CHAPITRE III : AVANT-PROJET D'AMÉNAGEMENT ET DE
TRAÇAGE DE
L'ARRÊT CAMPUS 25
III.1. INTRODUCTION PARTIELLE 25
III.2. ÉTUDES D'AVANT AMÉNAGEMENT 25
III.2.1. Entrées-sorties et capacité d'accueille
25
III.2.2. Stationnement et organisation de la circulation 26
III.3. ÉTUDES TOPOGRAPHIQUES 27
III.3.1. Profil en long (PL) 28
III.3.2. Profils en travers (PT) 30
III.3.3. Calcul de la clothoïde 31
III.4. ORGANISATION ET ACCESSIBILITÉ 34
III.4.1. Organisation de stationnement par ligne 34
III.4.2. Accessibilité piétonne à
l'arrêt bus 35
III.4.3. Aménagement avec prévision des abribus
36
III.5. CONCLUSION PARTIELLE 36
CHAPITRE IV :
CONTRIBUTIONS A L'ORGANISATION DU TRANSPORT
COLLECTIF SUR LA LIGNE CAMPUS-GARE 37
IV.1. INTRODUCTION PARTIELLE 37
IV.2. PROFIL DE CHARGE ET VALEURS CARACTERISTIQUES 37
IV.2.1. Profil de charge de la ligne 37
IV.2.2. Evaluation de l'intervalle de service nécessaire
38
IV.2.3. Calcul et évaluation de la flotte 38
IV.3. IRREGULARITE DU SERVICE 39
IV.3.1. Passagers-heures 39
IV.3.2. Temps de passage des bus 40
IV.3.3. Temps de remise en disponibilité 41
IV.4. REGULATION DU SERVICE 43
IV.4.1. Actions de régulation des perturbations 44
IV.4.2. Temps de parcours régularisé et
traçage des horaires pour une course 45
IV.5. CONCLUSION PARTIELLE 48
III
PARTIE THEORIQUE ET PRATIQUE COMBINEES : TECHNOLOGIE,
ECONOMIE ET
FINANCES 49
CHAPITRE V : TRANSPORT INNOVANT ET INTELLIGENT
50
V.1. INTRODUCTION PARTIELLE 50
V.2. MODALITES DU PROCESSUS DE FONCTIONNEMENT DU TC 50
V.2.1. Système embarqué et surveillance du
réseau en temps réel 50
V.2.2. Communication multi-agent 50
V.2.3. Détection automatique de bouchon 52
V.2.4. Perception de l'information en temps réel par les
usagers 52
V.3. MODE DE PAIEMENT DE TIQUET 53
V.3.1. Paiement au guichet 53
V.3.2. Paiement électronique via un serveur et paiement
à distance 53
V.3.3. Abonnement au service 54
V.4. CONFECTION DES HORAIRES 54
V.5. CONCLUSION PARTIELLE 54
CHAPITRE VI : APPROCHE
ECONOMIQUE ET FINANCIERE DU TRANSPORT
COLLECTIF 55
VI.1. INTRODUCTION PARTIELLE 55
VI.2. PORTEE ECONOMIQUE 55
VI.2.1. Coût des équipements et matériel
roulant 55
VI.2.2. Tarification 56
VI.3. QUI PAIE ? ET COMMENT ? 56
VI.3.1. Financement de la part des entreprises et d'actuels
bailleurs 57
VI.3.2. Apport de la part des usagers 57
VI.4. RECETTES 58
VI.5. CONCLUSION PARTIELLE 58
CONCLUSION GENERALE 59
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES 60
ANNEXES 62
IV
LISTE DES FIGURES
Figure 1 : inondation de l'arrêt Campus (prise de vue 22
février 2019 16h 50') 13
Figure 2 : ligne Campus-Gare 17
Figure 3 : équipement minimum d'un point d'arrêt
bus 19
Figure 4 : équipement de base d'un point d'arrêt
bus 20
Figure 5 : stationnement et organisation de la circulation
26
Figure 6 : courbes de niveau et axe de projet 27
Figure 7 : profil en long 29
Figure 8 : profil en travers 30
Figure 9 : courbe de raccordement en plan 31
Figure 10 : organisation du stationnement et prévision
d'un accès souterrain 35
Figure 11 : vue d'aménagement avec prévision des
abribus 36
Figure 12 : profil de charge aller de la ligne Campus-Gare
37
Figure 13 : diagramme espace-temps 42
Figure 14 : construction et évaluation du tableau de
marche (Hakim lachour, 2002) 43
Figure 15 : parcours aller et retour sur la ligne Campus-Gare
46
Figure 16 : apparition de trains de bus sur la ligne 48
Figure 17 : architecture interne d'un agent (Chaid-Draa, 1996)
51
Figure 18 : plaque tournante de l'information en transport
52
Figure 19 : élasticité nulle de la demande par
rapport au prix 58
V
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