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La manutention maritime des conteneurs au port autonome de Lomé

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par Edem GNAGNIKO
UL - Maitrise 2010
  

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Annexe 2 : Cliché des principaux types de conteneurs

Un conteneur 20' Dry Un conteneur 20' ventilé

Source : Delmas conteneurs Juin 2005 Source : Delmas conteneurs Juin 2005

Un conteneur 40' Dry

Source : Delmas conteneurs Juin 2005

Un conteneur flat Un conteneur OPEN TOP

Source : Delmas conteneurs Juin 2005 Source : Grimaldi conteneurs

Un conteneur citerne Un conteneur 20' frigorifique

Source : Delmas conteneurs Juin 2005 Source : Delmas conteneurs Juin 2005

Un conteneur bolster ou plate forme

Source : Delmas conteneurs Juin 2005

Etude géographique de la Société d'Entreprise de Manutention Maritime : la SE2M TOGO Annexe 3 : Tarif des prestations manutention appliquées sur les conteneurs au PAL

I/ Tarif des prestations manutention bord au PAL

Désignation

Type de

conteneurs

Prix unitaire

Taxes pour

SMOP

Droit de

prestation de service

Frcs
CFA

Euro

Import ou Export

20'

54.000

82,32

X 5%

X 11%

40'

90.000

137,20

X 5%

X 11%

Shifting bord sans passage à terre

20'

50.000

76,22

X 5%

X 11%

40'

80.000

121,96

X 5%

X 11%

Shifting avec passage à terre

20'

75.000

114,34

X 5%

X 11%

40'

110.000

167,69

X 5%

X 11%

Transbordement de bord arrimé du navire importateur sur terre plein

20'

25.000

38,11

X 5%

X 11%

40'

40.000

60,98

X 5%

X 11%

Transbordement du terre plein à bord arrimé du navire

exportateur

20'

25.000

38,11

X 5%

X 11%

40'

40.000

60,98

X 5%

X 11%

Container control52

20'

5.000

7,62

X 5%

X 11%

40'

5.000

7,62

X 5%

X 11%

Branchement

pour conteneurs frigorifiques

import ou

export

20'

5.000

7,62

X 5%

X 11%

40'

5.000

7,62

X 5%

X 11%

Surveillance des conteneurs frigo branchés à

l'import ou à l'export

20' ou 40'

10.000

15,24

X 5%

X 11%

52Le CTC ou container control développé et mis en place au PAL est un système qui permet à tout moment et en temps réel de connaître la situation des conteneurs. Ce système est accessible aux armateurs ou leurs agents

Etude géographique de la Société d'Entreprise de Manutention Maritime : la SE2M TOGO II/ Tarif des prestations destination Togo applicable au PAL

Désignation

Type
de

Mouvement

Prix
unitaire

TAXES

Montant TTC

 
 
 

TC

 
 

SMOP

TVA

 
 
 

1 acconage

80000

 
 
 
 

20'

3 relevages

13560

X 5%

X18%

 

Import local avec dépotage au TP2

 

1 transfert

4520

 
 

121 521

 

1 acconage

130 000

 
 
 
 

40'

3 relevages

1 transfert

27 120
9 040

X 5%

X18%

205 872

Import local avec livraison sur camion :

20'

1 acconage

2 relevages

80 000
9 040

X 5%

X18%

110 320

ville

 
 
 
 
 
 
 

40'

1 acconage

130 000

X 5%

X18%

183 471

 
 

2 relevages

18 080

 
 
 
 
 

1 acconage

80 000

 
 
 

Zone franche :

ville

20'

2 relevages

9 040

X 5%

 

93 492

 
 

1 acconage

130 000

 
 
 
 

40'

2 relevages

18 080

X 5%

 

155 484

 
 

1 acconage

35 000

 
 
 
 

20'

2 relevages

4 520

X 5%

 
 
 
 

1 positionnement

4 520

 
 

46 242

Export empotage ville

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1 acconage

60 000

 
 
 
 

40'

2 relevages

9 040

X 5%

 

81 984

 
 

1 positionnement

9 040

 
 
 
 
 

1 acconage

35 000

 
 
 
 
 

2 relevages

9040

 
 
 
 

20'

2 positionnements

9040

X 5%

 

65 226

 
 

2 transferts

9040

 
 
 

Export avec empotage au port

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1 acconage

65 000

 
 
 
 

40'

2 relevages

2 positionnements

18 080
18 080

X 5%

 

119 952

 
 

2 transferts

18 080

 
 
 

Source : Barème de redevances au PAL 2008

Etude géographique de la Société d'Entreprise de Manutention Maritime : la SE2M TOGO III/ Tarif des prestations hinterland import export applicable au PAL

Désignation

Type de

TC

Mouvement

Prix unitaire en Fcfa

Taxe (SMOP)

Montant TTC

 
 

1 acconage

56800

 
 
 

20'

3 relevages

13560

X 5%

78 624

 
 

1 transfert

4520

 
 

Import

hinterland avec

dépotage au TP2

 

1 acconage

92000

X 5%

134 568

 

40'

3 relevages

27120

 
 
 
 

1 transfert

9040

 
 
 
 

1 acconage

56800

X 5%

69 132

 

20'

2 relevages

9040

 
 

Import

hinterland avec

chargement sur

 
 
 
 
 
 

1 acconage

92000

X 5%

 

camion

40'

2 relevages

18080

 

115 584

 
 

1 acconage

71000

X 5%

93 534

Transit autres

20'

2 relevages

13560

 
 

pays côtiers

 

1 transfert

4520

 
 

avec dépotage

 

1 acconage

115000

 
 

Ghana, Bénin,

40'

2 relevages

27120

 

158 718

Côte d'ivoire,

 

1 transfert

9040

X 5%

 

Nigeria

 
 
 
 
 
 
 

1 acconage

71000

X 5%

84 042

Transfert autres pays côtiers

avec

chargement

20'

2 relevages

9040

 
 
 

1 acconage

115000

X 5%

139 734

sur camion

40'

2 relevages

18080

 
 
 
 

1 acconage

24000

 
 

Export

 

2 relevages

9040

X 5%

53 676

hinterland avec

20'

2 positionnements

9040

 
 

empotage au

 

2 transferts

9040

 
 

port

 

1 acconage

45600

 
 
 

40'

2 relevages

18080

X 5%

104 832

 
 

2 positionnements

18080

 
 
 
 

2 transferts

18080

 
 
 
 

1 acconage

24000

X 5%

34 692

Export

20'

1 relevage

4520

 
 

hinterland avec

 

1 positionnement

4520

 
 

empotage en

 

1 acconage

45600

 
 

ville

40'

1 relevage

9040

X 5%

66 846

 
 

1 positionnement

9040

 
 

Source : Barème de redevances au PAL 2008

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"Il existe une chose plus puissante que toutes les armées du monde, c'est une idée dont l'heure est venue"   Victor Hugo