3.4.3 L'élevage asin : un moyen de transport
très prisé
Le rôle assigné à l'âne (SE5) semble
se résumer au transport(produits maraîchers, marchandises,
récoltes, fumier, bois de chauffe et charbon de bois). Plus des trois
quarts des familles possèdent au moins une charrette et un âne
pour assurer le transport. Leur rôle au sein de l'exploitation est
primordial, du fait des échanges nombreux avec la ville de Bamako en
produits agricoles et autres denrées.
3.4.3.1 Mode de conduite
En hivernage, ils sont attachés au piquet à
proximité des champs. Au moment du battage, on leur apporte un
complément tiré des résidus de battage (son et mauvais
grains). A la saison sèche, ils sont lâchés dans la brousse
en vaine pâture. Ils jouent un rôle important dans transport de la
fumure organique des concessions vers les champs de culture. .
Des soins vétérinaires sont
régulièrement apportés aux ânes pour disposer
à tout moment d'un moyen de transport..
3.4.3.2 Résultat économique.
Les familles possèdent généralement deux
ânes : la femelle est destinée à la reproduction et les
ânons sont vendus (la vente des ânons constitue une bonne source de
revenus).Le mâle est utilisé comme force de travail. Nous avons
donc considéré le système d'élevage
mâle/femelle comme une activité économique dont la VAB par
animal représente la moitié de la VAB dégagée par
le système
Le coût d'acquisition d'un âne en âge de
travailler se situe autour de 55 000Fcfa, ils sont réformés
après 6 ans de travail et nous considérons qu'à la
réforme la valeur monétaire d'un âne sur le marché
est nulle car sa viande n'est pas consommée. Les charges
engendrées par le système concernent essentiellement l'achat des
animaux et les soins vétérinaires. La valeur ajoutée brute
dégagée par le système est de 2305Fcfa./tête/a,
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