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Amélioration de la fluidité du trafic routier à  Abobo. Traitement localisé des zones d’encombrement du trafic routier.


par Kouassi Amidou DJANIKRO
Ecole de formation continue et de perfectionnement des cadres de l'Institut National Polytechnique Felix Houphouet Boigny - Diplôme d'Aptitude et Ingénierie des Techniques des routes et transports  2017
  

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IV.2.3 Réhabilitation des voies en terre

Les voies en terre d'un linéaire de 472 ml sont fortement dégradées, ce qui entraine le plus souvent l'abandon total de certaines voies, en raison des difficultés de circulation et des frais d'entretien et exploitation des véhicules de transports que cela coûte aux usagers, conséquences l'encombrement des principales voies. C'est ainsi que le projet de réhabilitation des voies en terre a été identifié.

IV.3.4 Aménagement des aires de stationnement

La gestion de l'offre de stationnement dans la commune, constitue l'un des éléments déterminants d'une politique locale des déplacements et, plus largement, du fonctionnement de la vie urbaine dans toutes ses composantes. Tant que les transports collectifs n'auront pas atteint un niveau d'attractivité suffisant pour se substituer aux voitures particulières, la commune devra proposer un nombre de places de parking suffisant pour accueillir ces dernières.

1) Les objectifs de l'aménagement des aires de stationnement :

- Éliminer les stationnements gênants sur la chaussée et sur les trottoirs qui entravent la circulation des véhicules et des piétons ;

DJANIKRO KOUASSI AMIDOU PAGE 43

AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO : TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER

- Améliorer les conditions d'accès dans la zone où les activités sont les plus importantes comme la zone des marchés, dont l'attractivité amène une circulation automobile et une

demande en stationnement qui ne sont pas réalisées dans des conditions satisfaisantes.

L'aménagement de la voirie qui n'a prévu aucun espace, ni aucune disposition pour le stationnement de véhicules particuliers, ajouté à l'installation anarchique des étals tout au long de la chaussée, constitue un danger pour la sécurité routière et la mobilité urbaine.

2) Les Avantages de l'aménagement des aires de stationnement au développement durable de la commune

- Les avantages économiques de l'amélioration de l'offre de stationnement proviendront : ;

- des gains de temps pour les automobilistes qui trouveront plus rapidement une place pour stationner leurs véhicules;

- des gains de temps dus à la fluidité du trafic permise par la diminution des stationnements intempestifs obstruant la chaussée ;

- de l'augmentation de la sécurité des automobilistes qui n'auront plus à stationner leurs véhicules à des endroits non prévus à cet effet, et de celle des piétons qui n'auront plus à marcher sur la chaussée pour éviter les véhicules mal stationnés.

La concession des espaces de stationnement à de jeunes chômeurs chargés de les nettoyer et de les gérer réduira en outre l'insécurité, l'insalubrité dans la zone et permet de créer des emplois

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"Tu supportes des injustices; Consoles-toi, le vrai malheur est d'en faire"   Démocrite