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La stratégie marketing de la société Speedy Tuk Tuk face aux géants importateurs de Toamasina.


par El John Merlin RATOVONDRAHONA
Université Privée de Madagascar - UPRIM - Master II en Commerce et Marketing 2020
  

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II. Impact économique majeur

La stratégie de Speedy Tuk Tuk engendre une impacte majeure sur le plan économique des conducteurs et cela sauve leur vie pas tout simplement pour survivre mais aussi pour investir dans d'autres projets et sortir du piège de la pauvreté.

A- De l'absence de fonds de départ à la possibilité d'investissement majeur

Le conducteur ne dispose pas de fonds au départ. En travaillant chez STT, il peut par contre, acquérir un Tuk Tuk d'une valeur de 12 229 200 Ariary. C'est une somme énorme dont la plupart des institutions financières refusent de prêter à une couche de la population qui ne possède pas de garanties.

Ainsi, le conducteur qui n'a pas accès au service financier devient d'abord travailleur chez STT, en gagnant en moyenne 15 000Ar de salaire net journalier et devient propriétaire

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du véhicule après 2ans de location. Dans ce cadre, une condition de bonne conduite est imposée par la société à ces conducteurs afin de pouvoir bénéficier cette faveur.

B. Bénéfice acquis par la société

Si le taux de versement journalier est de 33000Ar ; en travaillant 6jours sur 7 ; le total de versement d'un tuk tuk est de 20 592 000,00 Ar dans 2ans.

Certes, avec un coût initial de 12 229 200 Ar, et une charge d'exploitation de 2 050 000Ar ; le bénéfice net obtenu par la société pour un tuk tuk est de 6 312 800 Ar ; ce qui représente 44% du revenu total.

Donc, malgré que la société cède son actif à ses employés en raison des versements uniquement, elle réalise un bénéfice significatif. Il est crucial de signaler que la société n'octroi plus de somme d'argent en provenance des conducteurs, en dehors de leurs versements. Ceci correspond donc à une oeuvre caritative qui est même la philosophie de création de cette société. En même temps, la finance de la société se développe, tout en lui permettant d'étendre son activité. La société envisage même d'acquérir 300 tuk tuks, et travailler dans d'autre ville (Toliara).

C. Assurance d'un revenu journalier du conducteur

En travaillant chez STT, le conducteur gagne un salaire net de 15 000Ar en moyenne, ce qui lui permet de subvenir quotidiennement aux besoins familiaux. Car en moyenne, un actif de la famille gagne au plus 10 000Ar par jour à Madagascar. Ce salaire reste donc relativement élevé, malgré la cherté de la vie actuelle.

D. La capacité du conducteur à étendre son activité

En ne plus payant de remboursement, le conducteur- propriétaire gagne un salaire net journalier au tour de 52 000Ar ; ce qui est très élevé. Si par exemple le propriétaire décide de garder 15 000Ar comme dépense journalier ; il peut épargner 37 000Ar. Et à partir de cette épargne, il peut acquérir un nouveau tuk tuk dans un an.

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"Entre deux mots il faut choisir le moindre"   Paul Valery