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Amélioration de la fluidité du trafic routier à  Abobo. Traitement localisé des zones d’encombrement du trafic routier.


par Kouassi Amidou DJANIKRO
Ecole de formation continue et de perfectionnement des cadres de l'Institut National Polytechnique Felix Houphouet Boigny - Diplôme d'Aptitude et Ingénierie des Techniques des routes et transports  2017
  

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IV.3 SOLUTIONS A LONG TERME

IV.3.1 Construction de passerelles piétonnes

Impatience ou goût du risque, des piétons qui choisissent librement de risquer leurs vies, en

s'aventurant sur la voie express où les véhicules vont à vive allure et où aucun passage n'est prévu

pour la traversée. C'est le jeu dangereux auquel se livrent beaucoup d'habitants de la Commune tous

les jours. La réalisation de passerelles piétonnes s'avère nécessaire aux endroits ci-dessous :

- Sur la voie express au niveau du quartier Anador ;

- Sur la voie express au niveau du grand marché ;

- Sur la voie express au niveau du village Anonkoua-Kouté.

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AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO : TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER

IV.3.2 Substitution des ronds-points par des échangeurs

Un échangeur fait donc partie d'un réseau routier et permet de résoudre des problèmes aux carrefours plans. Il assure, au moyen d'un ou plusieurs étages, les mouvements de circulation entre les routes. L'échangeur permet donc un écoulement libre et en sécurité de grands débits de circulation, en plus, de raccorder toutes les routes qui se croisent. Il permet donc d'éviter tout croisement à niveau pour limiter le ralentissement des voies. Il est un facteur puissant du développement économique et urbain. Son rôle est donc de décongestionner le trafic dans les centres villes, de sécuriser les usagers de la route, c'est pourquoi les endroits suivants ont été identifiés pour la construction d'échangeurs.

- Rond-point Gendarmerie

- Rond-point Mairie

- Anador Coco service

IV.3.3 Construction de nouvelles voies

Le projet de construction de nouvelle voies a pour objectif spécifique de réduire les goulots d'étranglement constatés sur la plupart des voies à forte concentration du trafic, sans alternative d'accès d'une part, et d'autre elle permettra d'anticiper sur les problèmes de circulation futurs afin de préserver un cadre de vie agréable aux générations futurs. Il s'agit d'offrir à la commune des circuits assurant la fluidité du trafic pour décongestionner les voies centrales de la commune, d'où le bitumage des voies ci-dessous :

- la voie structurante du Banco ;

- la voie structurante Anonkoua-Sagbé;

- la voie structurante Abobo PK18-Abobo Baoulé.

IV.3.4 la règlementation de l'utilisation de l'espace public

Cette partie a pour objectif principal de protéger l'espace public de l'utilisation anarchique qui est à l'origine majeure de l'encombrement des voies et aussi de l'occupation illégale de l'emprise des routes existantes, réservée pour d'éventuels aménagements (élargissement, dédoublement de voie). L'invasion du domaine public se caractérise par :

- L'appropriation de la route (accotements, chaussées) par des marchands avec les magasins et les étages ;

- Les gares routières ;

- Les stationnements désordonnés de véhicules ;

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AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO : TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER

- Les installations de charges d'ordures

- Les habitations (baraque, maisons en dur)

Ainsi, les recommandations à faire sont les suivantes

1) La sensibilisation et l'éducation par l'Etat de la population par rapport à l'utilisation

de l'espace public ( à qui il appartient? Qui peut en disposer? Sa destination, sa fonctionnalité et ses limites?)

2) La mise en place d'une équipe spéciale ou de brigade de salubrité pour assurer

La surveillance voire la protection de l'espace public (l'espace de circulation, espaces ouverts communs) ;

3) Le déguerpissement des populations existantes dans les domaines réservés et

recasement de ceux-ci sur des sites appropriées;

La concertation fréquente entre l'Etat et la Mairie afin que d'un commun accord les aménagements des espaces soit faits sur la base du plan d'urbanisme existant.

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"Tu supportes des injustices; Consoles-toi, le vrai malheur est d'en faire"   Démocrite