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CHAPITRE 4 : LES NOUVELLES COMPAGNIES DE
TRANSPORT
INTERURBAIN À KARA
Les nouvelles compagnies de transport, avant leur
arrivée au Togo, ont eu à analyser et à exploiter un
certain nombre de situations et d'avantages visant à mieux
connaître le marché du transport togolais, (enquête de
terrain).
4.1- CIRCONSTANCE D'APPARITION DES COMPAGNIES DE
TRANSPORT A KARA
Avant l'apparition des compagnies de transport (autocars),
les populations de la ville de Kara voyageaient à 89 % en minibus de 9
et 15 places, (enquête de terrain, août 2009). Une très
faible proportion de la population voyageait à bord de taxis-brousse.
Mais, un concours de circonstances a entraîné l'apparition sur le
marché des compagnies de transport, beaucoup plus organisées et
plus performantes que les entreprises individuelles de taxi-brousse et de
minibus, qui sont visiblement en train de perdre le marché. Les raisons
de cette nouvelle donne sont diverses et variées.
4.1.1- Inefficacité des transports en commun par
minibus
Le transport en minibus est loin d'être efficace comme
on le croirait. Certes, ce mode de transport est assez pratique pour les
sociétés ; mais face aux nouvelles donnes de la mondialisation et
de la croissance démographique qui impliquent la rapidité, le
confort, la forte mobilité, les minibus se sont retrouvés
inefficaces. L'importance de la mobilité des usagers face à un
parc auto insuffisant et vieillissant a incité des acteurs
économiques à investir dans la création de compagnies de
transport en commun dotées de moyens dont la capacité est assez
importante. Ces nouvelles compagnies de transport en autocars vont vite
séduire une partie de la clientèle des transports en commun par
taxi-brousse et minibus qui ont perdu 44% de leurs passagers au profit de ces
dernières (enquêtes de terrain, août 2009).
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Graphique 9 : Usagers des taxis-brousse
depuis l'apparition des cars
Source : Enquête de terrain, août 2009
Cette inefficacité se traduit par les surcharges des
minibus, des pannes et des accidents à répétition, de
multiples arrêts, et une défaillance même dans
l'organisation de leurs transports : des heures de départ non
respectées. D'ailleurs, les 56% de la clientèle des compagnies de
transport qui continuent d'utiliser les taxis-brousse ne le font plus que dans
des circonstances bien données : soit parce qu'ils ont raté le
bus soit parce qu'il s'agit d'un court voyage. Ce sont là les deux
principales raisons pour lesquelles les taxis-brousse sont encore
utilisés pour voyager. Certes, l'inefficacité des transports en
commun par minibus a été un important facteur déclencheur
de l'implantation des compagnies de transport au Togo, mais d'autres
réalités particulières ont accéléré
ce processus d'apparition des autocars dans cette capitale régionale du
nord-Togo.
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