III.2-Port de pêche
Rénové grâce au don non remboursable de la
république du Japon (1994-
1997), le port de pêche est ouvert au trafic depuis le 09
mars 1997 ; quatre objectifs majeurs ont motivé les travaux de la dite
rénovation à savoir :
-Permettre l'accès des jeunes ivoiriens au métier
de la pêche ;
-Assurer l'autosuffisance en produits halieutiques ;
-Réduire les disparités économiques et la
fuite de devises à l'étranger par l'importation des produits
halieutiques ;
-Briser le monopole organisé par la communauté
étrangère (ghanéenne, malienne et
sénégalaise) qui constitue près de 100 % la population
active de ce secteur d'activité. Avec une superficie totale de 18 727
m2, le port de pêche dispose d'infrastructures et de
superstructures lui permettant d'accueillir aussi bien de petits chalutiers
mais plus aujourd'hui, que les pirogues motorisées qui sont les
principaux équipements dans ce port.
III .2.1- Infrastructures et
superstructures
Le port de pêche a bénéficié d'une
première et une deuxième phase du projet de rénovation.
Les travaux de la troisième phase qui devrait achever de ladite
rénovation n'ont toujours pas commencé. Ainsi, le domaine du port
de pêche abrite un ensemble d'installations:
Un bâtiment administratif
Bâti sur une superficie totale de 300 m2, le
bâtiment administratif abrite à la fois les services du port
autonome et ceux du ministère de la production animale (le service
aquaculture et pêche)
Un chenal d'accès
Longueur 300 mètres ;
Largeur 30 mètres
Tirant d'eau de (-4 mètres).
Un quai de palplanche de 160 mètres dont
:
Un quai de 50 mètres pour bateaux de pêche
fondé à (-3,5) mètres ;
Un quai de 110 mètres pour des pirogues fondé
à (-2) mètres. La photo 10 illustre la dominance
des pirogues au port de pêche de San Pedro.
Photo 10: Hors bords au quai au port de
pêche
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Les hors bords sont les bateaux de pêche des
pêcheurs artisans composés pour l'essentiel de Ghanéens et
de Maliens. Ces pirogues illustrent l'aspect artisanal du port de
pêche
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Source: Crédit Photo Dago Flavient
Février, .2009
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Une aire de réparation de filets
Une aire d'une superficie de 600 m2 est
destinée à la réparation des filets (actuellement
occupé par les revendeurs et autres artisans) (Photo 11).
Photo 11: Les pêcheurs sur l'aire de
réparation des filets au port de pêche
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Aire d'échouage située au port de pêche.
Ici les pêcheurs procèdent à la réparation des
filets avant l'embarcation
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Source: Crédit Photo Dago Flavient
Février, 2009
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Un plan incliné
Composé d'un plan incliné proprement dit, d'un
bâtiment pour la réparation des pirogues (sert actuellement de
locaux d'archive) plus un treuil de 5 tonnes.
Un château d'eau
Hauteur 8 mètres, avec un réservoir d'eau douce de
5 tonnes et un bâtiment administratif de 300 m2
Un hangar de déchargement
Avec une superficie totale de 500 m2 le hangar de
débarquement, sert exclusivement d'aire de déchargement des
pirogues et des opérations de pesées (Photo 12).
Photo 12: Hangar de déchargement au port de
pêche
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Un hangar de déchargement où les femmes
attendent le retour des pêcheurs en mer pour s'approvisionner au port de
pêche de San Pedro.
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Source: Crédit Photo Dago Flavient
Février, 2009
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Un hangar de vente /box (n'est plus
fonctionnel)
D'une superficie de 360 m2, le hangar de vente
était destiné aux revendeurs de poissons, mais plus maintenant ;
toutes les activités de vente ayant été
transférées au nouvel espace de vente.
Un nouveau marché de poissons
Bâti sur une superficie de 3200 m2, le nouvel
espace de vente de poissons est dédié à la
commercialisation des produits de pêche et comprend : deux hangars
(vente, tri et de criée) de 750 m2 et de 139,62
m2, un bloc sanitaire de 104,60 m2, deux
dépôts de glace 18 m2 puis un magasin 20 m2.
En outre, deux chambres froides dédiées au stockage et à
la conservation des produits de pêche (après débarquements
ou après les opérations de vente) présentent chacune les
caractéristiques suivantes; Superficie au sol 77,76 m2, pour
186,6 m3 avec une capacité de 8 tonnes à (-5° C); une
fabrique de glace en paillette d'une production de 5 tonnes par jour; et une
autre fabrique de glace automatique paillette avec une
production de 10 tonnes/jour; eau brute: eau douce, +26 C. Un
congélateur de type ouvert à mouvement alternatif accessoires, un
compresseur à refroidissement par air avec un réservoir de glace
doter d'un moteur (0,75 KW). Les moyens logistiques se composent d'un camion
isotherme, un véhicule de liaison et une 4X4
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