Chapitre I : Revue bibliographique
Le béton autoplaçant
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Chapitre. I. : Le béton autoplaçant.
I.1.Introduction :
Le béton est un matériau fabriqué
à partir de granulats, de ciment, d'eau et des adjuvants pour modifier
ses propriétés. C'est le matériau de construction le plus
utilisé au monde, que ce soit en bâtiment ou en travaux publique.
Pour améliorer sa résistance et sa maniabilité des
chercheurs de l'université de Tokyo dans les années 1980 ont mis
au point des bétons fluides qui peuvent être mis en place sans
vibration. Il s'agit des bétons autoplaçant (BAP) utilisés
pour les coulages d'éléments verticaux (poteaux, voile) et des
bétons autonivelants (BAN) destinés aux éléments
horizontaux (dalles de compression, dallages).
I.2.Définition des bétons autoplaçants
:
Les bétons autoplaçants (BAP) sont des
bétons spéciaux, ils sont très fluides,
très
déformables, homogènes et stables. La
caractéristique principale de ces bétons réside dans le
fait qu'ils se mettent en place sous le seul effet de la gravité.
Les (BAP) offrent des caractéristiques exceptionnelles
d'écoulement et de remplissage des coffrages tout en résistant
parfaitement à la ségrégation, ils présentent des
résistances et une durabilité analogues à celles des
bétons ordinaires, dont ils se différencient par leurs
propriétés à l'état frais.
I.3.Domaine d'utilisation des BAP :
Les BAP sont utilisables sur tous les types de chantier, de
bâtiments ou de génie civil bien et pour la réalisation de
nombreux produits préfabriqués en béton [1].
La plupart des ouvrages peuvent être réalisés en
BAP (voiles, poteaux, piles, poutres, planchers, dalles, dallages, fondations,
etc.).
Les BAP sont particulièrement adaptés à
la réalisation de structures pour lesquelles la mise en oeuvre d'un
béton classique est délicate, c'est-à-dire,
présentant des :
· densités de ferraillage importantes.
· formes et géométries complexes : voiles,
courbes.
· voiles minces et de grande hauteur : piles de ponts.
· voiles complexes avec de nombreuses réservations
ou de grandes ouvertures.
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· exigences architecturales.
À titre d'exemple nous citerons quelques
réalisations avec les BAP :
· Le pont Akashi Kaikyo : Le plus long
pont suspendu au monde (3910 m) où très congestionnés sans
vibration. 770 000 m3 de de béton autoplaçant ont
été versés dans les coffrages des fondations et des
piliers OKAMURA et coll. [2].
· La tour Landmark Tower, où un
béton autoplaçant d'une excellente défonnabilité a
été mis en place avec succès dans 66 colonnes de 40 m de
hauteur chacune HAYAKAWA et coll. [3].
· Le stade de Fukuoka, où 10
000m3 de béton autoplaçant ont été utilisés
pour des sections très ferraillées et de formes
compliquées Izinni et coll. [4].
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