I. Domaines des marchés
publics au Maroc:
1) Les Marches Des Travaux :
On entend par marché de travaux tout contrat ayant
pour objet l'exécution des travaux liées à la
construction, à la reconstruction, à la démolition,
à la répartition ou à la rénovation d'un
bâtiment, d'un ouvrage ou d'une structure, tels que la préparation
du chantier, les travaux de terrassement, l'érection, la construction,
l'installation d'équipements ou de matériels, la
décoration et la finition , ainsi que les services accessoires aux
travaux tels que les forages, les élevés topographiques, la prise
de photographie et de film ...
Au MAROC et au cours des trois dernières
années, le secteur des travaux public a connu une forte croissance. Or,
plus de 87 milliards de DH destinée au financement d'investissements
publics à réaliser dans les 7 grandes régions du pays, La
concrétisation de ces projets constituera le moteur de croissance de
l'économie marocaine :
a)
Projet Phare : Le Complexe Portuaire Tanger-Med
Cité comme projet phare qui apportera des
opportunités d'affaires importantes, la construction du complexe
portuaire Tanger-Med connaît un rythme de réalisation
accéléré. Situé au niveau du détroit de
Gibraltar (à 15 km de l'Europe), il comprendra :
ð un port en eau profonde pour les activités de
transbordement (conteneurs, TIR, céréales et Marchandises
générales) ;
ð un port passager ;
ð une zone franche logistique de 98 ha pour l'entreposage
des marchandises ;
ð des zones franches industrielles pour l'exportation de
la production marocaine ;
ð une zone franche commerciale de 125 ha à Fnideq
qui sera reliée par autoroute à Tanger- Rabat.
ð des infrastructures : trains, autoroutes, barrages.
A noter que la construction du port a été
remportée par la société Bouygues (le groupe industriel
français diversifié dans la Construction). L'aménagement
des deux conteneurs sera réalisé pour le premier par le
consortium Maersk et Akwa Group et pour le second par celui d'Eurogate-Contship
(germano-italien), de la COMANAV (Maroc), de la MSC (Suisse) et de la CMA-CGM
(France).
Ce complexe requiert un investissement global de 16 milliards
de DH pour la construction et l'équipement du port, l'aménagement
des zones franches et les infrastructures de connexion aux réseaux
routiers, ferroviaire, d'eau, d'électricité et de
télécommunications.
b)
Chantiers structurants et stratégiques :
Les grands projets lancés par le gouvernement
concernent l'habitat social, les stations balnéaires du plan azur, les
infrastructures portuaires, routières, ferroviaires et sportives et le
lancement de la construction de nouveaux barrages.
Ø L'habitat social / construction de villes nouvelles
:
Le coût d'investissement global du programme national
« villes sans bidonvilles » mis en place pour la résorption
des bidonvilles est estimé à 17,1 milliards de DH dont 5,4
milliards de DH de subventions de l'État, 9 milliards de DH en
provenance du Fonds solidarité Habitat (FSH) alimenté par la taxe
sur le ciment et 2,77 milliards de DH du budget général de
l'État. Ce programme concerne 262 ménages répartis dans
60 villes du royaume.
L'appui de l'État dans ce secteur se distingue comme
suit :
ü l'octroi de crédits (mis en place par le FSH)
aux particuliers exclus des prêts bancaires;
ü l'exonération de tout impôt, taxe,
redevance à tout promoteur immobilier qui s'engage à
réaliser au moins 2 500 logements économiques sur 5 ans ;
ü dégagement de prés de 5 600 ha de terres
des domaines
Dans le but de limiter et de détourner l'expansion des
métropoles, le Maroc a décidé de créer deux villes
nouvelles : Tamena prés de Rabat et Tamensourt à 8 km de
Marrakech. L'État effectuera les études urbanistiques, apurera le
foncier et aménagera les équipements hors site et les promoteurs
auront à leur charge la construction.
Ø Les stations balnéaires du plan azur
:
Dans le secteur touristique, la poursuite du Plan azur portera
sur l'aménagement de 6 stations balnéaires d'une superficie
globale de 3 000 ha pour un investissement total de 46 milliards de DH. Sur les
6 stations, quatre ont déjà été
concédées, il s'agit : Saïdia (Fadesa), Mogador et Lixus
(Thomas et Piron1 en partenariat avec Accor), Mazagan (Kerzner International2).
Les démarches sont en cours pour les deux autres stations : Taghazout et
la plage blanche (Guelmim).
Parallèlement à ce plan azur, de grands projets
touristiques privés sont prévus dans les principales villes du
royaume : Casablanca (Casa City Center : 3hôtels, centre commercial...Un
investissement de 598 millions d'euros), Tanger (Complexe touristique Houara
bénéficiant d'un financement de 170 millions de dollars).
Sur cette même lignée, le projet
d'aménagement de la vallée de Bouregreg Les prescriptions
prévues par le projet d'aménagement sont très
variées et portent sur l'hôtellerie, la résidence, le
commerce, le loisir, le port de plaisance, la dépollution du fleuve, la
réalisation de digues, la restitution de la navigabilité du
fleuve, des zones ouvertes à toute sorte 'activité, à
même de créer des emplois et de contribuer à la
réduction des inégalités sociales. C'est un projet
citoyen, réservé aux habitants de Rabat et de Salé, en
particulier, et aux Marocains, en général. Il fera en sorte
que la capitale du Royaume prenne une dimension
méditerranéenne et qu'elle soit une grande capitale au niveau
de l'Afrique et du monde arabe, L'enveloppe prévue pour ce projet est
de deux milliards de dollars (20 milliards de dirhams) et la durée de
réalisation est de cinq ans .et sera financée par l'État,
les collectivités locales et le groupe Dubaï International
Propretés (membres de Dubaï Holding en Émirats Arabes Unis)
.
Ø les Infrastructures Aéroportuaires,
Routières Et Ferroviaires :
ð Routes et Autoroutes :
|
Chantiers
|
Coût
d'investissement
|
Durée de
réalisation
|
|
Routes
|
Programme de construction de routes rurales visant la
réalisation de 15500 km avec un rythme de 1500 Km par an.
|
1 0 Milliards de
DH
|
10 ans
2005 - 2015
|
|
Travaux de maintenance sur 1100 km, de réparation
d'ouvrages...
|
|
Mise en oeuvre d'un plan de renouvellement des engins de
travaux publics.
|
|
Réalisations d'études techniques et de
faisabilité de nouveaux projets
|
|
Aménagement des voies d'accès à la ville
de Casablanca (augmentations des capacités des voies, aménagement
des carrefours....)
|
|
Autoroutes
|
Le tronçon Had Soualem - Tnine Chtouka (35 km) et Tnine
Chtouka El Jadida (28 km)
|
15 Milliards de
DH
|
4 ans
2005 - 2009
|
|
Aménagement de 3ème voie Casablanca - Rabat
Réalisation du tronçon Settat - Marrakech (143
km)
Réalisation du tronçon Tétouan - Fnideq
(28 km)
Desserte du complexe portuaire Oued Rmel (54 km
|
|
Construction de l'autoroute Marrakech - Agadir
|
|
Liaison Fès - Oujda à l'étude
|
ð Aéroports :
L'investissement, se chiffrant à 3,2 milliards de DH
correspond à :
- un nouvelle aérogare fret à l'aéroport
de Casablanca ;
- l'extension des aérogares de Casablanca, Tanger,
Dakhla, Essaouira et Al Houceima ;
- Réfection de la première piste de
l'aéroport de Casablanca ;
- Renforcement des infrastructures aux aéroports de
Tanger, Marrakech et Al Houceima;
- Acquisition de nouveaux équipements de
sécurité ;
- Poursuite de la modernisation des outils de formation des
contrôleurs et des électroniciens de la sécurité
aérienne.
ð Liaisons Ferroviaires :
Concernant le réseau ferroviaire, une nouvelle ligne de
chemin de fer d'une longueur de 17 Km sera construite entre Taourirt et Nador,
moyennant un budget de plus de 2 Milliards de DH. Par ailleurs, La connexion du
complexe portuaire Tanger-Med nécessitera un investissement total de
plus de 3 milliards de DH.
Sont également prévus, deux projets de tram,
l'un à Casablanca et l'autre à Rabat.
Ø La Construction de Trois
Stades :
Une enveloppe de 2,7 milliards de DH sera dédiée
à la construction de 3 stades à Tanger, Marrakech et Agadir. Leur
mise en service est prévue pour 2009.
ð les barrages :
|
Barrages
|
Caractéristiques
|
Coût d'investissement
|
Délai de réalisation
|
|
Mazer (dans la province de Settat)
|
Protection contre les inondations et alimentation de la nappe
phréatique. Le volume retenu est de 14 millions de m3.
|
280 millions de DH
|
48 mois
|
|
Tamadroust et Quadrat Al Garn (dans la
province de Settat)
|
Ce Complexe hydraulique prévoit la construction de 2
galeries reliant les deux ouvrages, d'une longueur de 1.365 mètres et 4
mètres de diamètre. Le volume retenu est de 0,7 million de m3
pour Tamadroust et 33 millions de m3 pour Quadrat Al Garn.
|
480 millions de
DH
|
52 mois
|
|
Ouirgane (Marrakech)
|
Parachèvement du barrage pour l'alimentation en eau
potable.
|
-
|
-
|
|
Rmel (Tanger)
|
L'alimentation en eau potable et la protection contre les
inondations du complexe portuaire Tanger - Med.
|
-
|
-
|
| 
