1.5.2 Technique de variation de vitesse
Pour déterminer la vitesse d'un moteur asynchrone, on se
base sur la formule suivante de la Vitesse de synchronisme (vitesse du champ
tournant)
Équation 1
Ns : vitesse de synchronisme : tr/s f : fréquence : Hz
p : nombre de paires de pôles Fréquence de
rotation
M ! N = ns (1-g) g : glissement n = (1-g) f/p
Donc les différentes possibilités d'action sont
:
1. Fréquence
2. Nombre de paires de pôles
3. Glissement
1.5.2.1 Action sur le glissement
Ci-dessous la courbe caractéristique de la variation de la
vitesse en agissant sur le glissement
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Figure 5 caractéristique couple vitesse en agissant sur le
glissement [9]
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Comme on l'a vu lorsqu'on étudiait le principe de
fonctionnement du moteur asynchrone, la vitesse de rotation de l'arbre est
différente de celle du synchronisme qu'on appelle encore vitesse du
champ tournant. Ainsi donc le glissement peut être définit comme
la différence de vitesse de rotation entre l'arbre du moteur et le champ
tournant du stator
[%] Équation 2
En analysant la courbe caractéristique, on Remarque que
l'action sur le glissement, la variation de vitesse n'est pas importante, du
coup ce procédé n'est pas envisageable si on veut obtenir les
résultats voulue, qui sont une plage importante de variation de vitesse
et une stabilité du couple fournit quel que soit la vitesse.
1.5.2.2 Action sur le nombre de paires de pôles
Ce procédé, jadis utilisé, consiste
à varier la vitesse, en changeant le nombre de pair de pôles, ces
moteurs sont des moteurs asynchrones a cages d'écureuil appelé
moteur a couplage dhalander, les enroulements ont plusieurs couplages PV et GV,
couple constant, couple variable, et vitesse variable, et puissance.
Ce procédé n'est plus utilisé car il nous
offre seulement certains vitesse fixe depandant de nombre de pair des
pôles, pas une marge importante des vitesses, et il est encombrant pour
des moteurs de même puissance.
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1.5.2.3 Action sur la fréquence
La figure suivante montre l'allure de la variation de la vitesse
en agissant sur la fréquence
Figure 6 courbe caractéristique de la variation de
la vitesse en agissant sur la fréquence [9]
Pour une tension efficace donnée, la modification de la
fréquence agit sur ;
- La vitesse de synchronisme
- Le moment du couple maximale - Le glissement maximal
Après analyse des courbes ci-dessus, nous constatons:
? Une large gamme des vitesses quelle que soit la forme du couple
résistant ? Un faible glissement donc un bon rendement à toutes
les fréquences
? Un risque de décrochage aux fréquences
supérieures à la fréquence nominale
En conclusion, l'action sur la fréquence est plus
efficace donc c'est le meilleur pour la variation de la vitesse.
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D'autres procédés existent tel que: action sur
la tension stator, action sur la résistance du rotor, cascade hypo
synchrone; permettent aussi une variation de vitesse, à une petite plage
de vitesse, n'étant pas efficace, elles ne sont pas beaucoup
utilisé
En conclusion, après l'étude de ce
procédé, on Remarque que l'action sur la fréquence reste
de près la meilleur façon de varier la vitesse pour un moteur
asynchrone [9]
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