3.3. Structure de l'offre des transports collectifs
à I iamey
Trois moyens de transport collectif peuvent être
distingués à Niamey :
> Les taxis collectifs appelés taxis tête
rouge ou taxis ville qui transportent 4 passagers au maximum,
allant dans la même direction et font également du porte à
porte ;
> Les minibus de 18 places appelés faba-faba
qui desservent les quartiers périphériques de la ville ;
> Enfin les autobus de la SOTRUNI, société
de transport urbains de Niamey.
3.3.1. Les taxis collectifs
Les taxis collectifs appelés taxis ville ou
encore taxis tête rouge sont le moyen de transport le plus
développé à Niamey. Ces taxis collectifs, comme le
constate RAVALET (2009), «se sont organisés de façon
naturelle dans la ville. Ils s'arrêtent à la demande et
transportent 4 passagers allant dans la même direction. « On ne
monte dans le taxi que si notre destination est à peu près
compatible avec celle des autres passagers. Libre au chauffeur de ne pas vous
prendre s'il considère que la destination est trop lointaine ou qu'il y
'a un risque de ne trouver personne pour compléter son taxi à
l'aller et au retour (RAVALET, BUEI O CEDA, 2007). Deux types de taxis
sont à distingués : les taxis qui obéissent à des
lignes et des stations bien déterminées ; et les taxis rallye,
qui n'ont pas de regroupements fixes et errent dans la ville à la
recherche des passagers. Pour les premiers types de taxis, leurs têtes de
station sont implantées aux voisinages des trois marchés centraux
de la ville. Les liaisons desservies à partir des trois stations sont
les suivantes :
> Grand marché- : Harobanda, Yantala,
Gamkallé, Wadata.
> Petit marché- : Harobanda,
Gamkallé, Boukoki, Lazaret, Goudel, Yantala.
> Marché de Katako : Harobanda,
Yantala.
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L'activité de taximan est
réglementée, et soumise à autorisation accordée par
la CUN pour une durée de 2 ans renouvelable. Elle est aussi
contingentée de manière à réguler la concurrence
(BALTAGI, 2002).
Le parc des taxis est constitué en général
des véhicules d'occasions, marque Toyota importés de
Belgique. Ce parc est en croissance continue comme le montre le tableau
suivant.
Tableau 3.7 : évolution du parc des taxis à
Niamey
Année
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Date arrêté municipale
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Nombre de taxi
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1989-
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1991-
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1192-1193
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1250
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1994
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1300
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1995
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1350
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1996
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13 Février au 26
Sep1996
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1350 à 1450
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1997
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3 Sep au Déc. 1997
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1650 à 1700
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1999
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19 Juil. au 12 Aout 1999
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1750 à 1800
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2000
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1800 à 2000
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Source : A.BALTAGI, étude de la mobilité urbaine
à Niamey, 2002
On voit d'après le tableau que le nombre de
véhicule s'est fortement accru au cours de la période 1996- 2000,
passant ainsi de 1450 en 1991 à 2000 véhicules en début de
l'année 2000. Le parc des taxis tête rouge était d'environ
2700 en Janvier 2008 ; il est à 3100 véhicules
en Février 2010. La croissance de la population
impliquant l'augmentation de la demande de déplacement peut expliquer
cet accroissement du nombre de taxis. Les taxis pratiquent un tarif de 200
FCFA/course.
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