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La localisation d'un aéroport par la méthode de surclassement. Cas de l'aéroport d'Enfidha.

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par Amin AFFES
Monastir- Tunisie - Master 2008
  

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Chapitre 1 : L'approche classique de résolution des problèmes de localisation

· Analyser les mouvements matériels (bien et service) et monétaire seulement.

· Définir à chaque étape les coûts et les avantages.

· Convertir les coûts et avantages en valeur monétaires, ainsi nous voyons bien l'intérêt de l'intervention de ces méthodes seulement pour les projets à produits valorisables (exemple : projet de développement d'infrastructure routière, la recherche des nouveaux cites pour s'implanter,...).

· Comparer les différents résultats par des outils mathématiques qui fournissent des informations synthétiques sur le projet et sa rentabilité (Valeur actuelle nette, taux de rentabilité interne, délai de récupération de l'investissement,...).

Il n'existe pas une loi qui nous oblige de se guider par une démarche d'analyse coût - avantage, mais nous allons présenter un déroulement très détaillé6 à fin d'éviter un tel problème qui peut nous gêner lors de l'application de cette approche.

Généralement, nous pouvons distinguer 9 étapes dans le processus d'aide à la décision :

4 Etape 1

Examen des besoins et des contraintes, puis formulation des objectifs et des cibles. Il s'agit de préciser les points de vue selon lequel les coûts et les avantages seront évalués. Chaque analyste adopte un point de vue bien précis (financier, social,..), c'est pour cela il faut adopter un seul point de vue sur lequel ou va construire notre analyse.

4 Etape 2

Définition des options d'une manière qui permette à l'homme d'étude de les comparer de façon équitable. Chaque option est optimisée en fonction d'un scénario de référence. A cet égard, deux conditions doivent être remplies pour que la comparaison des solutions envisageables dans une analyse coût - avantage soit acceptée. La première est que toutes les solutions pertinentes doivent être étudiées. La deuxième condition, les solutions à comparer doivent toutes être définies d'une façon cohérente et juste. En ce qui concerne le scénario de référence optimisé, il est important de déterminer l'ensemble des options les plus prometteuses. L'approche exige donc une collaboration entre l'homme d'étude avec des expertises du domaine étudié. De plus, lorsqu'on décide de réaliser ou de rejeter un projet donné, il est important que le scénario de référence (sans projet) soit optimisé avant que les coûts et les avantages du projet envisagé soient calculés. En d'autre terme, ce qui nous

6 Cette série d'étape est un résumé du : Conseil du Trésor du Canada : « Guide de l'analyse avantage », secrétariat du CTC-gouvernement du Canada, Juillet 1998.

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