3.2.3. Conditions de transport
a. Unités utilisées
Comme nous l,avons dit plus haut
l,unité utilisée pour le transport de bananes est le
colis. Ces colis sont composés d,un nombre de régimes
variables en fonction de la grosseur des régimes (gros, moyens et
petits).
Le prix par colis transporté est en général
de 5000 Fc aussi bien pour les camions remorques que pour les autres
camions.
En ce qui concerne la possibilité de location des
camions, la majorité des chauffeurs enquêtés (76 %)
déclare ne jamais faire louer leur véhicule. Le mode le plus
utilisé est le transport par colis.
De manière générale les bananes sont
transportées avec d,autres produits agricoles ou non agricole
ce qui pose parfois des problèmes sur la qualité des bananes a
l,arrivée au marché de Matadi-Mayo.
Les raisons évoquées pour justifier cette pratique
sont:
· pour ceux qui ont déjà chargé leur
camions avec la banane: ils cherchent a faire le plein de la capacité du
camion avec d,autres produits
· pour ceux qui transportent d,autres produits:
les bananes sont ajoutées en complément pour les mémes
raisons
Notons qu,il existe aussi, bien que rares, des cas de
camions chargés uniquement de bananes.
Généralement les chauffeurs rencontrés
font en moyenne avec leurs camions 3 rotations (écart-type = 1,23) par
mois. Mais ce nombre de rotation peut être très
élevé pour les chauffeurs routiers (camions remorques) dont
certains ont déclaré en faire jusqu,à 8 par
mois.
b. Lieux de collecte de bananes et heures de transport
La figure 17 montre les principaux lieux oü les
chauffeurs collectent les régimes de bananes. Compte tenu de la nature
des véhicules qui assurent le transport de bananes, les résultats
de l,enquête nous montrent que dans 60 % des cas la collecte a
lieu le long de la route nationale n° 1 (c,est le cas des
camions remorques). Dans 34 % des cas c,est sur le lieu de
regroupement qu,a lieu la collecte et dans 6 % des cas sur le lieu
méme de production.
Lors de la collecte les régimes ne sont pas
classés d,une manière particulière, ils sont
tout simplement entassés les uns sur les autres. Chaque commercant met
des marques sur ses régimes pour les identifier a
l,arrivée. Les colis non emballés sont
réalisés en tas avant le chargement pour le comptage. La notion
de colis n,est utilisée que pour fixer le coüt du
transport, il ne s,agit pas d,un emballage de
transport.
Le long de la route
nationale
60%
Sur le lieu de
production
6%
Sur un lieu de
regroupement
34%
Figure 17. Lieu de collecte de bananes par les chauffeurs Source
: l,auteur, résultats d,enquetes (mars, avril et
mai)
Généralement il n,existe pas
d,heures de la journée propices au transport de bananes,
selon les chauffeurs. Néanmoins on a constaté que la plupart des
véhicules transportant la banane arrivent a Kinshasa très tot
dans la matinée.
Toujours d,après les chauffeurs,
aujourd,hui avec la réhabilitation de la route
Kinshasa-Matadi ils prennent en moyenne 1h50, pour parcourir 100 Km
sans arrét, ils pensent méme qu,ils peuvent faire
moins si les routes intérieures étaient en aussi bon
état.
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