II. Taches effectuées au sein de l'agence
Durant cette expérience professionnelle
s'étalant sur Huit mois, j'ai eu l'occasion d'assister à
plusieurs types de programmes à différents stades de leur
avancement.
Parcourir tout le cheminement de production architecturales de
l'esquisse des premières intentions jusqu'au suivie du chantier fut pour
moi une très bonne initiation à la vie professionnelle même
si cet acheminement n'est pas pourchassé sur le même projet et qui
ne suit pas l'ordre chronologique de l'évolution de l'oeuvre
architecturale.
J'ai essayé de faire de la sorte que ce rapport soit :
? une synthèse cohérente de cette
expérience qui m'était enrichissante.
? une conclusion de cette démarche d'appréhender
le vrai de la profession à la suite d'un cursus universitaire purement
théorique incluant un stage de 8 mois pour une période qui se
dévoile trop courte pour s'initier au métier.
En oeuvrant pour parvenir à cet but, j'ai choisi de
sélectionné et de rassembler les programmes sur lesquels je suis
intervenu suivant l'ordre d'évolution d'une oeuvre architecturale, pour
former un acheminement précis et cohérent dévoilant les
différentes phases de l'étude architecturale.
Dans ce qui suit divers programmes que j'ai
élaborés au cours de ce stage.
Portant, au cours de ces Huit mois j'ai eu à intervenir
sur certains programmes, à travailler en même temps sur deux
productions ou plus, à alterner différentes
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travaux, à interrompe une opération ou
dépend d'une autre plus urgente, etc....
Ceci reste dicté par la nature du travail de l'agence,
l'obligation temps, Le va et vient entre multiples protagonistes, et c'est
à l'architecte directeur de l'agence d'assurer la bonne gestion,
coordination et répartition du travail afin de tenir en estime les
délais prédéfinis.
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CONSTRUCTION D'UN HANGAR POUR HELECOPTERES A
L'AEROPORT-SFAX 1. : Mission P1 « APS »
A- Introduction
Le projet de Construction du service privé au sein de
l'aéroport de SFAX est étudié en deux phases,
commençant par l'APS et par suite la préparation du dossier de
permis de bâtir.
Présentation :
Le projet de construction du hangar pour
hélicoptères à l'aéroport international de SFAX,
est un projet proposé par la société HSS
(hélicoptère support services), dans le cadre du
développement de transport aérien civil en Tunisie.
cet hangar pour hélicoptères se caractérise
par son montage rapide et sa forte résistance aux charges de vent et des
intempéries, et ce grâce à l'utilisation de profilés
extrudés renforcés en alliage d'aluminium.
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Les hangars métalliques possèdent
également de nombreuses caractéristiques techniques qui leur
permettent de durer dans le temps et d'offrir les meilleures performances en
matière de protection et d'entretien des hélicoptères.
Le HANGAR POUR HÉLICOPTÈRES, dont la
géométrie, aussi bien de la structure que de la porte, s'adapte
parfaitement à l'aéronef à couvrir, peut être
installé selon différentes configurations.
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