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Le transport dans la stratégie de production des grandes entreprises

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par Namory DIOMANDE
Ecole Supérieure des Travaux Publics de l'Institut National Polytechnique Félix Houphouet-Boigny - Diplôme d'Ingénieur des Travaux Publics 2007
  

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I.3. Optimisation de la chaîne logistique

Il s'agit de passer d'un concept acheteur/vendeur vers une approche réseau : établir une relation avec le client basée sur un réseau d'informations mis à sa disposition et une relation de confiance et de partage d'informations entre entreprises du même réseau.

Ceci ne pourra être réalisé que si les éléments constituants sont prêts à travailler pour construire un système de réponse et d'approvisionnement ayant un but commun et partagé, celui de se préoccuper non autant de ce qui se passe dans son entreprise, son département ou son unité, que dans les processus directeurs de la chaîne logistique. Une chaîne logistique est construite sur une architecture soutenue par des cycles d'ordonnancement courts avec un minimum de stock et la livraison des biens et des services se fait au moment choisi en termes d'efficience et souhaité par le maillon suivant dans la chaîne de biens et de services. Ainsi, l'optimisation passe par les dispositions suivantes :

- Le trafic et le routage seront consolidés par un prestataire extérieur capable de rechercher par groupage des solutions socialement et écologiquement les plus favorables ;

- Les technologies d'information et de communication les plus sophistiquées doivent être banalisées et rendues plus conviviales, permettant ainsi la réconception ou la reconfiguration des réseaux d'une manière concertée entre les membres de la chaîne logistique ;

- Il faut éviter qu'une optimisation locale sur l'un des maillons puisse avoir des effets négatifs sur l'ensemble de la chaîne ;

- Toute stratégie nouvelle doit faire l'objet d'une consultation entre maillons de la chaîne.

La figure 2 ci-dessous nous donne les détails sur l'ensemble des éléments et opérations dont la parfaite maîtrise permet l'optimisation de la chaîne logistique.

Figure 2: Les différentes opérations de la chaîne logistique

Selon cette figure la chaîne logistique comporte 3 niveaux essentiels avec l'exécution faisant partie du niveau opérationnel :

1. Stratégique
Définition de l'offre de produits et services
Dimensionnement de l'outil industriel et logistique
Négociation de contrats et partenariat avec les fournisseurs et les clients

2. Tactique
Prévisions de vente
Planification, programmation et calcul des besoins
Règles d'approvisionnement et règles de gestion des stocks


3. Opérationnel
Gestion des commandes clients
Ordonnancement des opérations et gestion des aléas
Exécution des commandes : production, distribution et facturation

Toutes ces opérations peuvent être calculées, planifiées, voire programmées sur toute l'année, sur des mois, des semaines, des jours, ou en temps réel.


La clé de la réussite réside dans la mise en cohérence de ces outils, des processus et des pratiques quotidiennes avec la stratégie Supply Chain définie par l'entreprise.

Si l'optimisation est globale, les quelques pourcentages gagnés sur des volumes énormes induisent des gains financiers très significatifs.

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