II.2.2 Hiérarchisation, caractéristique et
état de la voirie
La voirie d'Abobo compte trois grandes catégories,
selon la hiérarchisation de la voirie dans le cadre de
l'élaboration du schéma d'urbanisme d'Abidjan.
1. Voirie primaire
La voirie primaire d'Abobo regroupe l'ensemble des voies
d'intérêt nationales :
? la route d'Alepé au Sud-Est, qui développe une
longueur communale de 7, 43 Km avec une capacité de 1 fois 2 voies.
? le prolongement de la route d'Agboville au Nord-Ouest qui
assure la liaison avec l'autoroute du Nord par la commune de Yopougon, elle
traverse la commune d'un linéaire de 6,5 Km avec une capacité de
1 fois 2 voies.
? la voie express Abobo-Adjamé qui traverse la commune
de 7,24 Km avec deux chaussées à sens unique,
séparées par un terre-plein central (TPC), d'une capacité
de 2 fois 3. Elle relie la voie d'Anyama et la commune d'Adjame et sert de
route de transit pour les localités d'Azaguie, Agboville, Adzopé,
Abengourou.
DJANIKRO KOUASSI AMIDOU PAGE 25
AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
II.3.1.4 Variation des débits horaires
A l'aide des données du comptage réalisé,
nous avons représenté la courbe du débit de
véhicule en fonction de l'heure.
Graphique 6: Courbe du débit de véhicule
en fonction de l'heure
La courbe ci-dessus, nous donne les variations de la circulation
en fonction du temps entre
06 heures et 21 heures. Le débit Q est le nombre de
véhicules qui passent à un point de la voie pendant un certain
temps.
L'analyse de la courbe, nous laisse entrevoir 5 phases
:
Phase 1 : entre 6 heures et 10 heures, la
courbe croit jusqu'à atteindre un maximum, cette croissance explique
l'augmentation du débit de véhicule qui part de 1770 véh/h
à un débit maximum de 2 882 véh/h. Cet intervalle d'heure
correspond au temps d'ouvertures des services, démarrages des
activités journalières et des courses. La tranche horaire de 07
heures à 10 heures concentre une part importante de trafic de
véhicule de la matinée, cette période correspond aux
Heures de Pointe du Matin (HPM).
DJANIKRO KOUASSI AMIDOU PAGE 26
AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
Phase 2 : entre 10 heures et 14 heures, la
courbe décroit jusqu'à atteindre un minimum de 672 véh/h.
Cet intervalle d'heure correspond à la période creuse où
le flux de véhicule est très faible, à cette
période la circulation est fluide.
Phase 3 : entre 14 heures et 17 heures, la
courbe croit légèrement, cette période correspond à
un régime fluide de circulation.
Phase 4 : entre 17 heures et 20 heures, nous
avons une croissance accélérée de la courbe, celle-ci
explique l'augmentation du flux de véhicule jusqu'à atteindre un
débit maximum de 2 839 véh/h. Cette phase correspond aux Heures
de Pointe du Soir (HPS).
Phase 5 : entre 20 heures et 21 heures, la
courbe décroit, cette chute marque la transition d'un régime
congestionné à un régime fluide.
| 
