5.6.4 Transport de la
production
Nous venons de voir combien la question du transport est une
variable incontournable à prendre en compte avant de se lancer dans
certaines cultures de rente. La charrette n'est pas assez grosse pour contenir
le volume du coton et trop lente pour amener frais à destination les
produits du maraîchage.
La question du transport de la production agricole ne se
limite toutefois pas à ces deux domaines. Toute production qui n'est pas
consommée sur place doit être acheminée et son transport
est incontestablement facilité par la piste. Alors qu'il était
auparavant difficile d'amener un sac de mil à Fada (terre argileuse qui
se colle sous les roues, sol glissant, roues cassées,...), les
commerçants viennent aujourd'hui chercher le mil directement à
Tambiga, à la plus grande satisfaction des agriculteurs.
Les éleveurs de Tambiga ne se sont pas organisés
collectivement pour acheminer le lait à Diabatou, où il est
vendu. Leur souhait qu'un collecteur de lait vienne au village le chercher
régulièrement pourait se voir réaliser maintenant que la
piste existe. Il leur faudrait encore augmenter la production laitière
pour encourager quelqu'un à se déplacer - ceci est
facilité par la piste qui permet l'acheminement d'une plus grande
quantité de son.
Les agriculteurs estiment que c'est leur corps de
métier qui profite le plus de la réalisation de la piste. Ils
font des économies (crevaisons, roues cassées, dépenses
à Fada) tout en augmentant leur production. Les intrants peuvent
être commandés à moindres coûts, leur emploi se
généralise et aboutit à une augmentation du rendement, la
production se diversifie et son transport est grandement facilité. De
nouvelles perspectives se dessinent encore à l'horizon, telle
l'exploitation laitière désormais possible pour des
quantités rentables.
5.7 Commerce
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Indicateurs
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Tantiaka
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Tambiga
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Fonghin
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Activité et offre
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Diversification des marchandises, multiplication du nombre de
commerçant et augmentation du volume des échanges
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Sans effet
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Diversification des marchandises, multiplication du nombre de
commerçant et augmentation du volume des échanges
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Transport des marchandises
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Facilité par la piste : plus rapide, plus
fréquent, moins coûteux (quantités plus importantes)
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Affluence de la clientèle
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Accroissement important de la clientèle
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Sans effet
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Accroissement important de la clientèle
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5.7.1 Activité et
offre
La réalisation de la piste a permit de donner un nouvel
élan aux marchés de Tantiaka et de Fonghin. Les marchandises
vendues se sont diversifiées, le nombre de commerçants a
augmenté et les boutiques se sont multipliées.
Le marché au bétail de Tantiaka a connu une
forte reprise de ses activités grâce à la piste et à
l'augmentation du pouvoir d'achat. Quelques véhicules transportant les
petits ruminants peuvent ainsi se rendre au marché sans
difficulté et y trouver une clientèle. Selon les responsables du
marché au bétail interrogés, les ventes de bétail
auraient doublé depuis l'aménagement de la piste.
Alors que par le passé le marché de Tantiaka
était un marché de petits ruminants et la vente de bovins
réservée au marché de Fada, il connaît aujourd'hui
un développement du commerce des bovins.
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Marie, une commerçante de produits alimentaires de
Tantiaka, concluait avant la piste des ventes journalières de l'ordre de
2'500 à 4'000 FCFA alors que son chiffre atteint aujourd'hui un minimum
de 5'000 FCFA.
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L'activité commerciale des femmes (notamment la vente
de galette, d'arachide et de soumbala) a connu, tout comme le commerce du
bétail, un bel essor grâce à la diversification des
produits mis en vente et à l'affluence d'une plus grande
clientèle.
Tambiga, pour sa part, dispose en tout et pour tout de trois
boutiques qui sont ouvertes depuis plusieurs années. La
réalisation de la piste n'a ni augmenté le nombre de
commerçants, ni étendu l'offre de produits sur leurs
étalages. Les commerçants ont toutefois constaté une
augmentation des ventes dégageant un bénéfice suffisant
afin de trocker leur boutique en banco ou en tôles ondulées contre
de nouvelles boutiques en ciment, projet qui devrait voir le jour cette
année.
Cette augmentation des ventes doit probablement être
attribuée aux salaires dégagés par le chantier et ne doit
pas être considérée comme durable. Alors que le petit
commerce de Tantiaka a connu l'année dernière une forte
augmentation de ses ventes, on ne note pas de reprise début 2005.
Notons par ailleurs que le désenclavement d'un village
peut exposer ses commerçants à une nouvelle concurrence avec
laquelle ils ne pourraient pas toujours être en mesure de composer.
Depuis la réalisation d'une voie d'accès pratique, de plus en
plus de villageois vont directement en ville acheter certains produits en gros
(sacs de riz de 25 kg, grosses boîtes de tomates,...), désertant
ainsi les échoppes des commerçants. Bien que les avantages pour
la population soient incontestables, tous les commerçants ne s'en
réjouissent pas forcément.
De plus, des commerçants de villages voisins peuvent
venir s'emparer de certaines parts de marché jusqu'alors
protégées.
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Les commerçants de Nagré viennent plus
régulièrement à moto ou à vélo vendre
certains produits à Tambiga. Comme il s'agit principalement d'habits, de
chaussures, de pommades et de cola, ils n'entrent pas directement en
concurrence avec les boutiquiers de Tambiga, mais ils restent néanmoins
une menace non négligeable.
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