WOW !! MUCH LOVE ! SO WORLD PEACE !
Fond bitcoin pour l'amélioration du site: 1memzGeKS7CB3ECNkzSn2qHwxU6NZoJ8o
  Dogecoin (tips/pourboires): DCLoo9Dd4qECqpMLurdgGnaoqbftj16Nvp


Home | Publier un mémoire | Une page au hasard

 > 

Evaluation des impacts socio-économiques de l'utilisation des variétés améliorées (Mil HKP et Niébé TN5-78 ) au niveau ménages dans la région de Zinder: cas de Garagoumsa, Tirmini et Tanout au Mali

( Télécharger le fichier original )
par Assiya ALHASSANE CHEKARAOU
Institut polytechnique rural Katibougou Mali - Ingénieur agronome 0000
  

précédent sommaire suivant

Bitcoin is a swarm of cyber hornets serving the goddess of wisdom, feeding on the fire of truth, exponentially growing ever smarter, faster, and stronger behind a wall of encrypted energy

1.2.8 Pêche :

La pêche est peu développée et est saisonnière. Elle est pratiquée au niveau de quelques mares (guidimouni, mirriah, Zinder commune etc..).

1.2.9 Commerce :

Après l'agriculture et l'élevage, le commerce est la troisième activité économique de la population de cette région et les études du SDDR de Zinder révèlent que près de 26% de la population exercent le commerce même si cette activité connaît aujourd'hui un ralentissement du à la baisse du pouvoir d'achat des consommateurs. Ce commerce est surtout informel ce qui fait un énorme manque à gagner pour l'Etat en matière de fiscalité.

1.2.10 Transport et réseau routier :

On distingue trois types de transport :

-transport aérien avec l'existence d'un aérodrome.

-transport animalier par des charrettes, des ânes et chameaux qui desservent les quartiers et villages.

-transport routier effectué par :

.les taxis auto et taxi-moto en milieu urbain.

.les taxis de brousse ou autres véhicules de transport en commun pour la liaison avec le reste de la région et du pays.

.les sociétés de transport voyageur (SNTV, Rimbo, Maissadjé, Air transport...).

.la communauté urbaine de Zinder dispose de deux principales gares et quelques autogares secondaires. Le réseau routier comprend des routes bitumées, latéritiques et des pistes.

1.2.11 Industrie :

Le tissu industriel est essentiellement composé d'industries alimentaires. Du fait des difficultés économiques que traverse la région, une bonne partie de ces industries ont fermé leurs portes (huileries de Magaria et Matamey) et le reste fonctionne plutôt mal (la

12

SOTRAMIL, UCOMA, tannerie Malam Yaro, Nagari lait). Les contraintes liées à ce secteur sont l'étroitesse des marchés, les aléas climatiques, la mauvaise gestion...

1.2.12 Artisanat :

Il est développé au niveau de la région et on note même la création d'un village artisanal au niveau de la communauté urbaine en 1998. On y rencontre des cordonniers, des bijoutiers, couturiers, forgerons, sculpteurs etc.... Certains artisans sont même organisés en association. Cependant ce secteur rencontre des difficultés liées au manque de débouchés mais aussi des fonds de roulement.

précédent sommaire suivant






Bitcoin is a swarm of cyber hornets serving the goddess of wisdom, feeding on the fire of truth, exponentially growing ever smarter, faster, and stronger behind a wall of encrypted energy








"Piètre disciple, qui ne surpasse pas son maitre !"   Léonard de Vinci