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Les flux de transports dans l'ouest lyonnais avant la construction de l'A89

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par sébastien PAILLER
Université Jean Monnet (Saint-Etienne) - Master 1 2007
  

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TABLE DES FIGURES

Page

Figure 1 : Localisation de la zone d'étude 4

Figure 2 : Les contraintes liées à la topographie 13

Figure 3 : Typologie des communes traversées par le futur segment de l'A89 14

Figure 4 : Population le long de la future A89 en 1999 16

Figure 5 : Projection de population dans la Loire et dans le Rhône jusqu 'en 2030 19

Figure 6 : Typologie des cantons de l 'ouest lyonnais 20

Figure 7 : Le réseau autoroutier actuel 24

Figure 8 : Accessibilité aux autoroutes dans l 'ouest lyonnais 24

Figure 9 : Accessibilité des gares TER de l 'ouest lyonnais 25

Figure 10 : Les communes traversées par l'A89 27

Figure 11 : Les ouvrages d'art du tracé 27

Figure 12 : Calendrier de la réalisation de l'A89 28

Figure 13 : Trafic autoroutier sur deux sections de l 'A 72 et le barreau existant de l 'A89 33

Figure 14 : Evolution du trafic moyen journalier entre 1991 et 2004 sur l'A72 et l'A89 34

Figure 15 : Principaux flux de transit Est-Ouest via l'A72 35

Figure 16 : Evolution annuelle du trafic sur l'A47 de 1993 à 2004 à Givors 36

Figure 17 : Evolution récente du trafic Est-Ouest de Lyon par TEO 38

Figure 18 : Evolution du trafic moyen journalier de trois autoroutes de l'est lyonnais 39
Figure 19 : Evolution mensuelle du trafic moyen journalier sous le

tunnel de Fourvière de 1991 à 2004 40

Figure 20 : Evolution du trafic à Limonest - A6 41

Figure 21 : Répartition et évolution du trafic moyen journalier le long de la RN7 43

Figure 22 : Schéma de répartition du trafic le long de la RN7 de Roanne à Lyon 44
Figure 23 : Evolutions inverses du trafic de la RN7 sur deux points de comptages

dans la proche banlieue lyonnaise 45

Figure 24 : Evolution récente du trafic à Dommartin - RN489 46

Figure 25 : Evolution annuelle du trafic de 1992 à 2004 sur la RN89 à Sain-Bel 46

Figure 26 : Evolution annuelle du trafic de 1993 à 2004 de la RN82 à Neulise 47

Figure 27 : Localisation du point de comptage sur l'A6 49

Figure 28 : Localisation du point de comptage sur l'A47 49

Figure 29 : Evolution mensuelle du trafic de l'A6 et de l'A47 50

Figure 30 : Evolution mensuelle du trafic dans la banlieue résidentielle de Lyon 52

Figure 31 : Evolution mensuelle du trafic sur la RN7 et la RN89 53

Figure 32 : Répartition du trafic de poids lourds en 2004 56

Figure 33 : Répartition du trafic routier et autoroutier de l'ouest lyonnais en 2004 57

Figure 34 : Desserte ferroviaire des grandes liaisons inter-cités de Rhône-Alpes en 2005 59

Figure 35 : Nombre de voyageurs sur l'axe Saint-Etienne - Lyon en 2006 60

Figure 36 : Nombre de voyageurs sur l'axe Roanne - Saint-Etienne en 2006 62

Figure 37 : Nombre de voyageurs sur l 'axe Roanne - Lyon en 2006 63
Figure 38 : Schéma simplifié de la répartition des flux de transports ferroviaires quotidiens du triangle Lyon - Saint-Etienne - Roanne en fonction de l'origine et de la

destination des trajets en 2006 65

Figure 39 : Fréquentation des gares de l'ouest lyonnais de 1997 à 2006 66
Figure 40 : Matrice des principales origines/destinations de la liaison Bordeaux - Lyon

Trafic moyen journalier - double sens - 1999 68

Figure 41: Comparaison temps de parcours/coût en voiture personnelle et TER 72
Figure 42 : Temps de parcours cumulés de Lyon Perrache à Balbigny : étude de deux

itinéraires 77

Figure 43 : Les points de congestion sur le réseau autoroutier de l 'agglomération

lyonnaise le matin 79

Figure 44 : Communes dont au moins 20% des actifs travaillent dans l'agglomération 81

Figure 45 : La méthodologie de l 'enquête ménage déplacement 82

Figure 46 : Les modes de transport de l 'aire métropolitaine lyonnaise 84

Figure 47 : Les motifs de déplacements 85

Figure 48 : Les navettes domicile-travail dans l 'aire métropolitaine lyonnaise 87

Figure 49 : Localisation du point d'enquête cordon sur la RN489 88

Figure 50 : Comptages des véhicules et nombre d'enquêtes réalisées 89

Figure 51 : Evolution quotidienne du trafic sur la RN489 89

Figure 52 : Moyennes horaires du trafic sur la RN489 90

Figure 53 : Occupation des véhicules légers et motifs de déplacements sur la RN489 91

Figure 54 : Origine/Destination des véhicules légers sur la RN489 92

Figure 55 : Origine Destination des poids lourds sur la RN489 93

Figure 56 : Répartition du trafic : échange/transit sur la RN489 95

Figure 57 : Les déplacements domicile-travail : entrées et sorties de l'arrondissement

de Roanne en 1999 96

Figure 58 : Distance aux établissements scolaires dans le roannais 98

Figure 59 : Attractivité des hypermarchés de la Loire 99

Figure 60 : Distance à une bretelle d'autoroute en 1998 99

Figure 61 : Flux vers la ville la plus fréquentée, Roanne, en 1998 100

Figure 62 : La liaison A89/A6 112

Figure 63 : Les projets autoroutiers de l 'ouest lyonnais 113

Figure 64 : Le tracé de la RCEA dans le réseau autoroutier français 114
Figure 65 : Les nombreux projets d'amélioration du réseau ferroviaire

de l'ouest lyonnais 117

Figure 66 : Exemple de scénario de croissance du trafic 118

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9Impact, le film from Onalukusu Luambo on Vimeo.



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