II. Impact économique majeur
La stratégie de Speedy Tuk Tuk engendre une impacte
majeure sur le plan économique des conducteurs et cela sauve leur vie
pas tout simplement pour survivre mais aussi pour investir dans d'autres
projets et sortir du piège de la pauvreté.
A- De l'absence de fonds de départ à la
possibilité d'investissement majeur
Le conducteur ne dispose pas de fonds au départ. En
travaillant chez STT, il peut par contre, acquérir un Tuk Tuk d'une
valeur de 12 229 200 Ariary. C'est une somme énorme dont la plupart des
institutions financières refusent de prêter à une couche de
la population qui ne possède pas de garanties.
Ainsi, le conducteur qui n'a pas accès au service
financier devient d'abord travailleur chez STT, en gagnant en moyenne 15 000Ar
de salaire net journalier et devient propriétaire
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du véhicule après 2ans de location. Dans ce
cadre, une condition de bonne conduite est imposée par la
société à ces conducteurs afin de pouvoir
bénéficier cette faveur.
B. Bénéfice acquis par la
société
Si le taux de versement journalier est de 33000Ar ; en
travaillant 6jours sur 7 ; le total de versement d'un tuk tuk est de 20 592
000,00 Ar dans 2ans.
Certes, avec un coût initial de 12 229 200 Ar, et une
charge d'exploitation de 2 050 000Ar ; le bénéfice net obtenu par
la société pour un tuk tuk est de 6 312 800 Ar ; ce qui
représente 44% du revenu total.
Donc, malgré que la société cède
son actif à ses employés en raison des versements uniquement,
elle réalise un bénéfice significatif. Il est crucial de
signaler que la société n'octroi plus de somme d'argent en
provenance des conducteurs, en dehors de leurs versements. Ceci correspond donc
à une oeuvre caritative qui est même la philosophie de
création de cette société. En même temps, la finance
de la société se développe, tout en lui permettant
d'étendre son activité. La société envisage
même d'acquérir 300 tuk tuks, et travailler dans d'autre ville
(Toliara).
C. Assurance d'un revenu journalier du conducteur
En travaillant chez STT, le conducteur gagne un salaire net
de 15 000Ar en moyenne, ce qui lui permet de subvenir quotidiennement aux
besoins familiaux. Car en moyenne, un actif de la famille gagne au plus 10
000Ar par jour à Madagascar. Ce salaire reste donc relativement
élevé, malgré la cherté de la vie actuelle.
D. La capacité du conducteur à
étendre son activité
En ne plus payant de remboursement, le conducteur-
propriétaire gagne un salaire net journalier au tour de 52 000Ar ; ce
qui est très élevé. Si par exemple le propriétaire
décide de garder 15 000Ar comme dépense journalier ; il peut
épargner 37 000Ar. Et à partir de cette épargne, il peut
acquérir un nouveau tuk tuk dans un an.
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