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Fonctionnement et dynamisme du port de San Pedro

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par Lohoua Flavient DAGO
Université de Cocody Abidjan (Institut de Géographie Tropicale) - Maà®trise Géographie 2008
  

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CHAPITRE VIII : LES PERSPECTIVES DE DEVELOPPEMENT

Les perspectives de développement du port sont induites de la vision stratégique issue des plans d'entreprises 2005-2007 et 2007-2009 dont le leitmotiv est de faire du port de San Pedro, un port moderne outil de développement de la Côte d'Ivoire et moteur de l'intégration régionale.

I-LES PERSPECTIVES D'AMENAGEMENT ET DU RENFORCEMENT DE LA COMPETITIVITE DU PORT

À l'issu du bilan diagnostic réalisé en 2002, des disfonctionnements ont été relevés. Ceux-ci, se situent globalement à trois niveaux :

-le manque de politique commercial et marketing,

-l'état de dégradation des équipements et infrastructures avancé,

-les difficultés d'exploitation du port,

Vu les tares, l'autorité portuaire a mis en place un premier plan directeur 2003- 2005 intitulé << renaissance, croissance et développement du porte de San Pedro ». Ensuite, un second plan directeur 2007-2009: << croissance modernisation et développement » ces plan directeurs permettront de redynamiser et développer le port selon M. Jacques ADO la Direction de la RPPASP

I.1-Le plan directeur 2003-2005

L'objectif général que l'autorité portuaire s'est fixée dans la réalisation de ces deux plans et les plans à venir est de faire du port du port de San Pedro <<Un outil de développement de la Côte d'Ivoire et moteur de l'intégration sous régionale ». Pour ce faire, dans le premier plan directeur l'autorité portuaire s'est fixée des objectifs spécifiques:

-La création de valeur en tant que société publique, visant le redressement des performances du PASP devant se traduire par la génération de profit d'exploitation.

-L'amélioration de la compétitivité de la place portuaire afin d'en faire un maillon essentiel de la chaîne logistique desservant l'arrière pays national et sous régional. -L'évolution de la place portuaire vers un « pôle d'attraction » du développement par la contribution de l'Autorité portuaire à la transformation de San Pedro en une véritable ville portuaire et l'industrialisation de l'hinterland.

L'atteinte des ces objectifs passe nécessairement par des projets liés à chaque objectif spécifique. Au niveau de la création des valeurs l'on parlera de la gestion des ressources humaines, pour l'amélioration, il s'agira de la réaffections des infrastructures et équipements, l'évolution quant à elle revendique la réalisation des grands projets encore en attentes.

I.2-Les projets réalisés dans le plan 2003-2005

Du point de vu création des valeurs, l'autorité portuaire a procédé à une restructuration de son organisation orientée vers l'optimisation de la gestion des ressources humaines, le développement de l'action commerciale. Ensuite, elle a mis l'accent sur le redimensionnement et le rajeunissement de ses effectifs (de 177 en 2002 à 134 au 31 décembre 2006) puis l'amélioration du système d'information par le développement informatique et l'informatisation des procédures de travail. Au niveau de l'amélioration de la compétitivité de la place portuaire, des travaux ont été effectués dans le cadre de la réhabilitation et la mise à niveau du développement des infrastructures et équipements portuaires. Il s'agit notamment de :

- la réhabilitation des voies d'accès, des terres pleins et des équipements de quai, -l'amélioration de l'éclairage et de la sécurité pour favoriser le travail de nuit

-la réfection du parc à bois, ce qui a permis de sortir les débités de bois et le désengorgement de des terres pleins

-La construction des deux ponts bascules

-Le dispositif de la sécurité et de sûreté du port a été renforcé dans le cadre de la
mise en ieuvre du plan de sûreté du port (code ISPS). Par ailleurs la communauté

portuaire a été remis sur pied et dynamisé, offrant un cadre de permanent favorable à la promotion du port et du partenariat public privé de même qu'à la concertation entre les acteurs de la place portuaire relativement aux questions liées à l'exploitation et au développement du port.

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"Un démenti, si pauvre qu'il soit, rassure les sots et déroute les incrédules"   Talleyrand