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La manutention maritime des conteneurs au port autonome de Lomé

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par Edem GNAGNIKO
UL - Maitrise 2010
  

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ANNEXES

Annexe 1 : Lexique de quelques termes employés dans le domaine du transport et de la manutention maritime

+ Acconier : Personne chargé de l'arrimage et du désarrimage des cargaisons + Agent maritime : Représentant des armateurs dans les ports

+ Arrimage : Organisation et placement des marchandises dans les cales de façon à répondre aux besoins commerciaux et à assurer la stabilité du navire.

+ Armateur : celui qui exploite le navire en son nom, qu'il soit ou non propriétaire.

+ Calaison : Distance comprise entre le dessous de la quille au point le plus bas d'un navire et le niveau de l'eau.

+ Chargeur : Terme de droit maritime désignant toute personne qui apporte une marchandise en vue d'un transport ; il peut s'agir du propriétaire de la marchandise ou de son représentant.

+ Connaissement : Document officiel constatant l'embarquement de la marchandise et décrivant les obligations du transporteur ainsi que de la cargaison ou des lots qui lui sont confiés.

+ CMA-CGM : Compagnie maritime d'affrètement-Compagnie générale maritime, troisième armateur mondial et premier armateur français dont le port d'attache est Le Havre.

+ Consignataire : Firme portuaire chargée de représenter l'armateur ou le propriétaire de la marchandise. Le consignataire du navire dirige et surveille les opérations de ce dernier pendant son passage dans les ports et assure la garde temporaire des marchandises.

+ Désarrimer : Rompre l'arrimage pour livrer à terre ou transborder

+ Docker : Ouvrier assurant les besoins de manutention dans les ports.

+ Déjaugeage : Opération par laquelle un navire voit sa jauge diminuée.

+ FIFO (first in first out) : Système utilisé pour la gestion des conteneurs vides. + Jauge : Volume compris à l'intérieur d'un navire exprimé en tonneau.

+ Manifeste : liste des marchandises constituant la cargaison d'un navire

+ Maersk Sealand : Compagnie maritime Danoise, premier armateur mondial dans le transport des marchandises.

+ Môle : Terre plein qui s'avance à l'intérieur d'un bassin pour faciliter l'embarquement et le débarquement des marchandises.

+ Porte - conteneurs : Navire conçu pour le transport des conteneurs.

+ Roll on - roll of ou RORO : Navire utilisé pour le transport des véhicules.

+ Shipping : Métier de transporteur maritime, fonction de l'armateur et ensemble des opérations qui sont nécessaires à l'accomplissement de cette fonction.

+ Staries : Temps alloué par les contrats pour charger ou décharger une cargaison, tout retard constitue des surestaries comportant des indemnités journalières à payer.

+ Shifting : Opérations qui consistent à manutentionner les marchandises qui sont déjà sur le navire, soit sur le navire lui-même « bord-bord », soit du navire à quai et inversement « quai-bord/bord-quai », et ce, afin d'organiser au mieux le chargement des marchandises en attente et d'assurer une disposition de celles-ci à bord dans un souci de sécurité

+ Tonnes - km : Expression théorique de l'importance d'une opération d'acheminement et qui est le produit du poids par la distance

+ Chaîne de transport multimodale : Organisation d'un transport de marchandises utilisant plusieurs modes de transports différents : par exemple, le transport routier, puis le transport maritime, de nouveau le transport routier.

+ Chargeur : Personne (propriétaire ou non de la marchandise) qui conclut le contrat de transport et remet, dans la plupart des cas, la marchandise au transporteur.

+ Consignataires de navires : Représentants du propriétaire ou de l'affréteur du navire ; ils organisent l'escale au port et, dans leurs fonctions d'agents maritimes, procurent le fret que le navire aura à transporter. Ils peuvent donc être en même temps entrepreneurs de manutention.

+ Dépotage : Action de vider un conteneur.

+ Empotage : Remplissage d'un conteneur.

+ EVP (Équivalent Vingt Pieds) : En anglais TEU ou Twenty Equivalent Unit. Unité de mesure uniformisée permettant de répertorier les conteneurs selon leur taille et de décrire les capacités des navires porte-conteneurs ou des terminaux. Un conteneur IS0 de 20 pieds correspond à 1 EVP.

+ Fret : La marchandise proprement dite, mais aussi le prix du transport proprement dit (taux de fret).

+ Hub portuaire : Plate-forme portuaire de groupage - dégroupage des marchandises, en général conteneurisées.

+ Slot : Compartiment destiné à recevoir un conteneur sur un navire porte-conteneurs, et pouvant faire l'objet d'une location forfaitaire.

+ Trafic maritime (mesure) : Il s'exprime en tonnes de marchandises chargées pour les exportations d'un pays ou d'un ensemble de pays, et en tonnes de marchandises déchargées pour les importations.

+ Trafic « ro-ro » : Roll on-roll off, trafic transporté par la technique du trans-roulage, qui concerne des navires dont la cargaison est manutentionnée par roulage grâce à une porte passerelle avant ou arrière.

+ Trafic de transbordement : Marchandises en provenance d'un pays étranger, débarquées dans un port (au PAL par exemple) et réembarquées par un autre navire vers un autre pays de destination.

+ Transitaire maritime : Représentant portuaire du propriétaire de la marchandise et responsable des opérations liées au transit.

+ Vracs : Il s'agit, soit des liquides, surtout produits pétroliers, soit des solides, minerais et combustibles minéraux solides, engrais et nourriture pour le bétail, céréales.

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"Il y a des temps ou l'on doit dispenser son mépris qu'avec économie à cause du grand nombre de nécessiteux"   Chateaubriand