et/ou ne pas couvrir tous les
besoin. L'acquisition de celles-ci coûte chère, allant même
jusqu'à 50% du capital investi.
En même temps, l'approvisionnement est soumis à
certains obstacles qui conduisent à l'immobilisation des
véhicules notamment le délai de livraison parfois long de
pièces détachées y compris les démarches de
dédouanement, les difficultés d'accès aux devises. 21% des
PMEs estiment qu'il y a excès des tracasseries
policières, 9% font allusion aux tracasseries des agents du
ministère de l'économie et 7% citent le défaut de
trésorerie (l'Etat octroi des subventions en retard ou ne verse pas du
tout aux entreprises exploitant dans le secteur.
Celles-ci sont obligées, pour financer leurs
activités, de solliciter des crédits auprès des
institutions financières qui demandent parfois de gros
intérêts qui amoindrissent leur assise financière. Il faut
ajouter à cela, la faiblesse des recettes tirées de la
clientèle due à l'immobilisation des véhicules) et au
système d'homologation des prix.
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