CONCLUSION
D'abord, Les butées appartiennent à la
catégorie des contacts surfaciques, pour lesquels les pressions dans le
film restent relativement faibles c'est-à-dire inférieures ou de
l'ordre de quelques dizaines de MegaPascal (quelques centaines de bars). Cela
ne préjuge en rien de la valeur de la charge transmise par le contact.
Ainsi certaines butées de grandes turbomachines supportent des charges
de plusieurs milliers de kilo Newtons, mais compte tenu des dimensions des
surfaces portantes où les pressions de contacts restent relativement
faibles.
Dans la majorité des cas, la charge, la vitesse de
rotation et les rayons extérieurs et intérieurs sont les
données les plus significatives pour la sélection d'une
butée. Il ne faut toutefois pas oublier la grande influence des
conditions de fonctionnement sur le champ des températures
situées dans la zone active du patin, ce qui concerne le rayon
extérieur et la sortie tangentielle. Cependant, il y a d'autres
données peuvent aussi influencer le choix d'une butée. Ce sont
par exemple : la fréquence des démarrages, la durée des
périodes d'arrêt la charge au démarrage, la
température ambiante, etc.
Le dispositif expérimental est une butée
à huit patins fixes, dont les caractéristiques dimensionnelles et
les conditions de fonctionnement sont déployées clairement au
quatrième chapitre. L'étude de conception pour cette
catégorie des bancs d'essai exige une forte connaissance de la
résistance des matériaux, afin de bien choisir le bon
métal pour le bâti support, le choix des sections et les types de
soudure convenant ; la plaque support de broche prend une importance
particulière. D'autre part, on aurait besoin de savoir-faire envers les
moteurs, les courroies, de plus, les vis à patin, les capteurs, les
douilles à aiguilles et les variateurs de vitesse. D'autant qu'une
très bonne maîtrise des instruments de mesure comme les
thermocouples, Disjoncteurs, Manomètres, Tachymètres,
Voltmètres, Interrupteurs des régulateurs, etc.
Le dispositif expérimental permet de mesurer la
température et la pression à l'interface film/ patin d'autant que
le débit de fuite de lubrifiant et la pression relative du grain fixe
par rapport au grain mobile. Sans oublier de dire que les essais doivent
être répétés plusieurs fois afin de préciser
les mesures. Certes, l'étude expérimentale prend en compte les
effets thermiques locaux et les déformations mécaniques. A
signaler que les résultats expérimentaux des champs de pression
hydrodynamique et de température peuvent être comparés
à des calculs obtenus par une méthode des différences
finies.
Références Bibliographiques
1. A. DADDOUCHE :
"Étude des phénomènes Thermiques dans les
butées Hydrodynamiques", Thèse de Docteur de l'université
de Poitiers, 1998.
2. J. FRENE, D. NICOLAS, B. DEGEURCE, D. BERTHE et M.
GODET : "Lubrification Hydrodynamique Paliers et Butées",
Edition Eyrolles, Direction des Etudes EDF, 1990.
3. P. STÉPHAN & Y. IORDANOFF :
"Butées et Paliers aérodynamiques", Techniques de
l'ingénieur B 5 335.
4. M. DANA & J. DJERRAR :
"Simulation numérique des caractéristiques
hydrodynamiques des butées à patin fixe", PFE d'Ingénieur
d'État de l'Université de Tiaret, 1998.
5. A. BOUZIANE :
"Essai d'études de conception d'un banc d'essai pour
butées hydrodynamiques",
PFE de Diplôme des Études Universitaires
Appliquées de l'Université de Tiaret, 2004.
6. MOYENS DE LMS (LABORATOIRE DE MÉCANIQUE DES
SOLIDES (UNIVERSITE DE POITIERS):
"Rapport d'activité 2003-2006".
7. S. THOMAS & P. MASPEYROT :
"Étude d'une butée hydrodynamique à patins
fixes sous-alimentée", 16ème Congrès
Français de Mécanique,
Nice, 1-5 Septembre 2003.
8. J. FRENE & M. ARGHIR :
"Les contacts lubrifiés : différents
régimes de lubrification", Université de Poitiers -
Faculté des Sciences - SP2MI.
9. M. CARLIER : "Hydraulique
générale et appliquée".
10. "Cours de constructions mécaniques"
:
Institut de Génie mécanique,
Université de Tiaret - Faculté des sciences et
sciences de l'Ingénieur.
RÉSUMÉ :
Ce projet est la première ébauche d'une
étude de conception d'un banc d'essai pour butées
hydrodynamiques. Cette étude comportant, en plus d'une recherche
bibliographique, une conception d'un bâti support, d'un mécanisme
d'entraînement, d'un dispositif de mesure ainsi que d'un dispositif de
capture des mesures.
Cette étude porte sur des calculs de RDM, des calculs
cinématiques et dynamiques et une étude des différents
éléments du banc d'essai. Elle comporte aussi une liste des
pièces mécaniques et des composantes électriques et
électroniques nécessaires au montage du dispositif, ainsi que les
plans d'ensemble et de détails des différentes pièces du
bâti support et du mécanisme d'entraînement.
SUMMARY :
This project is the first outline of a design engineering of a
test bench for hydrodynamic thrusts. This study comprising, in addition to one
library search, a design of a structure, a mechanism of drive, a device of
measurement as of a device of capture of measurements.
This study relates to calculations of RDM, calculations
kinematics and dynamic and a study of the various elements of the test bench.
It comprises also a list of the machine elements and components electric and
electronic necessary to the assembly of the device, as well as the overall
plans and of details of the various parts of the structure and the mechanism of
drive.
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