pour les chaussées
- Affaissement (présence d'eau dans le corps de la
chaussée)
- Desenrobage
- nid de poule (forte proportion d'eau dans la chaussée
avec un important trafic)
-Décollement des bords.
Pour le talus
- glissement
- Erosion
- affouillement des pieds de talus
Dispositions constructives :
L'assainissement des chaussées doit remplir les objectifs
suivants :
- Assurer l'évacuation rapide des eaux tombant et
s'écoulant directement sur le revêtement de la chaussée.
- Assurer l'évacuation des eaux s'infiltrant à
travers du cops de la chaussée
- Evacuation des eaux s'infiltrant dans le terrain en amant de la
plate forme
- Ces objectif seraient atteint par une bonne installation (dans
la zone en déblaies et les points bas) d'ouvrages d'évacuation
comme fossés)
- Leurs dimensions seront fonction des débits d'eau
recueillies.
Suppression de l'excès d'eau dans le sol au moyen de
fossés ou de drains.
Suppression de l'excès d'eau dans le sol au moyen de...
Ensemble des techniques d'évacuation et de traitement des
eaux usées et des boues résiduaires.
Ensemble des techniques d'évacuation et de traitement des
eaux usées...
CALCUL DES RESEAUX :
Le calcul des réseaux d'assainissement des eaux pluviales
est d'une importance fondamentale, il permet de définir le
dimensionnement des réseaux ainsi que les pentes, on peut donner la
formule suivante :
Qt = Qep + Qeu
Qeu = 80% (Qp)
Qeu : débit des eaux usées
Qp : Qm x Kp
Qep : débit des eaux pluviales
Qm : Ph x D
Qp : débit de pointe
Ph : po (1+ô) n
Qm : débit moyen (l
/s)
Ph : population à l'horizon
D : dotation journalière (soit 150-200-250
l/j/h)
Qt : débit total
Kp : coefficient de pointe = 3
On distingue deux méthodes de calcul pour le débit
de eau pluviale :
METHODE RATIONNELLE :
Cette méthode est valable uniquement pour les petites
zones qui ne dépassent pas 10 000 habitants.
Qep = A. I
.C
METHODE DE CAQUOT:
Qep = 1340. C
1,17. A 0,75. i 0 ,30 .
Qep : débit de ruissellement (litre / second)
A : superficie (hectare)
C: coefficient de ruissellement de 0,2 à 0,9
i : pente (%)
Pour le projet de tronçon express mazafran -bousmail,
assainissement routier il a realisé comme suite :
EVACUATION DES EAUX PLUVIALES :
Les eaux pluviales de chaussée sont collectées par
des fossés (section en déblai)de section trapézoidale(voir
profils en travers type)en terre .ils seront revétus lorsque la pente en
profils en long est supérieure ou égale à trois(03)%En
courbe (rayon déversés) les eaux de chaussée sont
recueilles au niveau de la bordure haute par des avaloirs avec
grille,déversant les eaux dans un canal rectangulaire en béton
armé de section 0.60x1.00 sous le terre plein central.
Le rejet des eaux se fait par l'intermédiaire de demi
traversés (buse diamétre 600mm) ce systéme
d'assainissement aété conçu pour des raisons
d'entretien.
Descentes d'eau :
Lorsque la hauteurdu remblai est superieur à 2.50m il
recommandé de projter des bordures hautes placées à
l'interieur et tuote le long du borde de l'accotement et qui seront
interrompues par des saignées rejetant les eaux de ruissellement de
chaussée dans des descentes d'eau.ces eaux peuvent s'écouler dans
ces descente d'eau sans provoquer l'érosion des talus. Leur espacement
est de 50m en moyenne.
Récupuration des eaux des terrains adjacents :
Les eaux de pluie venant vers l'emprise de chaussée seront
recuperées par les semi buses  400 à  500 ainsi
que par des fossés de créte de talus de déblai en
béton .ces eaux sont déversées dans des regards
appelés débouchés.
Rétablissement des écoulements naturels :
Les différents écoulements existants le long du
tracé ont été rétablis soit par des dalots, soit
par des buses.
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