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Impact de l'aérogare sur traitement du trafic passager et fret

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par Félix LELA MAFUTA
Institut Supérieur de Statistique de Kinshasa ISS-KIN - Graduat 2008
  

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IV.2.3. Vue en plan de l'aérogare nationale

IV.2.4. Schéma descriptif de fonctionnement des circuits d'enregistrement des passagers dans l'aérogare nationale

IV.2.4.1. Circuit départ

Secteur d'approche des véhicules (stationnements véhicules)

Billets et réservations en proche 

Hall de départ (Enregistrement)

Contrôle de sécurité/sûreté

Contrôle des papiers d'identité

Salle d'embarquement

Tarmac

Passerelle passagère

Avion

Guichets billets et réservations

Guichets billets et réservations

Embarquement bagages

Non

Non

Passagers avec Bagages à main déposés

Source : RVA Aéroport de N'djili

IV.2.4.2. Circuit arrivée

AVION

Passerelles passagères

Tarmac

Débarquement bagages déposés

Contrôle des papiers

d'identité

Retrait bagages

Déposés

Secteur d'approche des véhicules (parking automobiles)

Passagers avec bagages à mains

déposés

Source : RVA Aéroport de N'djili

IV.2.5. Gestion de l'aérogare nationale

Comme les autres infrastructures de la l'aéroport international de N'djili, l'aérogare nationale est gérée par la Régie des Voies Aériennes par le biais de la:

1. Division police qui est chargée d'assurer la sécurité et la sûreté dans l'aérogare ;

2. Division facilitation qui assure les facilités aux usagers de l'aérogare principalement aux voyageurs et par ricochet aux compagnies aériennes ;

3. Divisions moyens généraux, s'occupe de l'aménagement et de l'entretien de l'aérogare ;

4. Entretien sous traité (SAFENET) assurant le nettoyage et la gestion des chariots à bagages.

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"Qui vit sans folie n'est pas si sage qu'il croit."   La Rochefoucault